этот пост было бы интересно рассматривать в соседнем окне браузера с прошлым, а-ля картинки «было-стало». ибо на следующий день вода в районе наводнения-подтопления спала. не до конца, но значительно. например, злосчастный мост в Уборке, поток под которым утянул в себя камаз с начальником мчс. (вчера дороги в левой части кадра не было видно под водой)

ну а мы (по мосту) поехали дальше — к размыву дороги. вот тоже картинка для сравнения со вчерашней — все, что слева от дороги было под водой. теперь видно, что намыло на поле

размытый участок дороги ночью подсвечивали мчс (чтобы никто не ушел в него на скорости)

и вообще присутствие мчс было ощутимым. вместо весельной надувной лодки — целая амфибия, которая даже перевозила автотранспорт. правда, было это со скоростью полчаса на перевозку одной машины, ну хоть что-то.

фото называется: камаз не сможет — экскаватор поможет! это утром «всепроходимый» камаз решил пересечь размытое водой поле. но не смог. бодро был вытянут экскаватором

тоже решил прокатиться на амфибии, будто «гонка героев», хуле! (на самом деле, подснять засыпку размытого участка дороги с другого берега)

на другом берегу было как-то грустнее…
но хорошо, что в этот раз амфибия сделала быстрый «раунд-трип», не делая (30-минутную) паузу на охлаждение или не спасая очередного смельчака, решившего покорить бездорожье. вообще, наблюдение за этими «всёмогучками» было главным развлечением у людей, скопившихся на переправе. после вытянутого камаза в поле сунулся пустой лесовоз. но у него даже задние колеса не успели сойти с грунта. потом помчал вот этот подготовленный «восьмидесятник». бодро пересек две трети дистанции, но завяз в том же месте, где встал камаз. и давай за помощью к проходившей мимо амфибии. поэтому этот рейс «парома» спасателей растянулся еще на полчаса

единственный, кто без заминки пересек это напитанное водой поле, стал газ-66 (правда он тоже был дополнительно подготовлен). а еще мотокроссовый мотоцикл. после обеда на переправу тяжелой техники (трал, камазы с прицепами) подключился бульдозер. вот он вообще лихо справлялся

ну а мы возглавили засыпку размытой дороги. к сожалению, у нас в стране многое делается только методом «управления в ручном режиме», поэтому весь день мы с руководством провели наблюдая (а руководство — руководя) ходом засыпки. сложность была в том, что с нашего края вода намыла яму глубиной метров 4-5, в которую просто без следов уходили кубометры грунта. и пока не засыпали эту яму, продвижение почти не было видно.

еще сложность была, что подходящий скальный грунт был только за 70 км от места(( но насобирав «кулак» грузовиков (помогли техникой и местные лесники, иначе еще бы дольше ковырялись), работа шла споро. камазы стояли в очередь на выгрузку, грейдер ровнял. и спустя 10 часов после начала отсыпки и тысячу кубов грунта, «два берега» дороги вновь были соединены.

к слову об мчс. примерно в обед мимо нас дальше по трассе прошла еще одна амфибия. спустя час (или примерно за два часа до завершения нашей отсыпки) ребята вернулись и тоже встали «на переправу». с двумя амфибиями дело пошло гораздо веселее для томящихся в машинах людей. (то есть, в час уже перевозили по 4 машины) а после «на место катастрофы» прибыл и вот такой спутниковый камаз спасателей (ну эти хоть с собой котелок горячей еды для своих бойцов привезли). «связисты» развернулись, а я думал, что жаль блогер-Жека сейчас в отъезде, так бы с ними приехал, побалагурили)

собственно, последние камазы с грунтом и этот небольшой, вроде, всего метров 50, соединенный участок дороги дал возможность проезда на Кавалерово. дороги туда не было четыре дня (которые, как радостно сказали проезжающие в ту сторону водители лесовозов, они умывались из лужи). вот, помогли людям.

помимо камазов, любовался я в этот день вот таким видом. красивые там места, все же…

а на следующий день после лицезрения последствий прохождения тайфуна на Маяке, по работе поехали «в самый эпицентр ЧС». вернее, до самого эпицентра мы не доехали, потому что в самый эпицентр дорог сейчас нет. но по краешку эпицентра прошлись, посмотрели-охуели. и были мы уже в день, когда осадки, наконец-то, прекратились, и вода начала немного спадать. поэтому картинка была чуть более жизнерадостной, но все равно.

вообще, первый раз побывал в зоне наводнения. поэтому далее тут может быть что-то наивное в впечатлениях.
самое большое было, когда едешь по дороге и нет никого по встречной, ни одного автомобиля. вообще никого. (удобно, можно брать большие радиусы захода в поворот) и только изредка рокот вертолетов где-то. но немного не по себе.
а самая постоянная эмоция была: пиздеееееец…

до Чугуевки доехали в принципе нормально. небольшая лужа была перед Анучино, дальше разливов воды на дороге не было. и только на подъезде к Чугуевке, перед поворотом на мост через Уссури внезапно показалась большая вода. и вот когда смотришь на уже знакомый вид реки, а все это пространство залито водой, то других слов на языке нет. просто было поле, стало море. (даже подумал, что надо было сап взять покататься)

первая остановка была по дороге почти у Чугуевки. здесь укрепляли дорогу, а то вода уже переливалась через нее. и если бы размыла, по пиздец был бы еще и в Чугуевке.

а так — пиздец случился только в Уборке.

хотя туда мы приехали уже на третий день наводнения, когда вода уже начала спадать (вон следы на стенах)

по дороге в Уборке мчс-ники откачивали воду. на вид это будто с одного края дороги на другой, но вроде как это откачка воды с дворов и огородов

ну а дальше была самая жесть. первая жертва тайфуна «Лайонрок» в Приморье. и сразу полковник, главный мчс-ник края Федюра.

и главное, по глупости погиб, так жаль. хотя, у него уже шли третьи сутки без сна, но зачем было гнать машину, полную сотрудников, через незнакомый перелив воды. попал в ямы, камаз потоком перевернуло, кабину прижало к опоре моста той стороной, где он сидел. (хоть остальные успели повыпрыгивать)

собственно, спасательная операция тела полковника была главным шоу в тот день и для нас и для жителей Уборки.

поток, который снес машину

мы еще съездили дальше в сторону Кавалерово (по тому самому аварийному мостику, по которому не стал проезжать полковник). вода уже спала, но видна, как шла

река Павловка. сплошная Хуанхэ сейчас по краю

а вот так река Павловке перемыла дорогу к селу Павловка

а буквально еще немного и дорога закончилась.

причем местные сказали, что в этом месте воды никогда не было. это так речку Павловка разнесло в поля, что поток снес дорогу и устроил там вымоины глубиной несколько метров

переправу в этот день мчс осуществляла только на резиновой лодке (без мотора). желающих особо не было. в принципе, можно было и пешком.

делать дорогу в такой поток воды бессмысленно, ждем спада воды. поэтому развернулись и поехали обратно в цивилизацию. по пути смотрел в окно. виды тут, конечно, красивые!..

а мы продолжаем на тур по красотам северо-восточного Приморья. хотя, красот было как раз мало, наши объекты были строящиеся дороги, да производственные базы. но тем не менее, они тоже в окружении природы.
и закончили мы в прошлом посте на пути в Ольгу. примерно так было за окном, когда расступался лес.

тут надо сказать, что уезжали мы из Владивостока, погруженного в мокрый июньский туман (и в такой же в принципе вернулись, только в июльский), а буквально за Шкотово (то есть, в километрах 20 от моря) началось нормальное лето) солнечное такое, плюс 28… так что читая твитер в некоем смысле даже ухмылялся)) но вот подъезжая к Ольге, увидел указатель с остатком километража: 5 км, а следом за окном стало так. по-владивостокски))

ну привет, море!)

впрочем, тревога оказалась ложной — не успели даже проехать Ольгу, как солнце разогнало туман. а это одна из точек нашего трипа: АБЗ (асфальтово-битумный завод).

и дробилка на нем

выехали из Ольги и примерно через час были в Кавалерово. часть дороги еще была грунтовкой (не самой лучшей, конечно), но это была последняя грунтовка в нашем трипе вообще.

а это — «грохот» на таком же АБЗ в Кавалерово

а это — фильтры инстаграма в реальной жизни))

это мы уже, прокатив через Дальнегорск, прикатили в Рудную Пристань (ибо здесь находится база). после ее осмотра зашли на обед в столовую (из 60-х годов). вот это стоит 143рэ (борщ был вкусный!)

с Рудной Пристани еще заскочили в Каменку, это получился мой самый северо-восточный пункт в Приморье. но Пластун-Терней все еще не покорены…

и поехали в обратный путь. на мое удивление, остановились посмотреть на виды с Дальнегорского перевала. виды, вроде ок, но как-то viewpoint слишком узкий

на ночь остановились в гостинице в Кавалерово. не щелкнул, но на стене был прикреплен список нехилый звезд советского кино, останавливавшихся в ней. по линии кинофестиваля, конечно) а также был стенд с местными сувенирами. первый раз такое в крае увидел, кстати.

номер был более семейный))) и стоил 2350рэ… по нынешнему курсу получается те же 40$, а по старому-привычному — 80!!

поскольку прибыли на ночевку рано, пришлось разнообразить досуг небольшой прогулкой по Кавалерово. хорошо, зелено.

на следующий день покатили домой, но там уже все просто и без изысков. как выехали с Чугуевского района, так кончилась тайга (да и на нее я уже насмотрелся два дня), пошли еще более скучные поля-луга. ну, в другой раз, пощелкаю еще.

собственно, сегодня первый день, как я официально начал работать пресс-секретарем в АО «Примавтодор».

далее следуют долгие и продолжительные ухмылки и смехуечки. ну да, вот, кому теперь отдуваться за все (хуевые) дороги в крае.)). с другой стороны, ну сколько моих знакомых регулярно катаются по краю? зато можно от души ругать (хуевые) дороги в городе — они не в моем ведомстве))
ну да, из огня, да в полымя получилось. от работы с миллионерами к работе с работягами. от работы в успешном клубе к работе в ведомстве, которое материт вообще каждый. ну а что. зато не скучно будет)) да и где сейчас хорошо — только там, где деньги есть. а это… ну еще может в каком-нибудь примтепле тихо и спокойно. но разве интересно?) а тут — непаханное поле дорог! покатаемся, в общем.

самым трудным было прервать свой безработный отпуск (когда уже так привык к такому графику), а также — пройти медкомиссию (это отдельный бюрократический и бесполезный ад, за который мы еще и сами платим деньги!). но все, хватит расслабляться, пора семью кормить!

а мы с вами снова на строительстве судостроительного комплекса «Звезда» в Большом Камне. не был здесь всего 20 дней, а изменений в цеху крупнопанельной сборки столько, как за год! ну, сроки-то приближаются, поэтому в сравнении с прежними темпами тут сейчас неделя за полгода)

в этот раз экскурсию начнем с «левого крыла» цехе (в прошлом посту зашли с правого). тут для развлечения высокого начальства, а также на радость снимающей видео прессе установили и запустили что-то движущееся! магнитный кран поднимал и опускал лист железа. И — испытания)

в следующей части цеха эти же краны еще готовят к монтажу (видимо). контейнеров с оборудованием уже не видно.

будущие краны.

а вот та штука, которая в прошлый визит стояла вертикально, в этот раз раздвинулась в известное в околоспортивных кругах упражнение «ножницы»

перед ней вот такой станок-резчик. тоже работает, шуршит на время экскурсии

это уже другой станок проходит испытания

этот уже по-веселее фигурки вырезает: кружки, звездочки..))

выходим из цеха и по проторенному уже маршруту едем смотреть на стройку тяжелого стапеля.

здесь внешне принципиально ничего не изменило: так же бетонируют, забивают сваи, готовят фундамент

единственное, к самому пирсу в этот раз гостей с прессой не пустили (там то-ли подлодка швартовалась, то-ли очень грязно стало), поэтому сделать фото корвета, которое так жаждет увидеть Дима-Спинч, опять не вышло.

тут, на стапеле, работы идут постоянно-непрерывно, без оглядки на визиты гостей. вот с этого бетонного завода бетономешалки без остановки подвозят бетон. вообще, масштаб немного сравним со стройкой Моста на Русский) ну это так, я знакомые силуэты увидел)

и снова возвращаемся на стапель.

чо-как, интересно, проверяют этих строителей на хранение строгой тайны?!

бетонирование фундамента реально очень мощное. арматуры в пролетах Моста было побольше, но толщина бетонируемой плиты все равно впечатляет

ну и сваи, которых все больше

в заключении своего визита побывал в роли «бюджетного квадрокоптера». когда для съемки планов стройгородка с высоты меня просто закинули в люльку и краном подняли метров на 30…))
большое здание слева — новый (строящийся) цех судостроительного комплекса «Звезда», справа — старое здание судоремонтного завода «Звезда» (из-за которого там вся эта секретность и трепет)

ну и вид на тот самый корвет, Дима!

ракурс не очень, но картинка кликабельна

а вот картинка для жителя острова Русский Дениса Ясинкова

на это всё. завершу цитатой с места строительства: «Строим флот сильной страны!»

*пост начинал писать еще 9 июня*

вообще-то, этот текст должен был появиться через неделю (16 июня). и называться, примерно, «молодчики». и подытоживать первый год работы в ХК «Адмирал». но получается, что этот год стал и последним.
поэтому теперь этот текст также можно назвать «ушла кошка, и я ухожу». или: «От Ленинграда до Ленинграда», ибо за время работы в Арене не побывал ни на одном концерте там проходившем.

но итоги и впечатления все равно оставлю.
главное — работа в пресс-службе ХК «Адмирал» сейчас — это вершина карьеры спортивного журналиста у нас во Владивостоке. да, есть еще Луч со Спартаком, но у них не высшая лига, а это уже не тот масштаб, размах и престиж. помню, как в 2007-м мечтал работать в Луче, когда он был в Премьер-лиге) а довелось с хоккейным клубом в КХЛ. очень круто, очень (и тем жаль вот это всё терять).
а терять есть что. из социальных благ можно перечислить: транспорт до Арены и обратно, относительно свободный график (этот пункт противоречит транспорту, приезжавшему к 9:00 и отбывавшему в 18:00), питание с командой, возможность посещать спортзал в Арене. ну и я молчу про необходимость вживую смотреть хоккей))
из минусов почти все упоминали «далеко добираться на работу». ну да, Арена находится в 20 км от города. но это даже на велосипеде час кручения педалей, на дешевом автобусе тоже час (от дома до Арены), на быстром-дорогом — минут сорок. на авто — 20-30 минут. да у нас полгорода дольше на работу ездит! а я эту дорогу еще и на велосипеде проезжал (даже кружным маршрутом в 37 км), что превратил его в плюс! самый главный минус был — холодный кабинет без окон. зрение реально стало страдать. ну и от постоянного холода пару раз едва не заболел (а холод из-за серверной за стенкой пресс-центра). это вот после нескольких лет работы в офисах с видом на центр города…

но вообще — было круто! ведь я провел сезон с главной спортивной командой края. в центре внимание широкой публики, и спасибо парням за их результат, что всегда было чем ответить на подколки) и хоть меня толком не подпускали к самим хоккеистам (ибо решили, что если их будут дербанить три человека из пресс-службы, это перебор), большую часть, как самый ближний зритель, картинка из первого ряда, зацепить удалось.
больше всего в ходе сезона вспоминалось первое собрание команды, 2 июля, кажется. когда генменеджер представил игроков, тренерский штаб и персонал команды друг другу, а потом поставил задачу: попасть в плей-офф. сорри за излишнюю патетику, но этот момент единения команды был одним из самых крутых. второй крутой момент был в декабре, когда уже стало понятно, что задачу мы выполнили и в плей-офф попадаем. да) было только жаль, что даже с плей-офф сезон все равно скоро закончится. уж такой у нас хоккейный календарь в КХЛ.
самым тяжелым моментом был «домашний провал» — когда осенью команда неплохо проводила гостевые матчи, но очень долго не могла победить дома. болельщики приходили, а мы проигрывали — ладно, сначала СКА и Йокериту (хотя с тем же СКА подвела одна ошибка), но потом и всем остальным. апофеоз — разгром от Торпедо, когда я реально не успевал фиксировать в твитере изменения в счете!) 3:8 и понеслись шутки, что главный тренер ждет минское Динамо, чтобы с ними без проблем улететь домой (с билетами в Москву в тот момент была напряженка). но Динамо ожидаемо дернули, и Андриевский стал первым в истории клуба тренером, проработавшим с командой целый сезон.
в плей-офф, к сожалению, пошуметь толком не удалось. хотя еще с января все просчитывали варианты, чтобы нашим соперником стала именно «Сибирь», мол, от «Салавата» или «Ак Барса» у нас шансов нет вообще (и это, скорее всего, правда). еще хотели Магнитку, мол, мы им ни разу не проиграли и шансы есть) ага, а ушедший к ним Ося зато стал обладателем Кубка Гагарина)) но вот получилась в итоге «Сибирь», но пошуметь с ними получилось только на околохоккейном пространстве — все эта история с задержанным в нашем аэропорту самолетом «Сибири», нууу, из такого в том числе и должен состоять плей-офф. жаль, что на льду толком ничего не получилось, никакого сопротивления практически. 1:4 по счету в серии, а по игре Адмирал был гораздо лучше в серии с Магниткой два года назад. кстати, во время плей-офф еще раз убедился, что еще не умею разбираться в хоккее) когда толком не игравший весь сезон (ушедший от нас в Сибирь) Федор Беляков в плей-офф стал защитником первого звена %)

это мы переходим к воспоминаниям про забавное. например, на какой еще работе буду видеть своего (непосредственного) начальника в одном полотенце в дневное время?..)
забавно было в самом-самом начале сезона, в начале июля. когда после всех обменов-пертурбаций, состав команды значительно обновился, и мы для себя и тренерского штаба распечатали буквально лист с подписанными фоточками лиц хоккеистов. но потом распознали, запомнили.
а когда каким-то образом знакомишься с игроками чуть ближе, узнаешь некоторые детали их судьбы-жизни, смотреть на игру начинаешь совсем по-другому. то есть, это уже не шлемы с фамилиями на спине по площадке бегают, а как минимум живые люди со своими эмоциями, проблемами, шутками-прибаутками (прозвищами).

в спортивном плане больше всего впечатлила история нашего вратаря Игоря Бобкова (Боба), который приехал в Адмирал практически спасать карьеру. но сезон начал Налим, а когда ему давали отдохнуть, Боб на воротах пропускал такие плюхи, что развернулась натуральная истерия: уберите Бобкова! как он в тот момент не сломался, даже не представляю… нет, такой же спокойный ходил, тренировался. в итоге подтянул нас на финише сезона, доказал, что все эти истерики херня, и уже в плей-офф болельщики наоборот требовали Бобкова в ворота.
ну и вторая — расставание с Никласом Бергфорсом, живой легендой клуба, лучшим хоккеистом двух первых сезонов. у которого в третьем просто не поперло. но это жесткий бизнес, и он сам это понимал.

ну и это «молодчик», которое я впервые услышал год назад, думая, что это больше подъебка. ан нет, реальная похвала у хоккеистов) не красавец, молодец, а именно — молодчик) начинаю потихоньку внедрять его в общепринятую лекскику))

завершу. а увольнение случилось из-за сокращений в клубе. не я один попал сейчас на поиск работы. это слегка так утешает. видимо, посчитали, что трех человек в пресс-службе многовато, а моя зона ответственности (дети и ветераны) слишком незначительна. ну чтож. удачи команде, теперь буду смотреть на Адмирал глазами обычного человека, не вовлеченного в это всё.

начало недели получилось экскурсионным: ходили в гости к спонсорам нашей команды. сначала в порт (но там был туман, ветер и холодно), а потом на колбасный завод «Ратимира». вот оттуда фоточки и запощу. традиционно с телефона.

хотя, это была немного странная для меня экскурсия. разрывался между двумя телефонами, фотоаппаратом, а экскурсовод был очень строгий, все время нас подгонял, в итоге, половину его рассказов я вообще не услышал, а в остальном он, вроде, ничего интересного не рассказал. посему и пост будет таким — «краем уха услышанным». не то, что экскурсия по птицефабрике четыре года назад.

главное, что мы поняли на заводе «Ратимира» — борьба за чистоту. мойки и проверки на чистоту рук и ног там, едва ли, не перед каждым цехом %) правда, мои бахилы в итоге, конечно же, порвались, и часть экскурсии я прошел обутый в «уличном»)) итак, после дезинфекции наших ног и проверки рук на чистоту, запустили внутрь завода. а там — коридоры и коридоры. с дверями в цеха.

сначала — в цех по лепке пельменей. причем, натурально, сидели женщины и лепили пельмени. вручную. тут я не понял, это же какие объемы у них?! спросить не успел, потому что побежали дальше — в цех, где клеят блинчики. потом — на линию с фрикадельками. или заготовками для котлет?..

больше всего меня интересовало: покажут нам в итоге мясо, из которого вся эта красота получается? ну, чтобы с кровью-кишками. и вот, завели в один цех, перед которым люди активно отмывали свою спецодежду. внутри — конвейерная линия с мясом свиней. но неудачно зашли, на линии был перерыв. а свинина приезжает с одного из районов края. и вроде как тут туши выцепляют с ленты и разделывают.

но ничего опять толком не увидели. так, субпродукты оставшиеся.

потом опять сосиски или сардельки.

потом показали очередные чаны, в которых что-то происходит. то-ли с мясом, то-ли с фаршем.

затем нас завели в помещение с самым главным чаном, в котором мясо превращается в фарш. чего они там добавляют, я прослушал. чан был большой и в кадр не влез, поэтому, вот получившийся фарш.

потом повели в цех с полуфабрикатами. грудинка там и всё такое.

как неожиданно увидели какое-то производство. то есть, не выставку продукции, а как люди что-то делали) вакуумная упаковка. продлевает срок хранения продукции, ибо поставляют ее на Сахалин, Магадан…

а этот агрегат мне просто понравился) №2

на этом зрелищная часть экскурсии по производству закончилась. потом я еще краем глаза увидел отличные условия для отдыха (между сменами или на обеде) для работников и хорошую столовую. так что, в этом там вопросов нет)
но самое главное все же забыл спросить: сколько они заплатили Тимати и Лепсу за их рекламу и можно ли варить их сосиски в упаковке??!

сегодня в Приморье стартует матч Кубка Дэвиса между сборными России и Испании. это теннис и теннис большой. мужской теннис. волею судьбы оказался неким образом причастен к проведению этого турнира (с медийной стороны), да еще и застав трансформацию хоккейной площадки в теннисный корт. вот трансформацию я сейчас и покажу в картинках, а текст будет про сам Кубок Дэвиса, ну, чтобы узнать, с чем его едят.

да, Кубок Дэвиса — мужской турнир, поэтому Шарапова к нам не приехала. это вообще, наверное, будет самое большое разочарование у половины пришедших «болельщиков».

С 17 по 19 июля во Владивостоке впервые пройдет матч 1-й группы второго круга Евро-африканской зоны Кубка Дэвиса. На специально трансформированной площадке концертно-спортивного комплекса «Фетисов Арена» встретятся сборные России и Испании.
Впервые о проведении во Владивостоке матча чемпионата мира по теннису заговорили зимой 2015 года, еще до матча нашей команды с датчанами. Их российская сборная прошла уверенно, и Шамиль Тарпищев, совместно с губернатором Приморского края Владимиром Миклушевским, объявил, что следующий раунд пройдет на берегу Тихого океана. Международная федерация тенниса не была против.

сначала на Арене растопили лёд до бетона, убрали хоккейные борта.

Матчи Кубка Дэвиса в Приморье станут первыми теннисными соревнованиями такого уровня, проведенными на Дальнем Востоке России.
Президент Федерации тенниса России Шамиль Тарпищев в матче против испанцев, независмио от их состава, решил сделать ставку на молодых. Во Владивосток отправятся Андрей Рублев, Константин Кравчук, Евгений Донской, Карен Хачанов и Андрей Кузнецов.
«Из этой пятерки мы выберем четырех участников матча. С точки зрения формирования молодой команды все-таки правильнее склоняться к молодежи, и как я уже говорил не держаться за результат. Уверен, что через два-три года мы уверено встанем на ноги», – рассказал Шамиль Тарпищев.

затем на Арену привезли много фанеры, которая послужила основой для покрытия. точнее, листы ОСБС (кажется).

Испанцы состав на матч объявили лишь в последний по регламенту срок, за десять дней до матча. Главной интригой было возможное участие экс-первой ракетки мира Рафаэля Надаля. Но в итоге защищать цвета испанского флага будут Томми Робредо, Пабло Андухар, Марк Лопес и Давид Марреро.
Впрочем, не смотря на участие или не участие одной из главных мировых звезд тенниса, интерес к матчу Кубка Дэвиса огромен не только в Приморье, но и соседних регионах страны. В кассах сообщили: ежедневно распродаются порядка тысячи билетов. При сохранении этого темпа, все три дня на «Фетисов Арене» будет аншлаг.

монтаж света, экрана.

Согласно расписанию турнира, одиночные встречи 17 июля начнутся в 15:00 по местному времени. Перерыв между встречами составит 20 минут. Парная встреча 18 июля начнется в 15:00. Одиночные встречи 19 июля начнутся в 14:00. Перерыв между встречами также составит 20 минут.
Еще одной фишкой для болельщиков станет приезд в ранге тренера сборной России Игоря Куницына. В конце 90-х годов прошлого века он стартовал в большой теннис с кортов ТОФ. Капитан сборной России Шамиль Тарпищев уверен, что опыт приморца поможет нашей команде при подготовке. А также, поспособствует еще большему ажиотажу на трибунах. Их, специально на матчи Кубка Дэвиса, в «Фетисов Арене» увеличили на 700 мест. Таким образом, каждый день высококласнный теннис смогут увидеть 6200 болельщиков.

укладка фанеры, монтаж временных трибун.

Трансформация концертно-спортивного комплекса из хоккейной площадки в теннисный корт произошла за пару недель. Сначала был растоплен лед, убраны борта. Затем на бетон уложили выравнивающий слой фанеры, который обеспечат равномерный отскок мяча и комфорт для игры. На него уложили виниловый рулон смягчения, на который нанесли несколько слоев краски «хард». Также в главном зале «Фетисов Арены» уже смонтирован большой экран, на который во время матчей будут выводить дополнительную техническую информацию.

Как сообщил технический директор федерации тенниса России Станислав Степанец, для матча с испанцами было выбрано покрытие «средне-быстрое». Оно обеспечит не слишком быстрый отскок мяча и придаст матчу зрелищности.
Технический директор федерации тенниса России также отметил высокие технические возможности «Фетисов Арены», благодаря которым матчи в Приморье пройдут на том же уровне, что и игры «Кубка Кремля».

уложили покрытие медиум-фаст.

«Мы будем использовать сценический свет, который красиво высветит площадку и играющих теннисистов, затемнив зрительный зал. С помощью штатного оборудования динамических приборов мы сделаем небольшое световое шоу для зрителей на церемониях открытия и закрытия и между матчами», – отметил он.

затем покрытие покрыли еще 4мя слоями краски, той самой «хард».

Кубок Дэвиса является старейшим существующим теннисным турниром в мире. В 2015 году он будет разыгран в 104-й раз. Этот турнир проводится с 1900 года и сейчас в нем играет 130 стран.

нанесли разметку.

Российская сборная, выигрывавшая Кубок Дэвиса в 2002 и 2006 годах, сейчас занимает 33-е место в рейтинге чемпионата мира. Соперник – Испания, завоевавшая с 2000 года пять Кубков, сейчас также борется за право вернуться в элиту мирового тенниса. Если России удастся победить Испанию, она выйдет в плей-офф, где сразится за право выступать в Мировой группе — 2016.

и на корт вышли теннисисты сборной России)

чтож, сегодня посмотрим на игры действительно большого тенниса)

традиционная запись, подводящая итоги очередного жизненного сезона. и вновь, можно сказать, весьма вовремя.

это был, пожалуй, самый тяжелый сезон за последние несколько лет. особенно после Нового года, когда пришлось не то, чтобы выживать (славабгу, обошлись без таксования), но ограничиваться сильно. полгода практически без денег и без особой определенности на будущее, лишь прожекты. но все же хорошо, что один из них воплотить удалось. и огромное спасибо Насте за это терпение. мог бы и в другом качестве закрывать этот сезон.
но пока все же сдержанный оптимизм) тем более, вновь смена работы, теперь официально, теперь более узко, но все в той же тематике приморского спорта. будем развивать, есть интерес.

также можно сказать, что это первый сезон в качестве автомобилиста) несколько царапин на борту — на моем счету, славбгу, все о неподвижные предметы. больше, нужно больше внимательности в этом опасном деле за рулем…)

но хоть в отличный отпуск удалось сгонять по ходу сезона) Корея-Япония на велосипеде, было отлично — и хочется повторить, и новые маршруты внутри, но и далее хочется двигаться. посмотрим, что да как теперь…

а вот со спортивной точки зрения сезон прошел вхолостую. никаких результатов «в мемориз» и достижений. три месяца мимо зала, сломавшийся вот сейчас велосипед… хотя, накат небольшой с весны все же имеется, километров эдак под 600. грябаю еще потихоньку в драконе снова. ну и горные лыжи, которые счастливо получались едва ли не каждые зимние выходные, плюс Арсеньев (уиии!). тут освоился. да и в футбик-волик, не смотря на рецидив травмы колена, удается побегать потихоньку (вот, давеча даже гол за полгода забил)
вхолостую же прошел и спортивно-болельщический сезон. на Интер надежд почти и не возлагалось, а неудача Реала в чемпионате, пожалуй, самое большое разочарование…

вроде бы и все. *сегодня прошло первое собрание команды, приуроченное к новому сезону. теперь и моя сезонность официально вошла в мою жизнь* сопровожу недавней фоточкой с Медиасаммита в окружении интересных для меня людей.

да, еще так и не удалось в этом июне открыть купальный сезон, что это за вообще?..

ну и завершая, расставляя все точки, можно опубликовать следующее: пресс-секретарем ХК «Адмирал» назначен Станислав Луценко. (отсюда) теперь, наверное, можно и поздравлять. (и нет, нас не много))) кстати, жду новую заметку на примамедии, но почему-то второй день нет.))

вот. теперь будем развивать конкретно хоккей. хотя, как я успел выяснить, мы там в большинстве, в клубе, больше любим футбол)))