посмотрел: «Форд против Феррари», the movie

Ноябрь 23rd, 2019 by admin

Вновь при первой возможности сорвались в кино. В этот раз самым приличным (ну или интересным для вечера пятницы) оказался этот голливудский блокбастер о противостоянии американского и итальянского автопрома. Сложно сказать, что кино однозначно хорошо, особенно в первой половине, когда всё шаблонно и скучновато. Но в моменте решающей гонки получилось хорошо, что даже в конце начинаешь переживать главному герою. Но не фильм «Гонка», конечно.

Форд против Феррари

Posted in кино | No Comments »

Примавтодор, good bye!

Ноябрь 21st, 2019 by admin

хотел было уже привычно при смене работы озаглавить пост названием нового места, но потом решил обойтись намёками, да и не такое уж известное каждому жителю Приморья, как прошлые. поэтому решил озаглавить прощанием с текущим (или уже бывшим) местом работы.

подсчитал, что если бы проработал еще 1 месяц и 1 неделю, то получилось бы ровно 3,5 года работы в Примавтодоре. но — не дотерпел, попросил уволиться без соблюдения двухнедельной формальности. (ибо и 3,5 года уже много!)) ну и очень торопят с выходом на новое место. но это было хорошее время. с ценным опытом кризисных ситуаций, знакомством с новыми местами в крае (людьми тоже, но не так много), очень удобным графиком и местом работы, удалось морально отдохнуть и «перезагрузить аккумуляторы». сейчас график мне обещают — как в молодости.

хотя, на главный вопрос — почему у нас такие хуевые дороги, я ответ вам так сразу и не дам. нет на него ответа, потому что. в нюансах за ремонт рассказать могу, за строительство могу. но у публики же одно предубеждение, особенно, если яма одна на всем пути, но возле дома, например. а то, что дорожники делают всё, что могут, чтобы мы могли добраться из точки А в точку Б, это точно. (нет, попозже, когда сойдет пена, я выложу пару накопленных наблюдений, но не сейчас)

и все-таки, такой срок на предприятии с цикличным производством — это много и уже не так интересно, как в первый год, когда только всё узнавал, и второй, когда уже всё знал. а когда третий — и всё снова одно и тоже (причем во многих аспектах, практически во всех), то уже не так мотивирует. в 2018-м, кстати, был самый огонь. когда мне дали задание: чтоб про дороги звучало! дали камеру с водителем, и мы носились по югу края снимая мосты, дороги до глубокой осени. фоном шли пять сменяющих друг друга директоров на предприятии)) задорно было!

но в этом году накал снизился, началась стабильность, и остро захотелось перемен. перемены вроде как наклевывались, но не выклевывались. пока, бах, в один ноябрьский четверг мне предложили устраивающую во всех смыслах вакансию, и уже в следующий четверг я подписал заявление об уходе. вжух!

единственное, что немного тревожит, что предыдущие мои пару раз начинания трудовой деятельности осенью не завершались успехом. причем уходил я, вроде как, в успешные компании, а спустя время их накрывало. (хотя с другой стороны — ну слишком притянутые совпадения) да и опыта сейчас больше, и в команду ухожу, не совсем в одиночную деятельность.

да, офис теперь на Чуркине. недалеко от «Вашингтона». поэтому я теперь заранее страдаю, что закрыт для пешеходов проход по мосту. и если без велосипеда или машины, то остается неизбежный вариант, как добраться, — автобус(( ну, еще надо будет периодически наведываться на угольный причал в Находке, так что и на находкинскую трассу взгляну другими глазами 😉

***
блин, обидно только, что выстрадали приличный сайт предприятию, только обновили, а теперь на него все опять забьют…

Posted in работа, события | No Comments »

после детектора лжи

Ноябрь 20th, 2019 by admin

больше всего я переживал засыпаться на вопросе про одну тему, но перед прохождением бывалые рассказали, что не надо ссать, там все равно всё неточно, главное спокойно отвечать на всё «нет» про наркотики, алкоголь, оружие и всё будет нормально.

хотя, немного всё-таки позабавились на «предварительном собеседовании», когда шли вопросы, так сказать, ознакомительного плана (семья, жизненный путь, увлечения и прочее). особенно удался следующий диалог:
— в клубах состоите?
— только если неформальном. велокоманда.
— как называется?
— МакколиРейсингТим.
— участвуете в соревнованиях?
— да, соревнования, покатушки, выезды на шашлыки.
— странно, никогда не видел группы велосипедистов у шашлыков.
— ну мы катимся туда лесами или на машине и автобусе.
— так. велосипедисты катаются на автобусе и машине??
— ну да. главное ведь — участие в шашлыках, а не то, как туда добираешься!

возвращаясь к теме поста. подспудно, фоном всплыла тема моего пристрастия к алкоголю, которое замечает только Настя (я называю это «семейное шампанское»). я-то как бы считаю, что всё под контролем и в микродозах, но если отвечать на суровые вопросы: как часто, что, злоупотребляете — то можно сделать вполне однозначный вывод об алкоголизме. особенно допрошатель удивился с моего ответа:
— когда выпивали последний раз?
— три дня назад.
— в воскресенье?
— да.
— что?
— пиво.
— какое?
— не помню.
— сколько?
— ноль-пять. или даже ноль-сорок-пять, вы же знаете, они сейчас экономят…

хорошо, что проверка проходила на прошлой неделе, а то на этой пришлось бы ответить, что пил виски вечером воскресенья… (граммов тридцать, но)

Posted in мысли вслух | No Comments »

строительство моста через реку Литовка

Ноябрь 19th, 2019 by admin

или тот самый мост в Новолитовске, который был первым в наступившей эпохе «мостопада» в Приморском крае. обвалился один пролет у него в конце февраля 2016 года, потом были героические усилия по созданию переправы, сначала даже ледовой успели, потом с лодками, машины пока ехали в объезд, разбивая «партизанскую» трассу, потом, с помощью военных здесь построили нормальный временный мост (БАРМ) из металла, открыли с казаками и парадом ретромашин (в мае). и казалось бы, всё с ним должно было стать нормально, пока военные (спустя примерно год) не приказали уложить на металлические пролеты деревянный настил, который начался разбиваться большегрузами, а прочий транспорт от него страдать. и мурыжили дорожников с этим настилом вплоть до конца.
а в конце апреля 2018 года здесь, наконец-то, начали реконструкцию участка с фактически заново строительством моста. правда, срок строительства в контракте был указан стандартный, 10 месяцев, по которому укладка асфальта приходилась как раз на зиму (это еще одна неразгаданная загадка дорожников), но руководство первый месяц храбрилось, что успеют, хотя потом, конечно, стало понятно, что нет. причин — много. главное, что год и пару месяцев спустя движение по мосту все-таки запустили! (интересно, сдали ли его уже?)

ниже будут опять две гифки, ну и раскадровка с третьей точки.

мост в Новолитовске

мост в Новолитовске

мост в Новолитовске

мост в Новолитовске

мост в Новолитовске

мост в Новолитовске

мост в Новолитовске

мост в Новолитовске

мост в Новолитовске

мост в Новолитовске

Posted in работа | No Comments »

срединно-ноябрьское’19

Ноябрь 17th, 2019 by admin

Как-то внезапно закончилось моё время жизни «без будильника». Началось оно также внезапно, поэтому не могу сказать точно, сколько оно продлилось, может год-полтора, а то и два. (Я, конечно, исключаю те дни с будильником для просмотра футбола или подъёма на раннюю кардио тренировку – такой будильник обычно стоял на 5-6 часов утра) ну, ещё надо исключить дни, когда у меня были выезды и понедельники. Но речь про тот стандартный будильник на работу а-ля в 7:00. Но тут ещё надо сказать, что и с таким режимом я и без будильника обычно сам просыпался в районе 7 часов утра. Ну плюс-минус. Но дело в том, что проснувшись, исключая понедельник и дни с выездами, спешить мне никуда не надо было.

А вот уже с начала ноября я заметил, что теперь стоит по утрам будильник, после которого мне прям надо вставать, собираться и вести сына в садик. Потому что до ноября, проснувшись, я ещё ориентировался по восходу солнца, светло ли уже или ещё нет. А сейчас светло только после 8, а в это время сын уже должен быть в садике.

Но это только первая часть перемен.

***

А ещё как-то внезапно похолодало прям будто к зиме. Расслабил меня второй теплый октябрь подряд. И то, что две недели назад я ещё на сапе греб, а сегодня (да и неделю назад) уже как-то холодно. В осенней куртке не очень. (Хотя она у меня одно название, что осенняя — не застёгивается) Шапку надо искать опять же. Неужели прям зима уже…

Posted in мысли вслух | No Comments »

строительство моста через реку Кроуновка

Ноябрь 15th, 2019 by admin

*сколько раз я писал это словосочетание в релизах… больше года!*

за годы работы в Примавтодоре удалось близко наблюдать за строительством с нуля мостов. начиная от разбора старого конструктива, до установки ограждения и освещения на новом сооружении. поэтому и в рабочих, и в личных интересах было сделать эдакий «тайм-лапс» строительства. но в силу обстоятельств, воплотить задумку идеально не получилось, а (кто-то может сказать, что как обычно) — просто получилось. особенно не получилось с финалом этого «тайм-лапса», когда сдача моста перенеслась в очередной раз, было решено — главное открыть движение, а потом уже сдадим официально, устранив все недочеты и доделав все доделки. (кажется, к сдаче приступили только вот недавно) поэтому мои фотографии строительства обрываются еще на этапе самого строительства, даже без освещения. но в целом — основные этапы постройки: бурение, опоры, балки, бетонирование — разглядеть можно)) сначала даже думал выложить прям отдельными фотографиями, но потом вспомнил, что можно сделать гифки для упрощения и ускорения, как выкладывания, так и просмотра.

поэтому — две гифки строительства моста в Кроуновку (через реку Кроуновка) за 2018 год.

мост Кроуновка

Posted in работа | No Comments »

закрыл сап-сезон’19 (возможно)

Ноябрь 7th, 2019 by admin

длинные ноябрьские выходные в этом году погодой не слишком порадовали. штиль, возможный для выхода на воду, обещали всего лишь один день и то половину. увы, собраться на ноябрьскую демонстрацию, как в прошлых годах, не получилось, вдобавок Настя чуть вообще не лишила средства доставки сапа к воде (в обмен пришлось свозить её в Сибирцево и обратно), поэтому оставался вариант лишь вновь одиночного сапинга с утра субботы, 2 ноября.

накануне ночью не мог уснуть продумывая маршрут на завтра. ибо, как уже писал ранее, только кажется, что море вокруг — иди, куда хочешь. на деле же я только за последние 3 недели буквально исходил западную часть бухты Новик: и вокруг Елены, и к Ушам, и от Папенберга. в загажнике оставался единственный верный и мотивирующий вариант — наконец-то обойти бухту Новик вдоль. к тому же это еще и масштабно, и на весь день практически.
но потом мне что-то стало ссыкотно оставлять машину на весь день в бухте Труда. (хотя чего это вдруг?..) тогда я подумал, что (уже привычно) взяв старт с Маяка, я могу точно так же обойти весь Новик, какая разница, где делать старт-финиш. потом я вспомнил, что если сквозануть по-шустрому, по аналогии с походом на Уши, но исключив их, можно вернуться обратно на Маяк часов в 12 и еще успеть поиграть в футбол! внезапно эта идея стала основной, вдобавок я вспомнил, как хотел пару недель назад при скоротечном обходе Елены (с Настей) забраться на видовую площадку острова рядом с военными. тогда не срослось, зато сейчас это стало главным вариантом, так сказать, добавил экскурсионной части в сапинг. и маршрут стал примерно таким: фотаюсь на вершине Елены, затем гребу в бухту Труда, где фотаюсь над затонувшими кораблями, затем, если успеваю, гребу в гости к Ясинкову в его яхт-клуб и обратно. до 12 часов))) (*мне долго не спалось*)

также памятуя, что раньше половины восьмого из-за темноты на берегу делать нечего, прибыл на Маяк в 7:45, приступил к накачке сапа. через 20 минут, слыша нехарактерные завывания компрессора и видя, что сап всё ещё не надут, решил посмотреть, в чем дело. компрессор безбожно травил!(( и не мог нагнать нужного давления до 15 PSI. скрипя сердце, решил докачать ручным насосом, но тот оказался в нерабочем состоянии. внезапно! посмотрел на сап — тот был накачан до 12 PSI (при рекомендуемых 20, но в холодное время года хватит и 15). ну, а где 15, там и 12, подумал я, доска вроде твердая, была, не была! не возвращаться же несолоно хлебавши.

в результате, вышел на воду лишь в 8:20. проскользнул перед носом небольшого парохода в проливе между маяком и Еленой, из-за волны и сновавших туда-сюда катеров, на коленях. сам пролив одолел вроде быстро, но в итоге причалил в большой бухте на Елене аж спустя полчаса. также памятуя о прошлонедельном холоде для ног на берегу, в этот раз тащил на себе рюкзак с кроссовками) переобулся, да пошагал наверх. перед этим туристов встречает полукапонир

сап остров Елены

от него мимо почти разрушенного ДОТа тропинка ведет круто вверх. поднимаюсь мимо скального выступа (по центру кадра вдали — остров Уши)

сап остров Елены

поднимаюсь еще выше: видна южная оконечность бухты Новик, за ней бухта Бабкина

сап остров Елены

ну и наконец, после совсем крутого участка, забираюсь на самый верх, к виду на Владивосток) вернее, Эгершельд.

сап остров Елены

вид не самый лучший, самый лучший у вояк, которые правее кадра. но там всё ещё служат, да еще и с собакой, которая, кстати, меня услышала и заяла. так что, в гости решил не ходить, а устроился прямо тут, на остатках береговой батареи, сел принимать пищу)

собственно, чего меня сюда еще понесло. последний раз на эту верхотуру я забирался лет 20, а может и 19 назад, когда приехал на Елену отмечать свой день рождения с вернувшимися из Москвы на каникулы двумя одноклассниками. еще до этого мы несколько раз приезжали сюда купаться с мамой. а потом — всё. и на Елену перестали ходить паромы, да и неинтересно стало вроде как сюда. еще зимой этой пытался заехать на верхотуру на велосипеде с другой стороны, по дороге, когда тоже уткнулся в забор военных и лай собак. тропа для туристов всё же из бухты. вот и захотелось глянуть на места, где не был 20 лет)

сап остров Елены

вот это я гляжу вглубь Новика (жестко против солнца) и куда намереваюсь дальше грести

сап остров Елены

а вот это — в противоположную от Владивостока сторону, в низ. напротив слева — поселок Подножье, где живет Ясинков и мои бывшие коллеги. в самой дали уже виднеется остров Попова. а прямо подо мной — та самая бухта острова Елена, куда мы приезжали с мамой, и где я отдыха с одноклассниками 20 лет назад. (да, в последние годы я частенько причаливал тут во время сап-прогулок, но вылазок на берег не проводил).

сап остров Елены

вид в ту же сторону, только уже спустившись, с берега)

сап остров Елены

меж тем, на часах было уже 9:30, и чтобы вернуться к 12 на маяк, мне надо было очень поспешать сейчас на Папенберг) ну или плавно закругляться.
закругляться я не захотел, а усиленно погреб в сторону Папенберга, куда догреб спустя 50 минут. там решил немного пощелкаться на фоне прозрачного моря на взятую с собой сэлфипалку, но ширина угла телефона — совсем, совсем не то, что у гопро((

сап остров Елены

поэтому решил уже не терзать себя такими снимками на фоне затонувших кораблей, а лучше — дольше отдохнуть перед обратной дорогой. перекус в этот раз был на «нижней площадке», не заходя на беседку Папенберга. почитай, третью неделю тут!))

сап остров Елены

и ровно по графику прошлой недели, в 10:50 отчалил от Папенберга в сторону Канала. на нем был в 11:20, пролив до маяка вновь прогреб на коленках, чтоб побыстрее, и финишировал у машины в 11:50. по графику. нагрёб, наверное, километров 10, а может и 12. главное — упахался, ибо темп старался держать более шустрый.

ну и судя по дальнейшему понижению температуры, а также поломке насоса, в этом году это уже последний выход на воду. (не, может еще подарит нам природа +10 и штиль, но слабо верится) а среди снегов и льдов в декабре сапить в одного уже не так прикольно без гоупрохи. но — посмотрим, чего загадывать)

***

значит, можно подвести как бы итоги сап-сезона-2019. в целом, как всегда, могло быть и лучше, и больше. но. «обязательная» программа была выполнена, были и льдина, и Папенберг, и Тобизина, и Уши и Шкота. зато ни разу не сапили у Океанариума. и по речке так и не сплавились. и аренда почти не работала (но тут виновата погода с дождями в самые арендные выходные июля-августа).
с новыми интересными местами не так удачно, хотя всё же стоит отметить впервые и Щитовую и Вятлина. неплохо, в общем! теперь бы только весло с насосом в межсезонье отремонтировать…

Posted in морское | No Comments »

из Труда на Кунгассный, первая попытка

Ноябрь 6th, 2019 by admin

продолжу рассказывать об осенних выходах на воду. вообще хорошо получилось, когда три выходных с середины октября проводил на море. слегка прохладно, конечно, но всё-таки — море)

итак, на календаре 20 октября, воскресенье, прогноз обещает отличную погоду для гребли на доске стоя по крайней мере до обеда. поэтому накануне я зову с собой Вову Пака, придумывая даже сложные варианты по логистике и забору детей с английского, во время которого (и чуть позже) мы могли бы посапить. но — не срастается, поэтому я отвожу сына на занятия, а сам беру Настю и мчу на остров Русский.
план был прост: выйти из бухты Труда и погрести в сторону Владивостока, завершив поход на Маяке (но так я уже делал в прошлом году), или на пляже МГУ (где я играю в футбол), или же совсем по-взрослому, на пляже Кунгассном. где меня заберет Настя. такой хороший линейный маршрут сначала вдоль природы острова, а потом — вдоль морского фасада города. со сменой декораций, так сказать.
к слову, 20 октября вся общественность отмечала день Приморского края, поэтому был даже вариант торжественно причалить прямо на Спортивной набережной, посмотреть концерт, выступления артистов)) сап только до машины потом было бы далеко нести. но в честь праздника всё же захватил с собой на борт бутылочку макколи…

единственное, что смущало при выходе на воду в то утро — туман, красиво опустившийся на воду и прибрежные районы Владивостока, создав шикарные картинки жителям домов на сопках. но я не зассал. ибо в начале будет закрытая бухта Новик, а там, глядишь, и рассеется.

сап Владивосток

увы, вместо планируемого выхода на воду в 10, получилось лишь в 10:20. первой точкой из Труда был знаменитый остров Папенберг. главное только было не промахнуться в этом тумане, но с другой стороны, туда уже можно и с закрытыми глазами догрести. собственно, вот.

сап Владивосток

высаживаться не стал, ибо это лишние окунанния ног в воду. сквозь временами рассеивающийся туман взял направление на остров Елену. курс держал по левому окончанию этого солнечного отражения))

сап Владивосток

признаться, пару раз, когда оказывался в «ебаном ничего» вокруг приходили мысли об опасности гребли в туман, а также дальнейшем прохождении пролива между островом Елена и Токаревским маяком. успокаивал себя тем, что в крайнем случае, буду идти по gps в телефоне)) но временами берег всё-таки проступал, и я надеялся, что всё рассосётся. да и судоходство (особенно маломерного флота) в середине октября уже не такое интенсивное.

сап Владивосток

собственно, на подходе к Елене через канал уже стал виден Владивосток, дома на Эгершельде. а потом туман и вовсе рассеялся, поэтому пикник на берегу я проводил нежась под солнцем, слушая опадающие листья.

сап Владивосток

вообще надо отметить, что это получился последний по-настоящему осенний выходной по погоде, когда еще и лес был красив, и тепло. в будни прошлись ветра, деревья облетели и картинка привычно утратила краски…

отдохнув (в районе полудня) я погреб дальше. попрощался с декорацией «лес», на встречу с декорацией «город». вот она, выглядывает из-за скал острова Елены. там вдалеке уже виднеется труба ТЭЦ, возле которой и предполагался мой самый дальний финиш. далековато!)

сап Владивосток

далее в проливе поймал настоящее удовольствие (а то и дзен!), когда в абсолютный штиль гребешь (а фактически стоишь в море на доске!), солнце греет, вокруг почти тишина, сверху небо, снизу темная поверхность, макколи уже разогрело кровь… хорошо!
около 13 часов миновал Маяк и допил макколи. эх, всего 0,7 бутылка в этот раз, последняя от встречи с корейцами) ну и погреб дальше, мимо унылого берега Эгершельда. собственно, грёб бы и грёб, Настя уже ждала на Кунгассном, как вдруг начался ветер. потом стих. а при подходе к пляжу МГУ — начался снова и стало понятно, что это уже надолго. причем ветер был не то, чтобы сильный, но довольно крепкий для того, чтобы мою красную пирогу начало сносить в сторону другого берега Амурского залива. а в Перевозную Настя за мной бы не поехала…
я уже хотел было смалодушничать и запросить эвакуацию с пляжа МГУ, на что Настя сказала, что на Кунгассном, где они только начали есть лапшу, штиль и нечего мне придуриваться. эх! пришлось сесть на колени и усиленно грести параллельно берегу. поскольку вспомнил, что финишировать я могу чуть дальше МГУ, не доходя до Набережной, в районе стадиона КТОФ. заодно и понаблюдаю за ветром. а вот и знаменитый отель на мысе Бурном.

сап Владивосток

сюда я догрёб довольно споро, но всё же прилагая повышенные усилия. ветер у берега вроде как был тише, но чуть поодаль всё же дул. дальнейшее движение имело смысл только ради самого движения, но расслабленного удовольствия уже не предвиделось. а в этот день у меня была задача про удовольствие, поэтому вызвонил Настю для эвакуации.

сап Владивосток

вот еще напоследок картинка красивого морского фасада Владивостока

сап Владивосток

в 14:00 причалил к стадиону Краснознаменного Тихоокеанского флота (ныне — ЦСКА). до максимально оговоренного времени финиша оставался еще час, но это если бы пораньше стартовал… фланирующие отдыхающие поглядывали со сдержанным любопытством

сап Владивосток

в принципе прогрёб неплохо. чуть не дошел до максимального финиша, но знатно улучшил прошлогоднюю дальность на этом маршруте. да и — будет повод повторить) страва показала, что нагрёб 13,8 км. главное, что в удовольствие)

сап Владивосток

Posted in морское | No Comments »

октябрьские выходные на сапе

Ноябрь 1st, 2019 by admin

в середине октября во Владивостоке установилась чудная, почти летняя, погода. днем температура воздуха прогревалась градусов эдак до +20, да еще и перестал дуть ветер. причем штиль был не только в будни, но и обещался на выходные.

поэтому с утра пораньше в субботу 19 октября я встал на сап. времени было не то, чтобы много, поэтому маршрут запланировал скромный: обойти вокруг острова Елены. да с Маяка, чтобы не жечь бензин, катаясь на Канал и обратно. там ведь, по сути, от Маяка до Канала — ну полчаса гребли.
время выхода привязал к старту ежегодного как бы закрытия сезона у каякеров. эти сидячие гребцы намеревались в который уже раз за день обгрести остров Русский, а это, между прочим, 50 км!
и пусть на сапе такое тоже проделывали разные люди и не раз, я пока таких рекордов не планирую. поэтому просто пришел потусить с ними на старте в 8 утра. правда, припозднился с выходом на воду, и пока греб до Канала, откуда те планировали стартовать, немного переживал, что никого нет и нет. но, когда уже подгрёб достаточно близко, увидел и каякеров близко к воде. а когда подгреб уже совсем-совсем близко, один из них окликнул: ну тебе налить или так и будешь стоять там?!
конечно, это был Жека! и конечно он мне налил

гребля на острове Русский

еще одним участником «кругосветки» вокруг Русского должен был стать Денис Ясинков, однако, тот на старт задерживался. но всё-таки успел к общему построению и фотографированию. я тоже сбоку вписался в тусовку))
*Ясинков на фото с бородой*

гребля на острове Русский

потусил, потрепался, да отправил ребят на рассвет)

гребля на острове Русский

а сам шустренько, по мере сил и любования окружающим штилем, с отдыхом на берегу, к 10 обошел Елену и финишировал на Маяке. в этот раз из интереса включал страву, чтобы замерить реальную дистанцию вокруг Елены. а то кто говорит, что 4 км, кто — 6, а кто — 8… в итоге с Маяка до Маяка оказалось 7,3 км. средняя скорость на сапе: 4,4 км/ч.

***

на следующее, не менее, а то и более прекрасное для гребли утро я совершил неудачную попытку пройти из Труда до Кунгассного, но про это будет отдельный пост.

***

а неделю спустя, в воскресенье 27 октября, снова выдалось штилевое окно. да еще и так удачно по времени, что можно было оставить сына на английском, а самим по-быстрому сгонять посапить. Но Настя не поверила, что успеем, поэтому пошел грести опять один. в этот раз по времени я был почти не ограничен, вернее, ограничение совпадало со штилем, примерно до после обеда. но всё равно решил стартовать пораньше, чтобы встретить рассвет на воде. также долго мучился с выбором маршрута, ибо тут, как и на велосипеде, при всём, казалось бы, богатстве выбора, если разбираться, то остается не так много вариантов. в итоге, решил дойти всё-таки до Ушей, а то все прошлые выходные поглядывал на них, хотел, но оставлял в стороне. да и не был там в этом году ещё (хотя и надеялся посетить с ноябрьской демонстрацией). но, поскольку времени у меня было много, решил по ходу дела рассмотреть вариант не просто до Ушей, а еще и чуть по Новику до Папенберга. нагрестись, чтоб.

прибыл на Маяк в 6:45, вышел из машины и тут же зашел обратно. на улице было +3, темно и дул ветер (что даже волны были). решил переждать, хоть и были всякие мысли о покинутой теплой кровати. в прогнозе почти штиль стоял с 7 часов, поэтому в половину восьмого и солнце начало всходить, и ветер стих, начал надувать доску. примерно в 7:45 отчалил, через час догрёб (при не самой приятной боковой волне) до Ушей. вспомнил, что хоть и был на острове раза 3, ни раз его не обходил, высаживались сразу. поэтому для картинки решил обогнуть торчащие из воды скалы. на одной из которых внезапно увидел КРЕСТ! (по страве я прогреб 3,3 км)

гребля на острове Русский

вот те на…
надо сказать, что условия были терпимыми. вода значительно теплее воздуха, солнце пригревало, но одна нога (бывшая в тени), все-таки подмерзла. выход на остров проблемы не решил, потому что он был весь в тени, камни — ледяные. а сланцы мои порвались еще летом, поэтому был я бос. перекусывать пришлось под крестом на южной скале, где грело солнце. но потом ведь надо было еще сфотографироваться как-то! пришлось мёрзнуть…

гребля на острове Русский

после фотосэта быстро-быстро вышел на воду и погреб к Русскому. прямо против солнца. вскоре согрелись даже ноги, я решил пройти поближе к северному берегу Новика и поселку Подножье. а поразмышляв, решил осуществить максимальный план — догрести до Папенберга. от Подножья грести стало совсем хорошо: солнце поднялось еще и перестало лупить в глаза, ветра не было, боковой волны тоже, пришлось даже снять кофту — тепло!
примерно в 10:30 догрёб до Папенберга

гребля на острове Русский

тут привал устроил в деревянной беседке, где не мерзли ноги о стылые камни)) вид с беседки на северный берег Новика. бывшие флотские склады, которые в летнее время посещения Папенберга находятся строго против солнца и плохо видны. оттуда я и пригрёб.

гребля на острове Русский

тут страва показала, что я уже нагрёб почти 10-ку. отдохнув и немного перекусив (а больше не было), в 10:50 часов стартовал в сторону финиша, то есть, в обратном направлении, на Маяк. в 11:30 начал проходить Канал, в 12, как и задумывал, под звук полуденной пушки (а точнее на 5 минут раньше) финишировал на Маяке. страва показала, что нагрёб я 14,8 км со средней скоростью 4,5 км/ч. в принципе, отлично прогрёб, и нагрузка небольшая, и воздуха надышался, больше уже был бы перебор, наверное. жаль только природа, по сравнению с недельной давностью, пожухла, пооблетела и теперь так и будет стоять такая безцветная до весны. на долгие полгода…

Posted in морское | No Comments »

покатушка «Классика опавших листьев» (она же Кондратеновка-Ясное), часть 3

Октябрь 31st, 2019 by admin

*в первой части мы доехали на электричке из Владивостока в Уссурийск, откуда на велосипедах до Кондратеновки, после чего поехали во вторую часть с перевалом, лихим спуском и красивенным осенним лесом*

А потом начались лужи. Вернее, лужи и говны, мой самый нелюбимый, самый страшный участок. Это как чистилище перед самым прекрасным – каньоном.

осенняя покатушка

Но сначала – говны. Единственное, что радовало и внушало сдержанный оптимизм – очень сухая осень, которая должна была по максимуму подсушить лужи. Впрочем, я снова оказался самым последним довольно скоро.

Надо сказать, лужи и правда были поменьше. Нет, по опыту с той, большой непросыхающей лужей на острове Русский я знал, что и здесь не будет сухой дорожки, поэтому не сильно расстроился, когда увидел те. Жаль, что шел один, может быть больше смог бы проехать по краешку, а так – не рисковал, и как обычно на этом участке – спешивался, обходил, обходил, обходил. Но в целом было легче, чем в прошлые разы и в какой-то момент я даже подумал, что не устал от них. Но, как только так подумал, сразу эти лужи остопиздили, и я срочно захотел, чтобы они кончились. Также немного переживал, что иду один уже достаточно долго, и ждут ли там меня вообще?

Впрочем, вскоре услышал крик Ильи, а потом наткнулся и на него с товарищем, отдыхавшим на дороге. Устроили мини-привал, Илья порадовал, что лужи скоро кончатся и начнется каньон. И правда, через метров 500 на поляне нас ждали остальные, устроившие живописный привал.

осенняя покатушка

Заметил у опытных и бутерброды, и прочую снедь. Порадовался, что не только на гелях вывозят такие покатушки))

осенняя покатушка

Ну и погнали в каньон! Тут я уже телефон не доставал вообще. Во-первых, экономил заряд батареи, во-вторых, буквально из-за каждого поворота выглядывал кто-то уже фотографирующий других проезжающих. И так – по нескольку раз!

осенняя покатушка

Это попал в кадр Коли. А еще к Илье
осенняя покатушка

Александру Т.

осенняя покатушка

Виталию!

осенняя покатушка

И Александру К.)))

осенняя покатушка

К слову, ехалось в этот раз как-то медленнее, что ли. Помню наш первый раз, когда мы, обалдевшие от свалившейся красоты каньона промчались его, будто за 5 минут, лишь раз остановившись на фото. Тут же и камней вроде как стало больше, все время на них прыгал и выруливал (хотя из-за дождей за 2 года действительно могло стать больше), и сам каньон длиннее. Я будто даже устал по нему катить))

Впрочем, и он закончился очередным привалом-сбором. Благодаря тому, что я в этот раз почти не останавливался, прикатил в числе лидеров и начал распивать «Ной» в ожидании остальных. А там и пробившиеся (Илья с Александром Т.) были, и помогавшие им, и один парень, потерявший велокомпьютер и покативший за ним обратно.

Дальше уже было просто: полями выкатили к Ясному. Я, было, вновь отбился последним, но пока все мыли велосипеды в ручье (зачем-то), покатил с Александром Т. скорее в Ясное, и снова был там в числе первых) В Ясном в этот раз работал магазин, что было очень кстати для пополнения водных запасов (хотя, чего было не набрать в ручье?..). Причем не просто сельпо, а прям «Минимаркет» на вывеске!

осенняя покатушка

Увы, внутри действительно оказались площади для минимаркета, но с почти пустыми прилавками. Впрочем, на них желающие нашли медовуху) тут я еще и узнал, который сейчас час: было около трёх.

осенняя покатушка

Дальше было уже совсем просто: полями из Ясного до электрички на Угловой, знакомой дорогой, хоть и не катанной два года. Вот только Илья вскорости прекратил свое участие, отбившись на семейный праздник в Соловье Ключе. Попрощались и покатили дальше.

осенняя покатушка

за время прощания группа «спортсменов» вновь создала отрыв, который мы, оказавшись с Александром К., собрать не смогли. вернее даже и не попытались, потому что он ранее уже высказывался в духе, что «ехать надо обозревая, а не высунув язык», а я был с ним полностью согласен, поэтому взял его темп, изредка ускоряясь на хороших участках. главное же — не пропустили фотосессию в полях!)) «спортсменов», к слову, больше не видели.

осенняя покатушка

далее я немного плутая (все же два года на катал здесь!) вывез нас к ВПП, а потом решили по грунтовке на Примринг, где тоже немного поплутали уже перед ним самим, в итоге оказавшись во рве. щелкнувшись у самолета, покатили в магазин у другого самолета, «на Угловке». к радостному удивлению, у меня до сих пор не сводило ноги, да и усталость, хоть и чувствовалась уже с конца говен, но тоже была не критическая. ехалось терпимо. интересна причина: это или из-за того, что я на всякий случай захватил с собой балончик заморозки (помня, как помог унять судорогу бегуну), или что я более раскатанный к моменту покатушки, или всё-таки решающее слово за расслабляющим мышцы алкоголем в крови?)) неясно)

в магазине перекусили оставшимся пирожком, хотя спросил у продавщицы, она других велосипедистов тут не видела, да покатили на электричку. на станции Угольная были в районе 17 часов (получается, самый поздний мой финиш) и на электричке в 17:29 укатили во Владивосток. суммарно покатушка обошлась рублей в 500. на Вокзале был в 18:20, так что успел еще заскочить домой и пойти на баскетбол. «Спартак-Приморье» проводил первый домашний матч в новом сезоне (начали с победы).

в завершении традиционное спасибо всем участникам, особенно за множество красочных фотокарточек на долгую память, за то что ждали до последнего и вообще отлично провели прекрасный осенний день!

p.s. украсит этот пост и видео от Дениса Н.!

Posted in велосипед | No Comments »

« Previous Entries Next Entries »