привык я уже к тому, что центр ранним утром весь спит — дома темны, машин на улицах практически нет, а людей и подавно. а, оказывается, город в 6-30 субботы уже вполне бодро начинает новый день.
нет, сборище такси перед Плацебо так же привычно, как и всегда наполненная автомобилями Светланская. а вот первый автобус на Дальзаводе, с садящимися в него людьми, напомнил, что уже почти 7 часов утра, что уже не очень-то и рано. на Луговой уже вереница пустых и темных автобусов, разбегающихся из парка на Борисенко по своим маршрутам, напомнила, что рабочий день начинается не только у нас…
***
свернув в сторону Артемовской ГРЭС мы попали в такой густой молочный туман, что оставалось только жалеть о невозможности остановиться и щелкать, щелкать сказочные деревья, берег, обрывающийся в метре, или трубу, уходящую в никуда… ибо сегодняшним утром нашей целью был джиперские соревнования. и мой первый репортаж для организаторов — проекта «БезБашни» 🙂 за что большое спасибо Жене :))
***
первым этапом этих неформальных покатушек стало GPS-ориентирование. участники на свои жпиэски получают карты местности с помеченными контрольными точками, которые надо найти быстрее всех. фишка этих точек в их расположении: даже в лесу они могут быть расположены «спиной» к проезжающим мимо джиперам, а про те, что находятся на ферме моста посреди реки или на крутом пригорке и говорить не приходится ) сложность для нашей съемочной группы была в непредсказуемости участников — никто не знает в каком порядке они решат проходить точки, поэтому мы положились на удачу. однако на первой точке нас ожидало разочарование — всего один экипаж за час ожидания, и тот, как выяснилось, заблудился и нас нашел случайно %)) решаем двигаться на другие точки. тут мы разделились и моя машинка слегка подотстав от операторской в итоге приехала на другую точку. здесь было гораздо живее и веселее, кадры поперли +) решаем ехать искать следующие точки. поскольку мой водитель трассу не знал и ориентировался, как и все участники, по своей жпске — я в полной мере ощутил прелести этого этапа )) в итоге, промотавшись еще минут 20 по дорогам, направлениям, колеям и просто полю, попутно успев застрять в какой-то яме, мы приезжаем на финиш. а вот операторской машине повезло больше — кадров они нахватались… жаль, но и так бывает…
***
вторая часть дня — бич-триал. настоящее испытание для водителя и машины — надо проехать все вешки, сорвав с них «контрольные банки». естесственно, вешки расположены так, чтобы подобраться к ним на машине было трудно 😉 зато нам спокойнее: есть четкая площадь соревнований, по которой можно перемещаться и работать 🙂 самое главное — вовремя убежать из-под джипа %) потому что, ровно в тот момент, когда получаешь самый вкусный снимок джипа, он оказывается менее, чем в метре от тебя. рычащий кусок металла, весом в тонну-две… убегал ))
к сожалению, из-за повторяемости действий машинок, энтузиазм у «работников прессы» спал после 8-го джипа, и мы уже тупо ждали, когда проедут оставшиеся 11 машин, изредка приоткрывая наши объективы… ну и со скуки проехались вместе с экипажами по трассе внутри машины — шкивало по салону так же, как и по пересеченной местности +)
***
я вернулся сильно пыльный, сильно усталый, но все-таки довольный.. и с кепкой «БезБашенный Джипер» 😉
а еще я видел подснежники, дионисы, вербу и снег!
