первые корейские велотуристы во Владивостоке

Июль 24th, 2019 by admin

на прошлой неделе поучаствовал в историческом событии — сопровождении первой группы корейских туристов на велосипедах во Владивостоке!

теперь подробно, с картинками и деталями, как я люблю, что же скрывается за этим сенсационным заголовком) как известно, в спортивный клуб Дениса Ясинкова регулярно приезжают покаячить корейские и прочие иностранные туристы, которых направляют к нему с парома из Кореи. но накануне поступил необычный звонок из другой турфирмы с просьбой организовать покатушки по Владивостоку для пробной группы корейских велосипедистов. вернее, для группы тех, кто организует велотуры из Кореи в Японию и другие страны. чтобы они посмотрел, как у нас тут в плане покататься на велосипеде. эдакий промо-тур.
Денис спросил у велокоманды, кто согласится, тут же вызвалась Анна Ершова, я тоже решил не пропускать столь уникальный для истории момент. к тому же, сказали, что в конце будет ужин, а как не поесть задарма корейской еды… также с нами был Олег, чуть позже присоединилась Ирина К. на ужин в ресторан подошел и Денис. при обсуждении гонорара за сопровождение в команде победило мнение, что взять лучше не деньгами, а макколи…

встречу назначили в 16 часов на Морвокзале. пока прошли таможенные формальности, готовы к старту были в половину пятого. каждый гость выходил, катя одной рукой велосипед, во второй неся пакетик с бутылками макколи. познакомились, сделали предстартовое сэлфи. велосипедистов из Кореи было пятеро, двое на шоссерах.

велотуризм

Анну назначили лидером, провели предстартовый брифинг. здесь с нами еще был переводчик от принимающей турфирмы, однако затем у нас была только машина сопровождения с русским водителем, а остальные гости практически не говорили даже по-английски

велотуризм

первым пунктом программы назначили Токаревский маяк. везти туда решили в стороне от дорог с машинами, через Набережную с её «тропой здоровья» и «велодорожкой». набережная, конечно, была многолюдна, скорость была невелика. сказался и языковой барьер, что толком ничего не расскажешь про места, мимо которых мы ехали. поэтому катили по возможности споро, без остановок. по пути вспоминал, как год назад практически по этим же местам (а также на Маяке) гуляли с Атсманом
после Казанского моста я неожиданно решил, что неплохо бы по пути заехать на небольшую видовую возле другого маяка. там, правда, грязненько, зато маяк и вид на город, потому что с Токаревского вида нет. правда, был я там год назад, поэтому слегка заплутали по грунтовой дороге к нему, но заодно познакомив гостей с нашими грунтовками (если за знакомство можно считать участок длиной метров 200). *тут я опять вспомнил описание Атсманом работы гидом с тщательным изучением маршрута, желательно с контрольной проверкой...*
отмечу, что фото открывающихся видов и прочих достопримечательностей занимало у корейцев здесь и далее меньше времени, чем групповые и индивидуальные снимки на фоне)

велотуризм

далее я еще вспомнил про другую видовую с еще более крутым видом на город, с сопки Крестовой, как раз на обратном пути с маяка. в пути до него случился неприятный инцидент. в конце спуска на косу, где резкий переход между асфальтом и гравием, один товарищ упал. как выяснилось (я уже был направляющим и не видел момента), падение обошлось без последствий. кроме того, что в этот момент был потерян телефон. причем обнаружили сей факт уже когда докатили до ЛЭПки. тут своё решающее слово сказал Олег (фактурой больше меня и с лицом бывшего спецназовца), слово это было обращено к компании молодых людей, отдыхавших как раз с местом падения нашего товарища: «телефон отдал сюда«. возможный международный скандал был улажен без последствий))

велотуризм

вновь собравшись в группу, гости проследовали к культовому для корейских туристов маяку.

велотуризм

Анна бесстрашно ринулась мочить ноги вместе с ними. я с самым младшим участником (сыном одного из) остался сторожить обувь

велотуризм

осмотр маяка несколько затянулся аж до 18 часов. а в 20 нам уже надо было быть в ресторане в районе БАМа. поэтому видовую на Крестовой сопке отменили, сразу поехали на площадь. пока выбирались на асфальт, упавший упал вновь (на абсолютно ровном грунтовом месте), после чего сложил велосипед в машину сопровождения. «я еще только начинаю кататься, поэтому не хочу задерживать вашу группу, лучше буду вести фотосъемку», — рассказал он позднее.
обратно ехали уже по общей дороге, благо с нами была машина сопровождения, пусть и увязшая в пробке в районе вокзала. там же сел и мой телефон, поэтому далее иллюстрации будут с селлфона Анны.

велотуризм

пощелкав площадь, спустились к Корабельной набережной. там я усиленно повторял про headquarter of Pacific fleet, Navy и established Vladivostok. гостей же больше заинтересовала подводная лодка (С-56), про которую сверились с гуглокартами.

велотуризм

далее прокатились по набережной Цесаревича, тут пощелкались на фоне моста. затем предстоял подъем на видовую Фуникулера. перед этим откололся еще один участник, самый младший, устал с дороги. наши шутки про «было 10 негритят, и вот осталось восемь» усилились)) вдобавок, неудачно переключив скорость, упал Олег, сильно ободрав ногу.
на Фуникулер мы сначала предложили заехать на велосипедах, а потом, посовещавшись с сопровождающими, решили на фуникулере. в вагончик, правда, влазит только по 4 велосипеда, поэтому наш подъем растянулся по времени, но гостям этот транспорт вроде понравился)
на самой видовой я еще пошутил, мол, вы тут себя как дома чувствуете))

велотуризм

собственно на этом наша экскурсионная программа была завершена, далее предстоял перегон на БАМ. в этот раз я стал замыкающим колонну и не зря. лихо скатившись с Фуникулера, уже на путепроводе я не смог поддерживать общую скорость, начал отставать. благо, что у нас была машина сопровождения и все опасные пересечения транспорта мы миновали благополучно. к слову, отметил, что корейцы вполне спокойно ехали в таком потоке машин, не межевались. а вот на самом подъеме на БАМ я уже припух, подъем оказался для меня дюже крутоват (а также — чаще кататься надо бы), группа один раз даже меня ждала. устало дыша в конце заезда я думал: ну и нужен был мне так этот дармовый ужин?..
впрочем, тут был еще и интерес побывать в новом месте, очередном корейском ресторане. но до начала трапезы случилась заминка. пока мы кумекали, где безопасно оставить свои велосипеды, корейцы пытались разместить свои пять в одной, а потом и двух машинах. мы справились быстрее, поэтому вскоре сидели с Анной и Ириной за накрытым столом в ожидании

велотуризм

вернее, чтобы не скучать, начали рассматривать нашу добычу, а обнаружив среди бутылок «скоропортящиеся», приступили к их уничтожению))

велотуризм

вскоре все велосипеды были сложены как надо и где надо, туристы с принимающей стороной, Олегом и Денисом пришли в зал, началось застолье. для начала подали кимчитиге. гости стали пить пиво и водку, мы же — макколи. как говорится, кто по чему соскучился))
а потом подали главные блюда — морепродукты! хотел было сказать, что мы продолжали хлебать супчик, но это, конечно, будет не совсем правдой))
фото сделано в разгар вечера, когда макколи и прочие напитки лились рекой…

велотуризм

ужин завершился в районе 23 часов. к тому времени я рассказывал корейцам, что у нас употребляют не сомэк, а ёрш, Ли (которого я старательно фотографировал весь день, и который хоть немного говорил по-английски) называл меня handsome guy, у нас появились друзья и гостеприимные дома в нескольких уголках Кореи, Олег уговорил Ли на завтрашние соревнования на каяках…
а фразой вечера стала просьба принимающей турфирмы «укатать их завтра так, чтобы они в среду уже не садились на велосипеды за 2 часа до парома — так мы их сегодня можем укатать так, что они и завтра на велосипеды не сядут!», — предложил в ответ Олег)))
по завершению столь приятного вечера Олег и Ира снабдили меня световыми приборами, благодаря чему я благополучно добрался до дома. совершив, можно сказать, что алко-райд!))

***

увы, на следующий день у меня не получилось присоединиться к совместной покатушке по Русскому, за гостеприимство отвечали Анна и Ира. говорят, что гостям понравилось.
ну, теперь ждем продолжения…

Posted in велосипед, события | No Comments »

апхил в солнечную погоду

Июль 23rd, 2019 by admin

Первые выходные июля текли своим чередом. В субботу с утра прокатился на Русский и обратно на велосипеде, затем тут же поиграл в футбол, вечером сходил в зал. на воскресенье назначил большую покатушку по тому же Русскому, но по грунтовкам с неизбежными грязью и лужами. всё-таки, мтб велосипед надо выгуливать в предназначенной для него среде.
в воскресенье с утра долго собирался и вместо запланированных 7-8 утра, выехал только в 9 с копейками. когда солнце (столь редкий этим летом гость) уже начало активно просачиваться сквозь облака, обещая очень жаркий день. и как только выехал, так сразу подумал: почему при планировании столь непростой покатушки я совсем забыл, что накануне раскрепилось крепление седла? и по мосту через бухту Золотой рог (в паре км от дома) я уже катил коленками кверху… за день и ночь я, понятно, к велосипеду не притронулся, разве что колесо накачал. и седло, естественно, вновь на мосту через бухту Золотой рог (в паре км от дома) ушло вниз. руками закрепить крепление потуже у меня не получилось и после недолгих раздумий (а также осознания, что на грунтовках Русского седло придется поднимать буквально после каждой ямки) решил отменить покатушку (прямо на остановке Радиоприбор).
но, пока катил обратно, решил, что негоже вот так сливаться, тем более, что развлечений на этот день больше не было никаких. по асфальту то седло приходится поправлять реже. да и пропотеть хочется, хоть какую-то нагрузку на ноги дать. о! поеду-ка я, по апхильным маршрутам, по которым катался буквально неделю назад весь мокрый от дождя! они и рядом тут. вдобавок, хоть посмотрю первый раз на город с тех ракурсов, а то ведь дважды там, кроме тумана, ничего не видно было. подкрутил седло в конце моста через бухту Золотой рог, щелкнул, как низкая облачность (или туман) застилает район, прозванный Чуркином.

Владивосток

и покатил, быстро забрался (вновь не слазя с седла) на апхил «Испания», только, кажется, на 1-2, а не 1-1, отчего пыхтел неимоверно громко и решил не ехать полную дистанцию. затем забрался на верхнюю половину апхила сопки над Шилкинской (начиная от 3-й рабочей и вверх). оказалось, что там довольно продолжительный прямой участок. в конце маршрута решил забраться на огороженную забором территорию, кажется, метеостанции. ну, оттуда зато вид на город был!

Владивосток

обратно решил скатиться другой дорогой, выехал на улицу Толстого. далее предстоял третий апхил с кольца 3-й рабочей на сопку Шошина. его покатил практически тем же маршрутом, что и на соревнованиях, лишь в паре мест срезав, да разок все-таки пройдя пешком уж слишком крутой грунтовый участок. заодно увидел, что место (ближе к вершине) пользуется популярностью для отдыха у местных жителей (и не только выгуливающих собак). наверху оказалось очень хорошо и интересно разглядывать город. например, вдалеке можно разглядеть пилоны моста на остров Русский

Владивосток

примастрячившись, сделал сэлфи на автоспуск почти на фоне города

Владивосток

здесь можно увидеть сопочку, на которой я как раз был до этого

Владивосток

вот тут можно разглядеть Некрасовский путепровод над долиной Первой речки, который связывает как раз районы Второй речки (в правом дальнем углу) и Первой речки (в левом дальнем углу)

Владивосток

ну и в завершении поигрался с фильткрами на камере телефона)

Владивосток

домой, имея приятную легкую усталость в ногах, визуальное насыщение новыми видами и слегка подзагоревшие руки с шеей, прикатил в районе 12, да лег спать в ожидании приезда Насти с сыном из Сибирцево.

Posted in велосипед | No Comments »

апхил «Испания»-2019

Июль 22nd, 2019 by admin

***ненадолго прерву свои корейские воспоминания-описания в связи с накопившейся повесткой произошедшего за этот месяц здесь. хотя, этот пост я бы и пару недель назад опубликовал, да всё чего-то ждал каких-то фотографий с заезда. собственно, ради свежих фотографий на велосипеде я и решил тогда участвовать, но погода внесла коррективы, и фотографов на заезде не было. видел только, как на построениях щелкал помощник организатора, но — увы. сам тогда не щелкал, ибо телефон под дождем даже достать не мог, а когда достал, тот запотел, что ничего не видно. но ждать дальше уже бессмысленно, равно как и описывать июньскую покатушку в августе, например. поэтому вот так, без иллюстраций, только опираясь на силу моего художественного слога!)))***

в последний день июня 2019 года проводили соревнования по апхилу (езде на велосипеде в гору) Гран-При «Трех вершин» («Испания»)-2019. название сохранилось в память об одном из первых городских апхилов (самым первым был заезд по соседней улице Шефнера, который проводил Слава-Хаус), когда к их проведению подключился Дядя Юра, первым он провел как раз «Испанию» по узкому подъему мимо коттеджей и нависающей скалы, чем-то напоминающей об испанских улочках, в честь которой и весь подъем получил название «Испания». оказалось, это было в 2014 году. а «Гран-При» — потому что два года назад добавил к этому апхилу еще два заезда на соседние сопки (ну чтобы не ради 6-9 минут приезжать на гонку, а растянуть удовольствие на три часа). это краткая напоминалка про историю.

собственно, я собирался принять в нем участие, потому что это ближайший и любимый апхил (первый, который «Испания»), да и горки в гору я люблю, ну и поддержать числом соревнования. особенно это стало актуально после прогноза погоды, который сообщил, что на все выходные во Владивосток придет циклон с осадками. и Аня Ершова с Виталием Трудковым из нашей команды не захотели мокнуть. оно и понятно. я и сам в какой-то момент думал, что может лучше стоило съездить с Настей в Сибирцево и спокойно покататься там по сухим грунтовкам вокруг… но с другой стороны — чего бы и нет? ну намокну, дома сам быстро под душ, вещи в стиральную и сушильную машины, через пару часов можно снова катать)) не сахарный же! жаль только в неделю перед стартом не нашел в себе сил заехать тренировочный апхил в эту «Испанию», ну ничего. на победу и призы мне всё равно не рассчитывать, только если на старт выйдет не больше трех человек…

а прикатив к месту старта под моросящим дождем велосипедистов я практически и не увидел. так, пара машин. может старта и не будет, и быстренько домой?.. но оказалось, что я уже седьмой участник, но в своей возрастной группе — как раз третий! ого! шанс увезти медальку!)) как за 10 минут до старта прикатили еще трое молодых пацанов, двое из которых были достаточно взрослые, чтобы попасть в мою группу. эх, медалька уходила… в итоге же на старт вышло 11 участников, в их числе: девушка (Катя Абросимова), парень 11 лет и девочка 9 лет. девочку сопровождал папа (мы с ним гоняли в Яньцзи).

как и ожидалось, после старта «Испании» все быстро укатили вперед, я лишь обогнал девочку с папой, да чутка поборолся с мальчиком. далее, как обычно, наблюдал лишь идущих пешком в подъем соперников на самых крутых участках. сам же не спешивался, решив, что обязательно надо сюда закатить. мальчик, к слову, тоже. естественно, после самого крутого градиента идущие пешком далее легко укатили от меня на финиш, я же лишь опередил девочку с папой. время составило 8:59 (трасса была по короткому маршруту).

второй заезд на соседнюю гору в виду небольшого количества участников и плохой погоды решено было отменить, все дружно спустились на кольцо Третьей рабочей к старту следующего заезда (который должен был быть третьим). пока ожидали начала успел хорошо замерзнуть, поэтому принял участие в ознакомительном заезде, хотя обычно экономлю силы. но, во-первых, надо было согреться, а не ждать еще 15 минут на одном месте, во-вторых, вспомнить трассу, она имеет некие нюансы езды через гаражные боксы. потому что был риск отстать и совсем заблудиться в этом чертовом тумане))

здесь ситуация в принципе повторилась: я немного подержался в общем потоке после старта, после чего принялся упорно догонять мальчика, который все время был впереди меня. пару раз спешивался на крутых участках, хоть и был без контактов. здесь легкий мальчик неизменно отрывался, но на прямых я его все время добирал. больше всего же я удивился, когда мы достигли финальной части апхила, а впереди оказались видны и иные участники! но добрать их было уже нереально, да и пацана решил в концовке не обгонять (в теории можно было побороться, но зачем), чтобы он в конце с гордостью заявил прикатившему с девочкой папе: «Папа, я дядю обогнал!»))
этот этап я прокатил за 13:59, в сумме — 22:58, отстав от участника, занявшего третье место, на 2:05. победитель потратил на два заезда 16:08, девочка с папой 25:06.

на горе, как и два года назад, в день первого проведения заезда Трех вершин, стоял туман, что не видно было не зги. вдобавок запотел телефон, что фотографий особо не пощелкаешь. да и я был мокрый насквозь, пальцы даже вытереть было не обо что.

далее у меня еще была надежда, что на награждении Дядя Юра решит наградить всех, для чего меня сделает группу не «20-40 лет», а «30 и старше», но нет, я в итоге остался единственным из 11 участников, кому не досталось никакой медали)) тоже — достижение!))

Posted in велосипед | No Comments »

полу-большой круг под Сибирцево

Май 17th, 2019 by admin

на следующий день, 10 мая, была запланирована основная покатушка. не грандиозных масштабов, без сотни километров, по уже частично катанным местам. накануне уточнил у проехавшего этот маршрут Алексея из велокоманды про участок, плохо видимый на гуглокартах, — нет ли там лесовозной дороги? — даже эскудик пройдет, — ответил Алексей, чем меня слегка расслабил, мол, дорога будет нормальная, без ходьбы пешком. плюс, уточнил еще у папы Насти, от которого получил очень ценный совет: как начнется речка, езжай по правой дороге! тогда я вспомнил, что эскудики вообще-то бывают проходимые, да и в принципе подходят для езды по лужам…

хоть ребенок и разбудил нас в полпятого, вставать особо не спешил, и в итоге выехал на маршрут только в районе 7:30. отмечу, что первый раз в сезоне поехал катать в велотрусах, до этого всё обходился обычными легкими «спортивными» штанами, в которых и бегал, и катался изредка. и надо сказать, нормально в них, ничего не натирает.
имея в виду солнечный прогноз, сверху был одет тоже налегке, о чем пожалел уже в первые минуты. воздух с утра был еще прохладен, холод добавлял и крепкий ветер. уши, пальцы рук замерзли довольно быстро, о коленях старался не думать. что ж, пришлось быстрее крутить педали!) быстро миновал пригород Сибирцево, развилку на вчерашний маршрут, покатил по грунтовке в сторону Светлояровки. вспомнил, что по этой же грунтовке мы на новогодних праздниках ездили на водохранилище жарить шашлыки. миновал его, грунтовка была хороша и суха, справа было жд-полотно в сторону Арсеньева. через 40 минут докрутил до второго водохранилища, где был поворот на Светлояровку, куда я чуть не уехал. но интернет еще ловил, и я увидел, что мне дальше, по дороге уже не столь накатанной и, кажется, что с лужами…

первые большие лужи еще обходил пешком, помельче объезжал по краешку, потом наловчился объезжать и лужи побольше, но скорость здесь заметно упала. впрочем, катил уже почти в лесу, поэтому холодного ветра почти что не было. а через 20 минут наткнулся на развилку: влево дорога виднелась под водой, вправо — по полю, но со следами как минимум от мотоциклов. вспомнив совет, повернул вправо. тут воды не было, но пару раз начиналось болотце, в котором ноги полностью я все-таки промочил. это я оглядываюсь назад, перед таким болотцем, слушая, как слева что-то мощное (квадроцикл или просто трактор) преодолевает водную преграду. судя по громкому звуку рассекаемой воды, там бы я ноги не только замочил, но и отморозил

из-за болотца далее дорога шла по вязкому полю, ехать по которому было тяжеловато, поэтому в основном шел. внезапно послышался очередной громкий шум, явно производимый человеческой техникой, пока я не вспомнил о жд-полотне справа, которое почти скрылось из виду. но вот проходящий поезд с лесом (наверняка кругляком, в Китай везут, продают, дербанят нашу тайгу капиталисты!!!) был заметен

ну и, собственно, грунтово-полевая дорога. в какой-то момент один след мотоцикла явно развернулся, но я не терял присутствия духа и продолжал движение вперед

тем более, что вскорости должна была появиться ЛЭП-ка, которая была своеобразной серединой пути между Светлояровкой и Вассиановкой. перед ней полевая дорожка вернулась на прежнюю твердую грунтовую, педали закрутились быстрее, а вот и ЛЭП, совмещенная с нитками газо- и нефтепроводов. практически, проспект!

пересёк этот проспект по явно видимой грунтовке, которая затем повела через лес вверх. справа всё еще виднелось жд-полотно. грунтовка была отличная, долгий подъем сменился чередой спусков-подъемов, а в конце длинным спуском. если бы у меня еще не ослаб подседельный крепеж, который приходилось периодически фиксировать, было бы вообще отлично.

вскоре эта грунтовка, внезапно превратившись в сыпучую колею уже перед самым жильем, вывела к Вассиановке. не стал долго тянуть, перекусил бананом, да перешел это жд-полотно и проскочил деревню «по дворам», не выезжая на центральную улицу. на часах уже 9:13.

далее выехал на скучную и пыльную грунтовку между Вассиановкой и Снегуровкой. дорога была ничем не примечательна, пока не увидел сбоку знакомый поворот к песчаному карьеру и вспомнил, что фото, которое накануне мне напоминал инстаграм, как сделанное в этот день два года назад, было сделано именно здесь, а не возле Павловки, как я думал накануне. значит, как раз по этой дороге я катался почти день в день тогда. что ж, надо повторить фото! увы, но снимок со мной получился не в фокусе, поэтому, просто велосипед

вернулся на дорогу и вскорости докатил до Снегуровки. помнил, как недружелюбно тут встретили меня в ту поездку местные козлы, но в этот раз перекресток у стелы был пуст. чуть поискал магазин купить колы, но было лень углубляться, поэтому просто перекусил булочками, набрал воды и покатил дальше.
в прошлый раз я катил по основной дороге до Абражеевки, в этот же предварительно разглядел на гуглокарте какую-то полевую дорожку туда, на которую и радостно свернул буквально сразу. на часах было уже 10:32

во-первых, тут вроде как было короче до этой Абражеевки, во-вторых, не надо было катить по холмам вверх-вниз, причем дважды, в-третьих, здесь не было проезжающих машин и пыли от них, ну и в целом — не шикарно, но сносно красиво. катишь спокойно промеж полей под боком у сопок.

причем тут я катил вообще не спеша, отчасти и из-за высохшей грязевой тропы, разбитой тракторами, отчасти и потому что — куда уже спешить. от Абражеевки до Сибирцево всего километров 10-15, считай, почти дома. а тут — красота, природа, свежий воздух! эх, жену бы еще рядом!)
ну и когда я все-таки начал думать, что пора бы уже появиться Абражеевке, въехал на её улицы. как и в прошлый раз, остановился под тенью автобусного павильона. на часах было 11:02

доел последнюю булочку от тещи, поразмышлял, успели ли за два года разбить здание какого-то бывшего здесь у памятника общественного центра, или оно и тогда уже было с разбитыми окнами (но так и не разглядел потом это на фотографии с той поездки). да покатил в Сибирцево. здесь снова была грунтовка с пылью от машин (одна из которых остановилась с вопросом, как проехать отсюда в Терней или хотя бы в Арсеньев, а то из-за перекрытой дороги в Осиновку, заблудились), которая закончилась выездом на федеральную трассу.
как и вчера особо не заезжал на асфальтовую обочину, катил больше по отсыпанной. перевал в этот раз по ощущениям дался чуть тяжелее. вдобавок, снова добавился встречный ветер. но и я уже крутил на полную. во-первых, поднять среднюю скорость, во-вторых, скорее закончить и поесть, в третьих — отчаянно садилась батарея на телефоне, надо было успеть зафиксировать заезд в страве, пока не выключился.
к месту старта в Сибирцево прибыл в районе 12 часов. страва показала, что 60 км с набором высоты 675 метров я проехал за 3:55 часа чистого времени. блин, а ведь хотел срезать до 50 км эту покатушку)) но в целом маршрут очень понравился. почти не тяжелый, почти без асфальта (ну км 10 всего), не так много пыли, есть и лес, и грязь, и поля.

Posted in велосипед | No Comments »

малый круг вокруг Сибирцево

Май 16th, 2019 by admin

на вторые майские праздники решено было съездить в Сибирцево. вернее, думал даже в море выйти, но не срослось, а значит пора вспомнить и о велосипеде, а то всё морские картинки в бложике, а как же жизнь края!)

выехали, правда, только 9 мая, да и то в обед. еще и вещей взяли с собой совем немного. зато, с разобранными колесами, в машину поместился велосипед. а то, что вещей было мало, объяснилось уже в Сибирцево, когда Настя не нашла одного пакета, который я перед отъездом просто выкинул на помойку. ну а зачем, спрашивается, было его ставить на место, куда обычно ставит мусор, да еще и в похожих пакетах. так еще и я, привыкший за годы совместной жизни, что Настя постоянно где-то всё ещё находит объемный мусор, перестал с пристрастием досматривать, что выкидываю… обидно очень, ведь там был не только десяток пакетов для заморозки, но и половина упаковки памперсов (итого примерно на 2000рэ убытков).

когда придумывал, куда бы прокатиться в этот раз (ведь за эти же долгие годы я вроде как объездил все круги вокруг Сибирцево), помнил и про задумку сгонять в Синий Гай, где остатки садов. но обломило пилить только в один конец километров 40 по асфальту (да еще и фед.трассе), а ведь потом еще возвращаться.
вспомнил, как неделей ранее Алексей из велокоманды нарезал круг на 60 км на юго-восток от Сибирцево через Вассиановку и Абражеевку. я через эти села тоже ездил два года назад, только большим кругом через Черниговку и Реттиховку. а тут, вроде как, получается поменьше кружок, да и частично новый. интересно. а пока разглядывал на гуглокарте эти лесные тропки, нашел еще несколько, совсем рядом от Сибирцево. туда и решил прохватить в первый день по приезду, на разминку, так сказать. больше даже по принципу «куда вижу, туда и качу», но затем нормальный круг всё-таки нарисовался. рассчитывал уложиться километров в двадцать.

выехав от дома в Сибирцево и прокатив мимо военного гарнизона, куда я пару раз забегал бегом, докатил до первой точки — ЖД-ветки в Арсеньев (и далее Чугуевку).

интересно, бродил ли по ней воспевающий местную жд-романтику Василий?…
вид в противоположную сторону, куда потянулась жд-ветка. вот в эти сопки на горизонты я поеду завтра в Вассиановку, а пока — переваливаюсь через жд и по грунтовке с мусором по обочинам качу далее

впрочем, мусор скоро заканчивается, и начинается шикарная грунтовка, по которой, как говорит Дмитрий, можно лететь во все лопатки. пусть даже и в небольшой подъем

конечно, полевая грунтовка вскоре заканчивается и начинается дорожка вдоль леса. тут самое стремное, что я хоть и качу в радиусе 5 км от присутствия человека, но в такой тишине, что слышно каждый шорох в окружающем лесу. и ладно бы один раз, но шорох постоянный. а я качу в горочку и ускориться уже никак. да и назад по такой дорожке тоже не шибко получится…

но в целом — красиво. тем более, что хоть и со своим зрением, но разглядываю источник шороха — многочисленные фазаны. ну, главное, чтоб не медведь с тигром))
(на горизонте — пригород Сибирцево, населенный пункт Монастырище, откуда я и прикатил)

далее выкатываю на ЛЭПку, вдоль которой и продолжаю движение, а точнее, подъем. на вершине не удержался, забрался на открытое место, типа, видовую. на горизонте — Сибирцево, а нитка, разрезающая лес — федеральная трасса, по которой мы в Сибирцево приехали пару часами ранее, и на которую мне надо вскоре выехать

дорожка вдоль ЛЭП предполагала и некоторое количество спусков. учитывая неработающий задний тормоз, лысую (т.е. «накатистую») резину и плохое зрение, этот спуск иду ножками. но в подъем почти закатываю (метров 10 не хватило сил)

после этого подъема начался приятный спуск промеж горелого леса. потом спуск оказался с лужами, благодаря которым я успел заляпаться (а то как не по лесу катался)

впрочем, в конце спуск все равно окончился вот так)) приморские говны, как есть, самое раздолье для мтб!

вскорости, пройдя очередной ручеек в лесу, выкатил к федеральной трассе

далее решил проехать почти до Сибирцево, чтобы на подъезде к нему свернуть налево к ветке Транссиба. кстати, заметил, что пару раз большегрузы объезжали меня чуть ли не по встречке. значит, смерть того велосипедиста под Уралом была не зря. да и я катил все больше по обочине, благо, что ее отсыпали и утрамбовали прилично, катилось ровно и хорошо лишь с небольшой потерей скорости.
свернув с трассы, покатил по некой грунтовке, ямы в которой были большими и глубокими. отчего катилось не трясясь, а плавно вверх-вниз. единственное, что в одной луже влип в густую грязюку, приняв её за уже высохшую. ух, шмат грязи аж до зада долетел! закончилась грунтовка у ЖД-путей.

пропустил тут пару составов, перешел жд-пути, там нашел следующую дорожку (всё согласно гуглокарте), которая вскоре тоже вывела к жд-путям))

эдакий маршрут «Сибирцево Железнодорожный» получился у меня)) тем более, что перебравшись через пути я оказался на улице Деповая. это уже само Сибирцево. только не та часть, где живет Настя (у трассы), а та, где по её словам, я легко мог получить в морду от слоняющихся без дела местных боксеров. впрочем, особо я здесь не останавливался, чтобы сталкиваться с такими боксерами, разве что рядом с диковинными достопримечательностями

а вообще, смотрите, какие образцы советского конструктивизма остались в Староманзовке

завершил я свой велопробег по дорогам вокруг Сибирцево логично на вокзале у памятника

как написано в Страве, круг длиной 27,3 км с набором высоты 354 м я преодолел за 1 ч 59 м чистого времени. в общей же сложности катался более двух с половиной часов.

Posted in велосипед | No Comments »

апрельское субботнее утро

Май 8th, 2019 by admin

продолжу выкладывать невыложенные вовремя из-за болезни посты с карточками. снимал ведь, помню, специально для бложика, так не пропадать же)
как уже упоминал в прошлой записи, три недели апреля у меня были сопряжены с набором формы на велосипеде и бегом. и как-то получалось всё вдали от моря. еще и погода стояла такая противная, что вроде и теплее ноля, но не шибко, да с ветром. т.е., аудорить без удовольствия.

как в субботу 20 апреля (накануне сап-прогулки) решил, что катнуть на велосипеде надо не по надоевшему маршруту в сторону острова Русский (да и что там — асфальт, да подъемы), а по лайту — в сторону Маяка. но чтоб набрались хотя бы приличные 20 км, через мост через бухту Золотой рог. тем более, ожидался заход круизного лайнера, ну и на него посмотреть. и вот, 6:30 утра, качу по мосту, любуюсь видом на утренний Владивосток под первыми лучами солнца. круизный лайнер вон там белеет)

потом разогнался по еще спящему городу (ну как спящему: у одного бара в центре молодежь почти дралась, у другого — перегородили дорогу и блевали, у кинотеатра, сбив столб, застыла машина), довольно шустро (но на деле почти через час) прикатил на Маяк.

там было в удовольствие: тепло под солнцем, тихо без ветра, а главное — приятно ласкающий слух шум набегающих волн…

завис в этой нирване эдак на полчаса…

на обратном пути заскочил щелкнуть велосипед еще и на фоне лайнера

вечером старый товарищ Вова Пак позвал тестировать (обмыть) покупку — гриль-барбекю. покупка оказалась очень удачной, мясо было пожарено всласть, запито пивом, заедено салатом, чесноком, корейским соусом — как должно!)) Алексей же остался в восторге от корейской морковки, уминал её не отрываясь.

на следующее утро, слегка мучаясь похмельем, отправился сапить, вечером, когда похмелье вроде как прошло, но состояние улучшилось не сильно, еще побегал, а утром в понедельник к двум уже вскочившим прыщам на теле, добавилась еще парочка, и мы вынесли диагноз, что ветрянка, которой сын переболел в начале апреля (до моего велопробега) таки догнала и меня. не проскочил. пришлось остаться дома на следующие десять дней. обиднее всего было за дочек Пака, у них то весь май уже был расписан и не включал в себя болезнь…

Posted in велосипед, морское | No Comments »

мой четвертый велопробег (общая часть)

Апрель 12th, 2019 by admin

Ровно в 12:40 6 апреля был дан старт велопробегу и несколько сотен велосипедистов покатили из Уссурийска на юг. первый этап я решил катить максимально расслабленно. во-первых, «допинг» был у меня в рюкзаке, а значит — без меня не начнут и смысла торопиться нет. рассматривал солнечные виды вокруг, да обгонявших меня ездоков (их прямо пристально)). первая остановка была запланирована спустя десяток км в микрорайоне «Радужный». его владельцы задружились с организатором велособытий в Уссурийске, так что теперь и велопробег к ним заруливает, и триатлон там рядом проводят, в общем, молодцы, активно участвуют в спортивной жизни Уссурийска. непонятно только, почему так долго, ибо в первый раз, когда мы туда зарулили на пробеге, году в 2016-м, этот микрорайон только строился, однако ж с тех пор дома там построили, газ не подвели (мэра даже чуть за это не посадили), построили из б/у аэродромных плит, но как-то всем пофиг, и неужели до сих пор не продали все квартиры, что мы туда до сих пор заезжаем?..

на привале Илья чинил свой велосипед, также приняли допинг, еще нам обещали интересные фотозоны, но я их как-то не обнаружил. поэтому для иллюстрации здесь будет кадр с дрона нашего старта продолжения пробега. кстати, тут я немного схитрил, вернее, оставил своих сокомандников фотографирующихся, а сам устроился в начале колонны.

как результат, не шибко крутя педали, тем не менее, долгое время оставался впереди всех своих знакомых)) затащили в тягун, где меня нагнала Анна Ершова. я, конечно, предложил ей отсидеться на колесе, она, как обычно, отказалась. ну и покатили мы тихонько обгоняя остальных участников. к тому же я еще вспомнил её слова, что на следующей остановке будет розлив макколи и понял, что вот сейчас отставать никак нельзя. и вдарил! мы понеслись вперед, оставляя позади все больше участников. пока перед последним подъемом и спуском я не отпустил Анну вперед. тут меня догнали оставшиеся члены команды.

вторая остановка была еще через десяток километров, у кафе «Роджер». и да, тут наливали макколи! делаем фото для ВикторДанилыча!

потом пришел Коля Ж. и сделал еще более классный кадр!)

потом прикатил Илья с криками, мол, где был я, он обыскался среди всех участников, даже дождался автобуса сопровождения и никак не мог предположить, что я где-то впереди! допили остатки допинга

впереди предстоял мой самый нелюбимый (потому что долгий и тяжелый) участок, порядка 30 км. тут я немного проспал момент старта, поэтому сразу очутился где-то позади. впрочем, благодаря допингу, глоточку макколи и солнцу, мне было все равно, мне было хорошо!))

тем временем, условия езды были следующие: порывами сильный встречно-боковой ветер. поэтому по возможности я продолжил тактику езды в «ветровой» тени, только в этот раз она выглядела как прижиматься к товарищам сбоку. и не обгонять при этом)) пока меня очередной раз не объехал знатный и статный товарищ Илья В., с которым мы прежде много где соревновались. я спросил, мол, что так медленно катишь? — я, говорит, в сопровождении, — кивнув на хрупкую девушку впереди себя. хм, а ведь за Ильей очень хорошо прятаться от ветра, да и из-за девушки слишком быстро он не поедет, подумал я, да пристроился вслед за ним. правда, оказалось, что девушка хоть и не супер-быстро, но тащила нашу группу уверенно. мне ни раз приходилось усиленно крутить педали, чтобы удержаться за ними… снова обгоняли участников пачками.
таким макаром мы докатили до Раздольного, где раньше был пункт питания и отдых, соответственно. но в 2016 его перенесли еще километров на 5-10 дальше, включая два подъема. в общем, в тот раз до Раздольного я еще докатил, а вот до питашки уже пришлось с большим трудом и в упадке сил. сейчас же с удивлением обнаружил, что сил у меня достаточно, усталости нет, зад не натерт, и готов катить еще вперед! разве что от группы Ильи В. отстал, ибо почувствовал что-то в колене (одном и под коленом другим). да и оставалось уже недолго, можно дальше не гнать.

так что на пункт питания я закатил последним из нашей команды, но главное, что талон на еду у меня был, а значит, волноваться не о чем!)) по талону выдавали ровно один толстый бутерброд, еще можно было успеть нахватать дополнительно сыра. и чая. тем временем, к Илье приехала группа поддержки (которая не обрадовалась моей возможной ветрянке)))

в ходе следующего этапа мы поворачивали с трассы во Владивосток в сторону Артема, поэтому часть команды (вернее, почти все) и примкнувшие к ним, выждав положенное на отдых время и замерзнув, попрощались и покатили во Владивосток. я же решил, что мне хватит и 80 км (и не было желания заезжать в Седанкинский подъем), и лучше докачу до Артема, а оттуда уже на автобусе в город. ибо заплачено опять же!)
ну и покатили. надо сказать, что сейчас у меня не было вообще никаких стимулов катить быстро, поэтому снова катил разглядывая окрестности, неторопливо. тем не менее, едва мы свернули в сторону Артема, ветер, бывший встречно-боковым стал строго попутным. и я легко, словно играючи, перестроился во второй ряд и последние пару километров раскрутился, обгоняя прочих участников, до того обогнавших меня. единственное, мужика на фэт-байке так и не догнал. а с северо-востока на нас надвигалась эта туча, впрочем, прогнозируемая в прогнозе.

на заправку, где был очередной привал и пункт сбора отстающих, въезжал под капли дождя или даже снежинки. было не разобрать. потом был финальный прокат по перекрытым улицам Артема, заезд в гору на кладбище, финальная речь организатора на могиле друга, награждение апхильщиков, самого юного (8 лет) и самого возрастного (67 лет) участников, а также двух товарищей с велосипедами весом 24 кг. ну и финальное общее фотографирование. в конце, как сейчас положено, всем раздали жетоны финишеров.
в районе 20 часов мы погрузили велосипеды в грузовики, сами в автобусы и покатили в город. дома был в 21:16, спустя двенадцать с половиной часов.

***

резюмируя. напиться коньяка с колой оказалось замечательной идеей! кола дала сил ногам (я реально устал не так сильно, как в прошлые разы), а коньяк вдобавок расслабил сознание, убрав из него лишнее, оставив только созерцание и наслаждение. думаю теперь, что надо почаще устраивать такие алкорайды во время длительных покатушек.

Posted in велосипед | No Comments »

мой четвертый велопробег (часть 0, пролог)

Апрель 11th, 2019 by admin

как я писал в записи неделю назад про рестарт велосезона, у меня были большие сомнения об участии в традиционном велопробеге из Уссурийска в Артем, памяти погибшего Куца. но, прокатившись в среду 30 км и уже не так сильно устав, понял, что дистанцию вдвое больше — осилю. а вернее, если что, воспользуюсь «эвакуационным» автобусом на самый длинный и нудный 30-километровый участок пути, да и всего делов. тем более, что старый товарищ Илья Гузеев был настроен ехать решительно, Коля Живов сказал, что мероприятие это маст визит, да и Максим, которого я три года стыдил неучастием, на этот раз не нашел уважительных причин и не зассал, зарегистрировался на участие (чем всю неделю подъебывал меня, ну как я его те три года).

как вдруг в пятницу, накануне заезда, у Алексея появилась красная сыпь на коже. доктор, к которому Настя повезла ребенка на выписку с простуды, тут же определила: ветрянка! а ни я, ни мама не смогли вспомнить, болел ли я этой ветрянкой в детстве, но вроде нет, а значит: ужас-паника-реанимация-смерть. уточнил у более опытного отца Ильи насчет моего участия. на что он заявил, что лучше всего мне уехать от ветрянки как раз в Уссурийск. а если я уже заболел, то полягут все (весь велопробег, хаха). хм.

утром в субботу 6 апреля никаких признаков недомогания у себя не обнаружил. а надо сказать из-за резкого начала аутдора с этими велозаездами, всю неделю то ли горло побаливало, то ли кашель, то ли насморк, но лечил я эти признаки очередной покатушкой)) вот и в субботу решил, что лучшей профилактики, чем прокатиться не будет и поехал на старт.

автобус ждал участников с 8 до 9, я, как опытный товарищ, прибыл в районе 8:40 (ну а че лишнее время ждать). помаявшись в поисках ключа для откручивания педалей (для компактной погрузки велосипедов в грузовик) и не найдя оного, спустя положенное время подошел к грузовику: можно так погрузить? — можно!. далее сели в автобус и вскоре отправились в Уссурийск к месту старта.

время в пути пролетело за разговорами о детях (выяснилось, что ни Илья, ни его сын ветрянкой тоже не болели, и вообще такие же антипрививочники как мы, т.е. по медотводу), в воспоминаниях о прошлых покатушках, планах на будущие поездки (с велосипедами).
выгрузившись в Уссурийске мы с Колей не нашли грузовик с нашими велосипедами. Макс, Илья, Анна и прочие уже собирали свои, пока приехал наш грузовик.

далее у меня еще стоял острый вопрос оплаты участия в велопробеге, а это, между прочим, пятьсот рублей. по сути, за что платить? ну за номер лишь, но я уже перестал собирать эти номера… да и спонсоры всегда у этого велопробега были.
но с другой стороны — один только проезд в Уссурийск стоит почти 500рэ, а тут можно еще и из Артема на автобусе уехать будет. и талон(!) на питание в этот раз дают (чтоб точно хватило бутербродов в точке перекуса). да и вообще, как-то не по-взрослому. в итоге, увидев, что Илья платит, заплатил и я.
отметить регистрацию по традиции пошли в столовую. погреться и набраться сил перед 80-километровым заездом!

перекусив, решили зайти в магазин напротив столовой, вино-водочный. ну а че?) во-первых, ждать до старта еще долго. во-вторых, скучно. в-третьих, холодно. в общем, чекушка коньяка с колой на двоих лишней не будет. взяли какой-то «Жан-Жак». смешали прямо на лавочке под пронизывающим ветром. заодно привели в порядок велосипеды: я смазал цепь, а еще заехали подкачать колеса, где нам накачали их до такой степени, в какой мы их никогда раньше не видели. вот, кстати, прогулочная зона в центре Уссурийска. а-ля под вековую старину.

затем пришла пора командного фотографирования. а то как же. кстати, смотрите, какая красивая у товарищей форма (которую я опять не заказал из-за безденежья)

тем временем у вечного огня началась официальная церемония с речами представителей власти, которую мы как-то проигнорировали. да и если раньше велосипедисты образовывали вокруг огня букву U, то теперь по бокам поставили каких-то патриотических детей, велосипедисты остались лишь с одной стороны как донышко этой буквы «_». ну и ладно. а у нас с Ильей закончился «допинг». хм, посчитали наличие оставшихся денег, прикинули, что на еще один «Жан-Жак» уже не хватит, а вот на «Капитанский ром» — вполне. поехали обратно в магазин. в этот раз я не стал говорить кассиру «До свидания», а то мало ли что, у нас ведь все-таки пробег…
эту порцию допинга решили начать не сразу, а на первой остановке, в «Радужном». потому оставшиеся полчаса до старта пришлось буквально промаяться. кстати, организаторы говорили о 400 участников на старте, но на вид так не казалось. это вот передо мной и позади даже чуть меньше

но — всё когда-нибудь кончается, закончилось и наше ожидание времени старта. зато выглянуло солнце, пришлось срочно снимать лишние одежды, чтобы катить налегке. кстати, из речи организаторов больше всего запомнилось, что не пустят без шлемов, а также запрещена буксировка участников. хм…

Posted in велосипед | No Comments »

еще раз открыл велосезон

Апрель 3rd, 2019 by admin

всю прошлую неделю мысленно собирался еще раз открыть велосезон, а то с гонки вокруг Папенберга (больше месяца назад) ни разу не катался, да и велопробег всё ближе. кроме того, на воскресенье была запланирована покатушка с макколийщиками «на Шамору и шашлыки». я на эту традиционную покатушку столько лет облизываюсь, но всё не получалось. то лыжи еще, то сапы уже, то не раскатан еще. а тут, почему-то, решил, что смогу.

и в субботу с утра, по традиции для первого выката, скатался на Эгершельд к скверу прославленной женщине-капитану Анны Щетининой.

на обратном пути, также по традиции, завернул на Морвокзал (фото как бы символизируют связь велосипеда и морского транспорта в городе).

катил вроде не особо напрягаясь, ибо потом был еще футбол. и, как итог, до Эгершельда докатил минут на 10 медленнее, чем должен. еще и запыхался сильно на обратном пути перед домом.

на следующее утро покатил на Шамору. старт был в 9:15 на Заре. собралось нас в итоге трое: я, Анна Е. и Коля Ж. по традиции каждый сказал, что будет ехать в конце и тормозить группу, но, едва тронулись, эти двое чухнули от меня так, что после второго поворота и видно не стало. я вроде как старался катить в темпе, но получалось плохо. перед Седанкой Анна дождалась меня и далее катила впереди, постоянно дожидаясь. мне особо не помог даже седанкинский спуск(( а когда попытался ускориться на слабеньком подъемчике под низководным мостом и понял, что не могу, решил дальше не мучать товарищей и покатить обратно.
о чем и заявил Анне и Коле перед поворотом на Шамору, где они проводили на Шамору группу бегунов. товарищи минут пять меня поуговаривали, что не бросят, будут ждать, после чего заявили, что я взрослый человек и уговаривать меня не будут (а уже почти согласился к тому моменту). распрощались, я перекусил и неспешно посучил ножками домой. вернулся к 12 часам, накатав примерно 34 километра. ноги были наетые, как будто, накатал я сотку (((

для закрепления на следующий день покатил традиционный «второй» выезд до Русского и обратно. обычные 25 км с тремя хорошими тягунами-торчками туда и столько же обратно. решимость не сломил даже идущий порывами снегопад. в этот раз телефон уже работал, Страва писала, поэтому от результата был еще в большем расстройстве. мало того, что до Русского я докатил за 46 минут (что хуже обычного минут на 10-15!!), так и все участки-подъемы я проезжал почти в два раза медленнее (((

на следующий день покатил на работу по длинному маршруту, через объездную. получилось тоже 26 км с набором высоты под 500м, за которые я чуть не сдох. в итогу, докатил почти за два часа грязного времени ((( средняя скорость все эти разы держится в районе 15 кмч. и это значительно ниже требуемых 20-25 кмч для участия в велопробеге.

и что-то я задумываюсь об участии. все-таки, 500 рэ вынь, да положь. а удовольствия от пыхтения без сил может и не получиться. и хотя я всегда агитировал тем, что «дистанцию даже девочки на bmx проезжали», самому плестись в конце колонны, а то и вовсе быть подобранным автобусом сопровождения совсем не хочется.

что еще интереснее, причины такой фатальной физической неготовности. думаю, их несколько: отсутствие какой-либо физ.нагрузки зимой для ног (не было даже лыж, не говоря про спортзал); отсутствие контактов (а процентов 15-30 в скорости они дают, особенно на пологих участках после спусков, когда квадрицепс, наевшийся на подъеме, не готов снова работать); отсутствие функциональной подготовки (когда быстро забиваются не только квадрицепцы, но и дыхалка). в общем, если год катаешься в режиме «не вспотеть», без апхилов, да без дополнительной нагрузки, то в итоге сдуваются даже накаченные годами мышцы ((

п.с. сегодня проктил еще тридцатку с набором высоты под полкилометра и уже повеселее.

хотя, может я в прошлые года по этим горочкам уже слегка раскатанным ездил, вот и быстрее получалось… в общем, пора уже на сап…

Posted in велосипед | No Comments »

ледовое велоралли «Тур де Папенберг»

Февраль 22nd, 2019 by admin

катаясь на велосипеде зимой, вполне логично было в итоге принять участие в ежегодном знаковом событии для велосипедистов — гонке по льду бухты Новик на острове Русский. хотя прям специально не собирался, ища для себя любые отмазки и зарегистрировался буквально в последний возможный день. когда уже точно стало ясно, что погода в день гонки (17 февраля) будет хорошая, теплая, лёд останется проезжаемым на лысых покрышках. для пущей мотивации договорился написать материал про эту гонку.

далее выбирал, как добраться на место старта: на автобусе ли, или на авто до Труда и оттуда на своих. но ящик макколи, приобретенный для послегоночного распития командой, продиктовал единственный вариант: на машине до яхт-клуба «Алые паруса» (он же спортивная база Дениса Ясинкова, главного организатора и идейного вдохновителя гонки). выехал заранее, чтобы буквально проползти по негрейдерованной грунтовке на острове, и в 10:45 был на месте. никого из команды еще не было… собрал велосипед, поехал на лед размяться и пощелкать участников. тут же встретил Илья Гузеева, который прикатил от дома на велосипеде. вернулся с ним на регистрацию, на камеру знакомого корреспондента прикрутил стартовый номер. еще раз поехал на лёд. и не в сторону Папенберга, вглубь Новика. где неожиданно встретил Макса с сестрой и мужем, которые, вообще-то, тоже члены нашей велокоманды. и которые, к моему громадному удивлению, не планировали участвовать! как, что, почему!?, — засыпал их вопросами, но так и не получил внятного ответа. эх, а я рассчитывал, что призовое место Сергея значительно поднимет Makkoli racing team в командном зачете…

прокатившись еще минут пять, развернулся обратно в стартовый городок и услышал подозрительно громкий скрип шин, катящих по льду. черт, так и есть, опять спускает переднее колесо! попытался накачать, но понял, что опять проблема с нипелем (неделю назад обнаружил, что сузившаеся отверстие в ободе наклонило нипель и протерло на нем дыру. пару дней катания по городу проблем не выявили, но на тряском льду, похоже, что снова всё). буквально на ободе стремительно качу к месту старта, вижу Илью с товарищем. спрашиваю, есть ли у них камера? товарищ говорит, что есть, но 27,5. Илья — натянем, у меня тоже стоит на одном 27,5! товарищ говорит, что там «песто». Илья — у меня есть насос для песто! так, возможно я все же стартую! хотя не увидеть в этом знак сложно…) благо, что увидев мои попытки натянуть камеру на обод, товарищ с Ильей отстранили меня, да еще и накачали колесо. ура!

потихоньку выстроились на старте, потом и вовсе оказались буквально в третьем ряду стартового поля. вокруг были одни спортяги, да Коля Живов. старт задерживался более, чем на 15 минут. Коля сказал нам с Ильей, что он не гонщик и просто поедет час без остановки. (ага…)

и вот, старт все-таки дан, и народ вокруг, буксуя на льду, начинает движение.

как обычно, меня мгновенно обходят десятки участников, но первые метров пятьсот я даже держусь впереди Гузеева. и Аня Ершова тоже недалеко позади. но стартовый запал и запас сил проходят очень быстро, квадры забиваются буквально уже, Илья впереди, мимо проносится наш «Предводитель» Виталий что-то крича про «поехали уже давай!», а я чувствую, как холодный воздух сжигает дыхание и вспоминаю, почему не принимал участие в зимних стартах.
тем временем, пелетон относительно стабилизируется. лидеры умотали по накатанной машинами дороге сильно вбок, мы катим по менее накатанной колее ближе к берегу. и катим уже не то, что по каше, но из-под колес уже вылетают брызги. меня обходят уже не пачками, а единицы, вскоре и я пытаюсь обогнать кого-то впереди, но из-за лыжных очков имею очень ограниченный боковой обзор. и перестраиваясь на соседнюю колею, замечаю, что там уже едет другой участник. паникую, дергаюсь, естественно, падаю, но заваливаю и его)) извиняюсь, встаем, катим дальше, пытаемся наверстать обогнавших нас товарищей. осложняется встречным ветром, а я все никак не могу сесть кому-то на колесо. но всё же догоняю Аню, она говорит, кати дальше.

после разворота в конце Новика с удивлением отмечаю, сколько много еще участников пылят позади. а сколько за ними еще плетутся бегунов…)) далее качу в относительном спокойствии, впереди далеко, позади вроде тоже. а вот ветер, вопреки ожиданиям, не стих, тут катить не легче. постепенно меня снова начинают обгонять, я снова не могу зацепиться за колесо. тем временем, проезжаем центр отдыха Новик, яхт-клуб «Алые паруса», вот уже Папенберг вблизи. тут началась жесткая гребенка, как на самых плохих грунтовках. скорость падает у всех вокруг меня. и хотя короче вроде как катить прямо, оставляя Папенберг справа по борту, все продолжают катить по накатанной дороге, мол, тут чуть поровнее, обходя Папенберг с северного берега. возле острова я еще жестко подпрыгнул на очередном торосе и минут через пять обнаружил, что коленями кручу у живота… пришлось останавливаться, поднимать седло. заодно перевел дух, но, кажется, упустил группу, бывшую позади меня.

тем временем, оставляем позади Канал, крутим вдоль Елены. скоро должен быть второй разворот, вдали у берега видны редкие фигурки велосипедистов, катящих уже обратно на финиш. мне же становится очень жарко. черный (закрытый) горнолыжный шлем хорош зимой от ветра, но при ярком солнце жутко нагревается. чтобы не словить перегрев, снимаю его, как могу развязываю шарф. катить становится хорошо!
но, сразу после поворота меня встречает сильный встречный ветер! обратно надеваю шлем, а застегнуть куртку на ходу не получается, приходиться снова остановиться. опять потеря позиций( но в этот раз из последних сил сажусь к товарищу на колесо, прячусь от ветра. уф, катить полегче, а вот товарищ начинает постоянно оглядываться. не выдерживаю, объезжаю его: посидишь сзади? — нее. но и мне возвращаться вроде как не комильфо, обгонять сейчас тоже смысла нет. катим рядом, как он заявляет: а я на тебя подписан! я так обомлел, что даже не спросил — где именно??)) но все же немного поболтали, например, о неэффективности прятаться от ветра при скорости ниже 20 кмч, о нашей осенней покатушке Кондратеновка-Ясное… вскоре нас догнал еще один участник, я назвал его «Здоровяк». разговоры прекратились, а я под шумок спрятался в их ветровую тень. и так внимательно смотрел на колесо, что не заметил Жеку с фотоаппаратом!(

снова миновали Папенберг, и ветер чуть стих, и лед стал поровнее. мои соучастники начали постепенно выезжать вперед. по ходу обогнали участника, катившего расслабленно, без рук. я же, в этот момент, пыхтящий как паровоз, только завистливо вздохнул…

тем временем, до финиша оставалась одна прямая и «Здоровяк» здорово уехал вперед. догнать его я уже не мог, но попытался поднять свой темп, чтобы просто удержаться. и под подбадривающие крики Наташи с Сергеем, наконец-то, закатил в финишный створ!.. уфффф…. как же я заебался за эти двадцать километров…

***

после финиша перевожу дух, и приступаем к самой приятной части собрания — послегоночного распития!))

тем более, что макколи у нас есть, Денис организовал полевую кухню с гречневой кашей, но главное — Аня приготовила свои фирменные роллы, кимчи и лимончеллу!.. ммм…)))

участие принял и наш сокомандник и организатор Денис!)

далее я совершил ошибку, и вместо того, чтобы уехать, решил остаться на награждение. а что, погода хорошая, воздух свежий, особо не тороплюсь. тем более, что наш Кирилл неожиданно для всех приехал вторым в абсолюте, лишь мгновения уступив вечному лидеру Витмановскому (вернее, последний за триста метров до финиша нагло выскочил с колеса Кирилла и был таков). да и Денис обещал, что вот-вот, осталось 10-15 минут… но спустя час или полтора, плюнул и поехал домой. хорошего и так было достаточно)

***

да, самое забавное. на старте за руку поздоровался с тремя фотографами, которые приехали освещать гонку. и — ни одной фотокарточки от них, как я в гонке! спасибо, хоть Жека приехал, да неизвестный фотограф на финише всех щелкал.
впрочем, отчасти виноват и я. ибо профи щелкали профи, ну, тех, кто катил впереди. меня же им еще дождаться надо было, а кто бы стал. это надо было мне шустрее ехать. а то получилось, что через 2 минуты, как я прикатил, финишировал первый участник-бегун. 20 километров!!! это ж надо было мне так медленно ехать…
впрочем, сухие цифры протокола говорят, что финишировал я 73-й среди участников-мужчин из 131 (но в этих 131 еще бегуны, неизвестно сколько). время: 1час 22:09. отставание от первого места: +33:24. страва сказала, что средняя скорость получилась 14,7 кмч. к слову, себе я ставил цель выехать из полутора часов со средней скоростью 15 кмч. чтож, почти получилось.

Posted in велосипед | No Comments »

« Previous Entries