полу-большой круг под Сибирцево

Май 17th, 2019 by admin

на следующий день, 10 мая, была запланирована основная покатушка. не грандиозных масштабов, без сотни километров, по уже частично катанным местам. накануне уточнил у проехавшего этот маршрут Алексея из велокоманды про участок, плохо видимый на гуглокартах, — нет ли там лесовозной дороги? — даже эскудик пройдет, — ответил Алексей, чем меня слегка расслабил, мол, дорога будет нормальная, без ходьбы пешком. плюс, уточнил еще у папы Насти, от которого получил очень ценный совет: как начнется речка, езжай по правой дороге! тогда я вспомнил, что эскудики вообще-то бывают проходимые, да и в принципе подходят для езды по лужам…

хоть ребенок и разбудил нас в полпятого, вставать особо не спешил, и в итоге выехал на маршрут только в районе 7:30. отмечу, что первый раз в сезоне поехал катать в велотрусах, до этого всё обходился обычными легкими «спортивными» штанами, в которых и бегал, и катался изредка. и надо сказать, нормально в них, ничего не натирает.
имея в виду солнечный прогноз, сверху был одет тоже налегке, о чем пожалел уже в первые минуты. воздух с утра был еще прохладен, холод добавлял и крепкий ветер. уши, пальцы рук замерзли довольно быстро, о коленях старался не думать. что ж, пришлось быстрее крутить педали!) быстро миновал пригород Сибирцево, развилку на вчерашний маршрут, покатил по грунтовке в сторону Светлояровки. вспомнил, что по этой же грунтовке мы на новогодних праздниках ездили на водохранилище жарить шашлыки. миновал его, грунтовка была хороша и суха, справа было жд-полотно в сторону Арсеньева. через 40 минут докрутил до второго водохранилища, где был поворот на Светлояровку, куда я чуть не уехал. но интернет еще ловил, и я увидел, что мне дальше, по дороге уже не столь накатанной и, кажется, что с лужами…

первые большие лужи еще обходил пешком, помельче объезжал по краешку, потом наловчился объезжать и лужи побольше, но скорость здесь заметно упала. впрочем, катил уже почти в лесу, поэтому холодного ветра почти что не было. а через 20 минут наткнулся на развилку: влево дорога виднелась под водой, вправо — по полю, но со следами как минимум от мотоциклов. вспомнив совет, повернул вправо. тут воды не было, но пару раз начиналось болотце, в котором ноги полностью я все-таки промочил. это я оглядываюсь назад, перед таким болотцем, слушая, как слева что-то мощное (квадроцикл или просто трактор) преодолевает водную преграду. судя по громкому звуку рассекаемой воды, там бы я ноги не только замочил, но и отморозил

из-за болотца далее дорога шла по вязкому полю, ехать по которому было тяжеловато, поэтому в основном шел. внезапно послышался очередной громкий шум, явно производимый человеческой техникой, пока я не вспомнил о жд-полотне справа, которое почти скрылось из виду. но вот проходящий поезд с лесом (наверняка кругляком, в Китай везут, продают, дербанят нашу тайгу капиталисты!!!) был заметен

ну и, собственно, грунтово-полевая дорога. в какой-то момент один след мотоцикла явно развернулся, но я не терял присутствия духа и продолжал движение вперед

тем более, что вскорости должна была появиться ЛЭП-ка, которая была своеобразной серединой пути между Светлояровкой и Вассиановкой. перед ней полевая дорожка вернулась на прежнюю твердую грунтовую, педали закрутились быстрее, а вот и ЛЭП, совмещенная с нитками газо- и нефтепроводов. практически, проспект!

пересёк этот проспект по явно видимой грунтовке, которая затем повела через лес вверх. справа всё еще виднелось жд-полотно. грунтовка была отличная, долгий подъем сменился чередой спусков-подъемов, а в конце длинным спуском. если бы у меня еще не ослаб подседельный крепеж, который приходилось периодически фиксировать, было бы вообще отлично.

вскоре эта грунтовка, внезапно превратившись в сыпучую колею уже перед самым жильем, вывела к Вассиановке. не стал долго тянуть, перекусил бананом, да перешел это жд-полотно и проскочил деревню «по дворам», не выезжая на центральную улицу. на часах уже 9:13.

далее выехал на скучную и пыльную грунтовку между Вассиановкой и Снегуровкой. дорога была ничем не примечательна, пока не увидел сбоку знакомый поворот к песчаному карьеру и вспомнил, что фото, которое накануне мне напоминал инстаграм, как сделанное в этот день два года назад, было сделано именно здесь, а не возле Павловки, как я думал накануне. значит, как раз по этой дороге я катался почти день в день тогда. что ж, надо повторить фото! увы, но снимок со мной получился не в фокусе, поэтому, просто велосипед

вернулся на дорогу и вскорости докатил до Снегуровки. помнил, как недружелюбно тут встретили меня в ту поездку местные козлы, но в этот раз перекресток у стелы был пуст. чуть поискал магазин купить колы, но было лень углубляться, поэтому просто перекусил булочками, набрал воды и покатил дальше.
в прошлый раз я катил по основной дороге до Абражеевки, в этот же предварительно разглядел на гуглокарте какую-то полевую дорожку туда, на которую и радостно свернул буквально сразу. на часах было уже 10:32

во-первых, тут вроде как было короче до этой Абражеевки, во-вторых, не надо было катить по холмам вверх-вниз, причем дважды, в-третьих, здесь не было проезжающих машин и пыли от них, ну и в целом — не шикарно, но сносно красиво. катишь спокойно промеж полей под боком у сопок.

причем тут я катил вообще не спеша, отчасти и из-за высохшей грязевой тропы, разбитой тракторами, отчасти и потому что — куда уже спешить. от Абражеевки до Сибирцево всего километров 10-15, считай, почти дома. а тут — красота, природа, свежий воздух! эх, жену бы еще рядом!)
ну и когда я все-таки начал думать, что пора бы уже появиться Абражеевке, въехал на её улицы. как и в прошлый раз, остановился под тенью автобусного павильона. на часах было 11:02

доел последнюю булочку от тещи, поразмышлял, успели ли за два года разбить здание какого-то бывшего здесь у памятника общественного центра, или оно и тогда уже было с разбитыми окнами (но так и не разглядел потом это на фотографии с той поездки). да покатил в Сибирцево. здесь снова была грунтовка с пылью от машин (одна из которых остановилась с вопросом, как проехать отсюда в Терней или хотя бы в Арсеньев, а то из-за перекрытой дороги в Осиновку, заблудились), которая закончилась выездом на федеральную трассу.
как и вчера особо не заезжал на асфальтовую обочину, катил больше по отсыпанной. перевал в этот раз по ощущениям дался чуть тяжелее. вдобавок, снова добавился встречный ветер. но и я уже крутил на полную. во-первых, поднять среднюю скорость, во-вторых, скорее закончить и поесть, в третьих — отчаянно садилась батарея на телефоне, надо было успеть зафиксировать заезд в страве, пока не выключился.
к месту старта в Сибирцево прибыл в районе 12 часов. страва показала, что 60 км с набором высоты 675 метров я проехал за 3:55 часа чистого времени. блин, а ведь хотел срезать до 50 км эту покатушку)) но в целом маршрут очень понравился. почти не тяжелый, почти без асфальта (ну км 10 всего), не так много пыли, есть и лес, и грязь, и поля.

Posted in велосипед | No Comments »

малый круг вокруг Сибирцево

Май 16th, 2019 by admin

на вторые майские праздники решено было съездить в Сибирцево. вернее, думал даже в море выйти, но не срослось, а значит пора вспомнить и о велосипеде, а то всё морские картинки в бложике, а как же жизнь края!)

выехали, правда, только 9 мая, да и то в обед. еще и вещей взяли с собой совем немного. зато, с разобранными колесами, в машину поместился велосипед. а то, что вещей было мало, объяснилось уже в Сибирцево, когда Настя не нашла одного пакета, который я перед отъездом просто выкинул на помойку. ну а зачем, спрашивается, было его ставить на место, куда обычно ставит мусор, да еще и в похожих пакетах. так еще и я, привыкший за годы совместной жизни, что Настя постоянно где-то всё ещё находит объемный мусор, перестал с пристрастием досматривать, что выкидываю… обидно очень, ведь там был не только десяток пакетов для заморозки, но и половина упаковки памперсов (итого примерно на 2000рэ убытков).

когда придумывал, куда бы прокатиться в этот раз (ведь за эти же долгие годы я вроде как объездил все круги вокруг Сибирцево), помнил и про задумку сгонять в Синий Гай, где остатки садов. но обломило пилить только в один конец километров 40 по асфальту (да еще и фед.трассе), а ведь потом еще возвращаться.
вспомнил, как неделей ранее Алексей из велокоманды нарезал круг на 60 км на юго-восток от Сибирцево через Вассиановку и Абражеевку. я через эти села тоже ездил два года назад, только большим кругом через Черниговку и Реттиховку. а тут, вроде как, получается поменьше кружок, да и частично новый. интересно. а пока разглядывал на гуглокарте эти лесные тропки, нашел еще несколько, совсем рядом от Сибирцево. туда и решил прохватить в первый день по приезду, на разминку, так сказать. больше даже по принципу «куда вижу, туда и качу», но затем нормальный круг всё-таки нарисовался. рассчитывал уложиться километров в двадцать.

выехав от дома в Сибирцево и прокатив мимо военного гарнизона, куда я пару раз забегал бегом, докатил до первой точки — ЖД-ветки в Арсеньев (и далее Чугуевку).

интересно, бродил ли по ней воспевающий местную жд-романтику Василий?…
вид в противоположную сторону, куда потянулась жд-ветка. вот в эти сопки на горизонты я поеду завтра в Вассиановку, а пока — переваливаюсь через жд и по грунтовке с мусором по обочинам качу далее

впрочем, мусор скоро заканчивается, и начинается шикарная грунтовка, по которой, как говорит Дмитрий, можно лететь во все лопатки. пусть даже и в небольшой подъем

конечно, полевая грунтовка вскоре заканчивается и начинается дорожка вдоль леса. тут самое стремное, что я хоть и качу в радиусе 5 км от присутствия человека, но в такой тишине, что слышно каждый шорох в окружающем лесу. и ладно бы один раз, но шорох постоянный. а я качу в горочку и ускориться уже никак. да и назад по такой дорожке тоже не шибко получится…

но в целом — красиво. тем более, что хоть и со своим зрением, но разглядываю источник шороха — многочисленные фазаны. ну, главное, чтоб не медведь с тигром))
(на горизонте — пригород Сибирцево, населенный пункт Монастырище, откуда я и прикатил)

далее выкатываю на ЛЭПку, вдоль которой и продолжаю движение, а точнее, подъем. на вершине не удержался, забрался на открытое место, типа, видовую. на горизонте — Сибирцево, а нитка, разрезающая лес — федеральная трасса, по которой мы в Сибирцево приехали пару часами ранее, и на которую мне надо вскоре выехать

дорожка вдоль ЛЭП предполагала и некоторое количество спусков. учитывая неработающий задний тормоз, лысую (т.е. «накатистую») резину и плохое зрение, этот спуск иду ножками. но в подъем почти закатываю (метров 10 не хватило сил)

после этого подъема начался приятный спуск промеж горелого леса. потом спуск оказался с лужами, благодаря которым я успел заляпаться (а то как не по лесу катался)

впрочем, в конце спуск все равно окончился вот так)) приморские говны, как есть, самое раздолье для мтб!

вскорости, пройдя очередной ручеек в лесу, выкатил к федеральной трассе

далее решил проехать почти до Сибирцево, чтобы на подъезде к нему свернуть налево к ветке Транссиба. кстати, заметил, что пару раз большегрузы объезжали меня чуть ли не по встречке. значит, смерть того велосипедиста под Уралом была не зря. да и я катил все больше по обочине, благо, что ее отсыпали и утрамбовали прилично, катилось ровно и хорошо лишь с небольшой потерей скорости.
свернув с трассы, покатил по некой грунтовке, ямы в которой были большими и глубокими. отчего катилось не трясясь, а плавно вверх-вниз. единственное, что в одной луже влип в густую грязюку, приняв её за уже высохшую. ух, шмат грязи аж до зада долетел! закончилась грунтовка у ЖД-путей.

пропустил тут пару составов, перешел жд-пути, там нашел следующую дорожку (всё согласно гуглокарте), которая вскоре тоже вывела к жд-путям))

эдакий маршрут «Сибирцево Железнодорожный» получился у меня)) тем более, что перебравшись через пути я оказался на улице Деповая. это уже само Сибирцево. только не та часть, где живет Настя (у трассы), а та, где по её словам, я легко мог получить в морду от слоняющихся без дела местных боксеров. впрочем, особо я здесь не останавливался, чтобы сталкиваться с такими боксерами, разве что рядом с диковинными достопримечательностями

а вообще, смотрите, какие образцы советского конструктивизма остались в Староманзовке

завершил я свой велопробег по дорогам вокруг Сибирцево логично на вокзале у памятника

как написано в Страве, круг длиной 27,3 км с набором высоты 354 м я преодолел за 1 ч 59 м чистого времени. в общей же сложности катался более двух с половиной часов.

Posted in велосипед | No Comments »

апрельское субботнее утро

Май 8th, 2019 by admin

продолжу выкладывать невыложенные вовремя из-за болезни посты с карточками. снимал ведь, помню, специально для бложика, так не пропадать же)
как уже упоминал в прошлой записи, три недели апреля у меня были сопряжены с набором формы на велосипеде и бегом. и как-то получалось всё вдали от моря. еще и погода стояла такая противная, что вроде и теплее ноля, но не шибко, да с ветром. т.е., аудорить без удовольствия.

как в субботу 20 апреля (накануне сап-прогулки) решил, что катнуть на велосипеде надо не по надоевшему маршруту в сторону острова Русский (да и что там — асфальт, да подъемы), а по лайту — в сторону Маяка. но чтоб набрались хотя бы приличные 20 км, через мост через бухту Золотой рог. тем более, ожидался заход круизного лайнера, ну и на него посмотреть. и вот, 6:30 утра, качу по мосту, любуюсь видом на утренний Владивосток под первыми лучами солнца. круизный лайнер вон там белеет)

потом разогнался по еще спящему городу (ну как спящему: у одного бара в центре молодежь почти дралась, у другого — перегородили дорогу и блевали, у кинотеатра, сбив столб, застыла машина), довольно шустро (но на деле почти через час) прикатил на Маяк.

там было в удовольствие: тепло под солнцем, тихо без ветра, а главное — приятно ласкающий слух шум набегающих волн…

завис в этой нирване эдак на полчаса…

на обратном пути заскочил щелкнуть велосипед еще и на фоне лайнера

вечером старый товарищ Вова Пак позвал тестировать (обмыть) покупку — гриль-барбекю. покупка оказалась очень удачной, мясо было пожарено всласть, запито пивом, заедено салатом, чесноком, корейским соусом — как должно!)) Алексей же остался в восторге от корейской морковки, уминал её не отрываясь.

на следующее утро, слегка мучаясь похмельем, отправился сапить, вечером, когда похмелье вроде как прошло, но состояние улучшилось не сильно, еще побегал, а утром в понедельник к двум уже вскочившим прыщам на теле, добавилась еще парочка, и мы вынесли диагноз, что ветрянка, которой сын переболел в начале апреля (до моего велопробега) таки догнала и меня. не проскочил. пришлось остаться дома на следующие десять дней. обиднее всего было за дочек Пака, у них то весь май уже был расписан и не включал в себя болезнь…

Posted in велосипед, морское | No Comments »

мой четвертый велопробег (общая часть)

Апрель 12th, 2019 by admin

Ровно в 12:40 6 апреля был дан старт велопробегу и несколько сотен велосипедистов покатили из Уссурийска на юг. первый этап я решил катить максимально расслабленно. во-первых, «допинг» был у меня в рюкзаке, а значит — без меня не начнут и смысла торопиться нет. рассматривал солнечные виды вокруг, да обгонявших меня ездоков (их прямо пристально)). первая остановка была запланирована спустя десяток км в микрорайоне «Радужный». его владельцы задружились с организатором велособытий в Уссурийске, так что теперь и велопробег к ним заруливает, и триатлон там рядом проводят, в общем, молодцы, активно участвуют в спортивной жизни Уссурийска. непонятно только, почему так долго, ибо в первый раз, когда мы туда зарулили на пробеге, году в 2016-м, этот микрорайон только строился, однако ж с тех пор дома там построили, газ не подвели (мэра даже чуть за это не посадили), построили из б/у аэродромных плит, но как-то всем пофиг, и неужели до сих пор не продали все квартиры, что мы туда до сих пор заезжаем?..

на привале Илья чинил свой велосипед, также приняли допинг, еще нам обещали интересные фотозоны, но я их как-то не обнаружил. поэтому для иллюстрации здесь будет кадр с дрона нашего старта продолжения пробега. кстати, тут я немного схитрил, вернее, оставил своих сокомандников фотографирующихся, а сам устроился в начале колонны.

как результат, не шибко крутя педали, тем не менее, долгое время оставался впереди всех своих знакомых)) затащили в тягун, где меня нагнала Анна Ершова. я, конечно, предложил ей отсидеться на колесе, она, как обычно, отказалась. ну и покатили мы тихонько обгоняя остальных участников. к тому же я еще вспомнил её слова, что на следующей остановке будет розлив макколи и понял, что вот сейчас отставать никак нельзя. и вдарил! мы понеслись вперед, оставляя позади все больше участников. пока перед последним подъемом и спуском я не отпустил Анну вперед. тут меня догнали оставшиеся члены команды.

вторая остановка была еще через десяток километров, у кафе «Роджер». и да, тут наливали макколи! делаем фото для ВикторДанилыча!

потом пришел Коля Ж. и сделал еще более классный кадр!)

потом прикатил Илья с криками, мол, где был я, он обыскался среди всех участников, даже дождался автобуса сопровождения и никак не мог предположить, что я где-то впереди! допили остатки допинга

впереди предстоял мой самый нелюбимый (потому что долгий и тяжелый) участок, порядка 30 км. тут я немного проспал момент старта, поэтому сразу очутился где-то позади. впрочем, благодаря допингу, глоточку макколи и солнцу, мне было все равно, мне было хорошо!))

тем временем, условия езды были следующие: порывами сильный встречно-боковой ветер. поэтому по возможности я продолжил тактику езды в «ветровой» тени, только в этот раз она выглядела как прижиматься к товарищам сбоку. и не обгонять при этом)) пока меня очередной раз не объехал знатный и статный товарищ Илья В., с которым мы прежде много где соревновались. я спросил, мол, что так медленно катишь? — я, говорит, в сопровождении, — кивнув на хрупкую девушку впереди себя. хм, а ведь за Ильей очень хорошо прятаться от ветра, да и из-за девушки слишком быстро он не поедет, подумал я, да пристроился вслед за ним. правда, оказалось, что девушка хоть и не супер-быстро, но тащила нашу группу уверенно. мне ни раз приходилось усиленно крутить педали, чтобы удержаться за ними… снова обгоняли участников пачками.
таким макаром мы докатили до Раздольного, где раньше был пункт питания и отдых, соответственно. но в 2016 его перенесли еще километров на 5-10 дальше, включая два подъема. в общем, в тот раз до Раздольного я еще докатил, а вот до питашки уже пришлось с большим трудом и в упадке сил. сейчас же с удивлением обнаружил, что сил у меня достаточно, усталости нет, зад не натерт, и готов катить еще вперед! разве что от группы Ильи В. отстал, ибо почувствовал что-то в колене (одном и под коленом другим). да и оставалось уже недолго, можно дальше не гнать.

так что на пункт питания я закатил последним из нашей команды, но главное, что талон на еду у меня был, а значит, волноваться не о чем!)) по талону выдавали ровно один толстый бутерброд, еще можно было успеть нахватать дополнительно сыра. и чая. тем временем, к Илье приехала группа поддержки (которая не обрадовалась моей возможной ветрянке)))

в ходе следующего этапа мы поворачивали с трассы во Владивосток в сторону Артема, поэтому часть команды (вернее, почти все) и примкнувшие к ним, выждав положенное на отдых время и замерзнув, попрощались и покатили во Владивосток. я же решил, что мне хватит и 80 км (и не было желания заезжать в Седанкинский подъем), и лучше докачу до Артема, а оттуда уже на автобусе в город. ибо заплачено опять же!)
ну и покатили. надо сказать, что сейчас у меня не было вообще никаких стимулов катить быстро, поэтому снова катил разглядывая окрестности, неторопливо. тем не менее, едва мы свернули в сторону Артема, ветер, бывший встречно-боковым стал строго попутным. и я легко, словно играючи, перестроился во второй ряд и последние пару километров раскрутился, обгоняя прочих участников, до того обогнавших меня. единственное, мужика на фэт-байке так и не догнал. а с северо-востока на нас надвигалась эта туча, впрочем, прогнозируемая в прогнозе.

на заправку, где был очередной привал и пункт сбора отстающих, въезжал под капли дождя или даже снежинки. было не разобрать. потом был финальный прокат по перекрытым улицам Артема, заезд в гору на кладбище, финальная речь организатора на могиле друга, награждение апхильщиков, самого юного (8 лет) и самого возрастного (67 лет) участников, а также двух товарищей с велосипедами весом 24 кг. ну и финальное общее фотографирование. в конце, как сейчас положено, всем раздали жетоны финишеров.
в районе 20 часов мы погрузили велосипеды в грузовики, сами в автобусы и покатили в город. дома был в 21:16, спустя двенадцать с половиной часов.

***

резюмируя. напиться коньяка с колой оказалось замечательной идеей! кола дала сил ногам (я реально устал не так сильно, как в прошлые разы), а коньяк вдобавок расслабил сознание, убрав из него лишнее, оставив только созерцание и наслаждение. думаю теперь, что надо почаще устраивать такие алкорайды во время длительных покатушек.

Posted in велосипед | No Comments »

мой четвертый велопробег (часть 0, пролог)

Апрель 11th, 2019 by admin

как я писал в записи неделю назад про рестарт велосезона, у меня были большие сомнения об участии в традиционном велопробеге из Уссурийска в Артем, памяти погибшего Куца. но, прокатившись в среду 30 км и уже не так сильно устав, понял, что дистанцию вдвое больше — осилю. а вернее, если что, воспользуюсь «эвакуационным» автобусом на самый длинный и нудный 30-километровый участок пути, да и всего делов. тем более, что старый товарищ Илья Гузеев был настроен ехать решительно, Коля Живов сказал, что мероприятие это маст визит, да и Максим, которого я три года стыдил неучастием, на этот раз не нашел уважительных причин и не зассал, зарегистрировался на участие (чем всю неделю подъебывал меня, ну как я его те три года).

как вдруг в пятницу, накануне заезда, у Алексея появилась красная сыпь на коже. доктор, к которому Настя повезла ребенка на выписку с простуды, тут же определила: ветрянка! а ни я, ни мама не смогли вспомнить, болел ли я этой ветрянкой в детстве, но вроде нет, а значит: ужас-паника-реанимация-смерть. уточнил у более опытного отца Ильи насчет моего участия. на что он заявил, что лучше всего мне уехать от ветрянки как раз в Уссурийск. а если я уже заболел, то полягут все (весь велопробег, хаха). хм.

утром в субботу 6 апреля никаких признаков недомогания у себя не обнаружил. а надо сказать из-за резкого начала аутдора с этими велозаездами, всю неделю то ли горло побаливало, то ли кашель, то ли насморк, но лечил я эти признаки очередной покатушкой)) вот и в субботу решил, что лучшей профилактики, чем прокатиться не будет и поехал на старт.

автобус ждал участников с 8 до 9, я, как опытный товарищ, прибыл в районе 8:40 (ну а че лишнее время ждать). помаявшись в поисках ключа для откручивания педалей (для компактной погрузки велосипедов в грузовик) и не найдя оного, спустя положенное время подошел к грузовику: можно так погрузить? — можно!. далее сели в автобус и вскоре отправились в Уссурийск к месту старта.

время в пути пролетело за разговорами о детях (выяснилось, что ни Илья, ни его сын ветрянкой тоже не болели, и вообще такие же антипрививочники как мы, т.е. по медотводу), в воспоминаниях о прошлых покатушках, планах на будущие поездки (с велосипедами).
выгрузившись в Уссурийске мы с Колей не нашли грузовик с нашими велосипедами. Макс, Илья, Анна и прочие уже собирали свои, пока приехал наш грузовик.

далее у меня еще стоял острый вопрос оплаты участия в велопробеге, а это, между прочим, пятьсот рублей. по сути, за что платить? ну за номер лишь, но я уже перестал собирать эти номера… да и спонсоры всегда у этого велопробега были.
но с другой стороны — один только проезд в Уссурийск стоит почти 500рэ, а тут можно еще и из Артема на автобусе уехать будет. и талон(!) на питание в этот раз дают (чтоб точно хватило бутербродов в точке перекуса). да и вообще, как-то не по-взрослому. в итоге, увидев, что Илья платит, заплатил и я.
отметить регистрацию по традиции пошли в столовую. погреться и набраться сил перед 80-километровым заездом!

перекусив, решили зайти в магазин напротив столовой, вино-водочный. ну а че?) во-первых, ждать до старта еще долго. во-вторых, скучно. в-третьих, холодно. в общем, чекушка коньяка с колой на двоих лишней не будет. взяли какой-то «Жан-Жак». смешали прямо на лавочке под пронизывающим ветром. заодно привели в порядок велосипеды: я смазал цепь, а еще заехали подкачать колеса, где нам накачали их до такой степени, в какой мы их никогда раньше не видели. вот, кстати, прогулочная зона в центре Уссурийска. а-ля под вековую старину.

затем пришла пора командного фотографирования. а то как же. кстати, смотрите, какая красивая у товарищей форма (которую я опять не заказал из-за безденежья)

тем временем у вечного огня началась официальная церемония с речами представителей власти, которую мы как-то проигнорировали. да и если раньше велосипедисты образовывали вокруг огня букву U, то теперь по бокам поставили каких-то патриотических детей, велосипедисты остались лишь с одной стороны как донышко этой буквы «_». ну и ладно. а у нас с Ильей закончился «допинг». хм, посчитали наличие оставшихся денег, прикинули, что на еще один «Жан-Жак» уже не хватит, а вот на «Капитанский ром» — вполне. поехали обратно в магазин. в этот раз я не стал говорить кассиру «До свидания», а то мало ли что, у нас ведь все-таки пробег…
эту порцию допинга решили начать не сразу, а на первой остановке, в «Радужном». потому оставшиеся полчаса до старта пришлось буквально промаяться. кстати, организаторы говорили о 400 участников на старте, но на вид так не казалось. это вот передо мной и позади даже чуть меньше

но — всё когда-нибудь кончается, закончилось и наше ожидание времени старта. зато выглянуло солнце, пришлось срочно снимать лишние одежды, чтобы катить налегке. кстати, из речи организаторов больше всего запомнилось, что не пустят без шлемов, а также запрещена буксировка участников. хм…

Posted in велосипед | No Comments »

еще раз открыл велосезон

Апрель 3rd, 2019 by admin

всю прошлую неделю мысленно собирался еще раз открыть велосезон, а то с гонки вокруг Папенберга (больше месяца назад) ни разу не катался, да и велопробег всё ближе. кроме того, на воскресенье была запланирована покатушка с макколийщиками «на Шамору и шашлыки». я на эту традиционную покатушку столько лет облизываюсь, но всё не получалось. то лыжи еще, то сапы уже, то не раскатан еще. а тут, почему-то, решил, что смогу.

и в субботу с утра, по традиции для первого выката, скатался на Эгершельд к скверу прославленной женщине-капитану Анны Щетининой.

на обратном пути, также по традиции, завернул на Морвокзал (фото как бы символизируют связь велосипеда и морского транспорта в городе).

катил вроде не особо напрягаясь, ибо потом был еще футбол. и, как итог, до Эгершельда докатил минут на 10 медленнее, чем должен. еще и запыхался сильно на обратном пути перед домом.

на следующее утро покатил на Шамору. старт был в 9:15 на Заре. собралось нас в итоге трое: я, Анна Е. и Коля Ж. по традиции каждый сказал, что будет ехать в конце и тормозить группу, но, едва тронулись, эти двое чухнули от меня так, что после второго поворота и видно не стало. я вроде как старался катить в темпе, но получалось плохо. перед Седанкой Анна дождалась меня и далее катила впереди, постоянно дожидаясь. мне особо не помог даже седанкинский спуск(( а когда попытался ускориться на слабеньком подъемчике под низководным мостом и понял, что не могу, решил дальше не мучать товарищей и покатить обратно.
о чем и заявил Анне и Коле перед поворотом на Шамору, где они проводили на Шамору группу бегунов. товарищи минут пять меня поуговаривали, что не бросят, будут ждать, после чего заявили, что я взрослый человек и уговаривать меня не будут (а уже почти согласился к тому моменту). распрощались, я перекусил и неспешно посучил ножками домой. вернулся к 12 часам, накатав примерно 34 километра. ноги были наетые, как будто, накатал я сотку (((

для закрепления на следующий день покатил традиционный «второй» выезд до Русского и обратно. обычные 25 км с тремя хорошими тягунами-торчками туда и столько же обратно. решимость не сломил даже идущий порывами снегопад. в этот раз телефон уже работал, Страва писала, поэтому от результата был еще в большем расстройстве. мало того, что до Русского я докатил за 46 минут (что хуже обычного минут на 10-15!!), так и все участки-подъемы я проезжал почти в два раза медленнее (((

на следующий день покатил на работу по длинному маршруту, через объездную. получилось тоже 26 км с набором высоты под 500м, за которые я чуть не сдох. в итогу, докатил почти за два часа грязного времени ((( средняя скорость все эти разы держится в районе 15 кмч. и это значительно ниже требуемых 20-25 кмч для участия в велопробеге.

и что-то я задумываюсь об участии. все-таки, 500 рэ вынь, да положь. а удовольствия от пыхтения без сил может и не получиться. и хотя я всегда агитировал тем, что «дистанцию даже девочки на bmx проезжали», самому плестись в конце колонны, а то и вовсе быть подобранным автобусом сопровождения совсем не хочется.

что еще интереснее, причины такой фатальной физической неготовности. думаю, их несколько: отсутствие какой-либо физ.нагрузки зимой для ног (не было даже лыж, не говоря про спортзал); отсутствие контактов (а процентов 15-30 в скорости они дают, особенно на пологих участках после спусков, когда квадрицепс, наевшийся на подъеме, не готов снова работать); отсутствие функциональной подготовки (когда быстро забиваются не только квадрицепцы, но и дыхалка). в общем, если год катаешься в режиме «не вспотеть», без апхилов, да без дополнительной нагрузки, то в итоге сдуваются даже накаченные годами мышцы ((

п.с. сегодня проктил еще тридцатку с набором высоты под полкилометра и уже повеселее.

хотя, может я в прошлые года по этим горочкам уже слегка раскатанным ездил, вот и быстрее получалось… в общем, пора уже на сап…

Posted in велосипед | No Comments »

ледовое велоралли «Тур де Папенберг»

Февраль 22nd, 2019 by admin

катаясь на велосипеде зимой, вполне логично было в итоге принять участие в ежегодном знаковом событии для велосипедистов — гонке по льду бухты Новик на острове Русский. хотя прям специально не собирался, ища для себя любые отмазки и зарегистрировался буквально в последний возможный день. когда уже точно стало ясно, что погода в день гонки (17 февраля) будет хорошая, теплая, лёд останется проезжаемым на лысых покрышках. для пущей мотивации договорился написать материал про эту гонку.

далее выбирал, как добраться на место старта: на автобусе ли, или на авто до Труда и оттуда на своих. но ящик макколи, приобретенный для послегоночного распития командой, продиктовал единственный вариант: на машине до яхт-клуба «Алые паруса» (он же спортивная база Дениса Ясинкова, главного организатора и идейного вдохновителя гонки). выехал заранее, чтобы буквально проползти по негрейдерованной грунтовке на острове, и в 10:45 был на месте. никого из команды еще не было… собрал велосипед, поехал на лед размяться и пощелкать участников. тут же встретил Илья Гузеева, который прикатил от дома на велосипеде. вернулся с ним на регистрацию, на камеру знакомого корреспондента прикрутил стартовый номер. еще раз поехал на лёд. и не в сторону Папенберга, вглубь Новика. где неожиданно встретил Макса с сестрой и мужем, которые, вообще-то, тоже члены нашей велокоманды. и которые, к моему громадному удивлению, не планировали участвовать! как, что, почему!?, — засыпал их вопросами, но так и не получил внятного ответа. эх, а я рассчитывал, что призовое место Сергея значительно поднимет Makkoli racing team в командном зачете…

прокатившись еще минут пять, развернулся обратно в стартовый городок и услышал подозрительно громкий скрип шин, катящих по льду. черт, так и есть, опять спускает переднее колесо! попытался накачать, но понял, что опять проблема с нипелем (неделю назад обнаружил, что сузившаеся отверстие в ободе наклонило нипель и протерло на нем дыру. пару дней катания по городу проблем не выявили, но на тряском льду, похоже, что снова всё). буквально на ободе стремительно качу к месту старта, вижу Илью с товарищем. спрашиваю, есть ли у них камера? товарищ говорит, что есть, но 27,5. Илья — натянем, у меня тоже стоит на одном 27,5! товарищ говорит, что там «песто». Илья — у меня есть насос для песто! так, возможно я все же стартую! хотя не увидеть в этом знак сложно…) благо, что увидев мои попытки натянуть камеру на обод, товарищ с Ильей отстранили меня, да еще и накачали колесо. ура!

потихоньку выстроились на старте, потом и вовсе оказались буквально в третьем ряду стартового поля. вокруг были одни спортяги, да Коля Живов. старт задерживался более, чем на 15 минут. Коля сказал нам с Ильей, что он не гонщик и просто поедет час без остановки. (ага…)

и вот, старт все-таки дан, и народ вокруг, буксуя на льду, начинает движение.

как обычно, меня мгновенно обходят десятки участников, но первые метров пятьсот я даже держусь впереди Гузеева. и Аня Ершова тоже недалеко позади. но стартовый запал и запас сил проходят очень быстро, квадры забиваются буквально уже, Илья впереди, мимо проносится наш «Предводитель» Виталий что-то крича про «поехали уже давай!», а я чувствую, как холодный воздух сжигает дыхание и вспоминаю, почему не принимал участие в зимних стартах.
тем временем, пелетон относительно стабилизируется. лидеры умотали по накатанной машинами дороге сильно вбок, мы катим по менее накатанной колее ближе к берегу. и катим уже не то, что по каше, но из-под колес уже вылетают брызги. меня обходят уже не пачками, а единицы, вскоре и я пытаюсь обогнать кого-то впереди, но из-за лыжных очков имею очень ограниченный боковой обзор. и перестраиваясь на соседнюю колею, замечаю, что там уже едет другой участник. паникую, дергаюсь, естественно, падаю, но заваливаю и его)) извиняюсь, встаем, катим дальше, пытаемся наверстать обогнавших нас товарищей. осложняется встречным ветром, а я все никак не могу сесть кому-то на колесо. но всё же догоняю Аню, она говорит, кати дальше.

после разворота в конце Новика с удивлением отмечаю, сколько много еще участников пылят позади. а сколько за ними еще плетутся бегунов…)) далее качу в относительном спокойствии, впереди далеко, позади вроде тоже. а вот ветер, вопреки ожиданиям, не стих, тут катить не легче. постепенно меня снова начинают обгонять, я снова не могу зацепиться за колесо. тем временем, проезжаем центр отдыха Новик, яхт-клуб «Алые паруса», вот уже Папенберг вблизи. тут началась жесткая гребенка, как на самых плохих грунтовках. скорость падает у всех вокруг меня. и хотя короче вроде как катить прямо, оставляя Папенберг справа по борту, все продолжают катить по накатанной дороге, мол, тут чуть поровнее, обходя Папенберг с северного берега. возле острова я еще жестко подпрыгнул на очередном торосе и минут через пять обнаружил, что коленями кручу у живота… пришлось останавливаться, поднимать седло. заодно перевел дух, но, кажется, упустил группу, бывшую позади меня.

тем временем, оставляем позади Канал, крутим вдоль Елены. скоро должен быть второй разворот, вдали у берега видны редкие фигурки велосипедистов, катящих уже обратно на финиш. мне же становится очень жарко. черный (закрытый) горнолыжный шлем хорош зимой от ветра, но при ярком солнце жутко нагревается. чтобы не словить перегрев, снимаю его, как могу развязываю шарф. катить становится хорошо!
но, сразу после поворота меня встречает сильный встречный ветер! обратно надеваю шлем, а застегнуть куртку на ходу не получается, приходиться снова остановиться. опять потеря позиций( но в этот раз из последних сил сажусь к товарищу на колесо, прячусь от ветра. уф, катить полегче, а вот товарищ начинает постоянно оглядываться. не выдерживаю, объезжаю его: посидишь сзади? — нее. но и мне возвращаться вроде как не комильфо, обгонять сейчас тоже смысла нет. катим рядом, как он заявляет: а я на тебя подписан! я так обомлел, что даже не спросил — где именно??)) но все же немного поболтали, например, о неэффективности прятаться от ветра при скорости ниже 20 кмч, о нашей осенней покатушке Кондратеновка-Ясное… вскоре нас догнал еще один участник, я назвал его «Здоровяк». разговоры прекратились, а я под шумок спрятался в их ветровую тень. и так внимательно смотрел на колесо, что не заметил Жеку с фотоаппаратом!(

снова миновали Папенберг, и ветер чуть стих, и лед стал поровнее. мои соучастники начали постепенно выезжать вперед. по ходу обогнали участника, катившего расслабленно, без рук. я же, в этот момент, пыхтящий как паровоз, только завистливо вздохнул…

тем временем, до финиша оставалась одна прямая и «Здоровяк» здорово уехал вперед. догнать его я уже не мог, но попытался поднять свой темп, чтобы просто удержаться. и под подбадривающие крики Наташи с Сергеем, наконец-то, закатил в финишный створ!.. уфффф…. как же я заебался за эти двадцать километров…

***

после финиша перевожу дух, и приступаем к самой приятной части собрания — послегоночного распития!))

тем более, что макколи у нас есть, Денис организовал полевую кухню с гречневой кашей, но главное — Аня приготовила свои фирменные роллы, кимчи и лимончеллу!.. ммм…)))

участие принял и наш сокомандник и организатор Денис!)

далее я совершил ошибку, и вместо того, чтобы уехать, решил остаться на награждение. а что, погода хорошая, воздух свежий, особо не тороплюсь. тем более, что наш Кирилл неожиданно для всех приехал вторым в абсолюте, лишь мгновения уступив вечному лидеру Витмановскому (вернее, последний за триста метров до финиша нагло выскочил с колеса Кирилла и был таков). да и Денис обещал, что вот-вот, осталось 10-15 минут… но спустя час или полтора, плюнул и поехал домой. хорошего и так было достаточно)

***

да, самое забавное. на старте за руку поздоровался с тремя фотографами, которые приехали освещать гонку. и — ни одной фотокарточки от них, как я в гонке! спасибо, хоть Жека приехал, да неизвестный фотограф на финише всех щелкал.
впрочем, отчасти виноват и я. ибо профи щелкали профи, ну, тех, кто катил впереди. меня же им еще дождаться надо было, а кто бы стал. это надо было мне шустрее ехать. а то получилось, что через 2 минуты, как я прикатил, финишировал первый участник-бегун. 20 километров!!! это ж надо было мне так медленно ехать…
впрочем, сухие цифры протокола говорят, что финишировал я 73-й среди участников-мужчин из 131 (но в этих 131 еще бегуны, неизвестно сколько). время: 1час 22:09. отставание от первого места: +33:24. страва сказала, что средняя скорость получилась 14,7 кмч. к слову, себе я ставил цель выехать из полутора часов со средней скоростью 15 кмч. чтож, почти получилось.

Posted in велосипед | No Comments »

зимний велосипед на остров Елену

Февраль 8th, 2019 by admin

плавно переносимся из морозного декабрьского Сеула в теплый февральский Владивосток. (но в Сеул мы еще вернемся, конечно))
в первые февральские выходные я сначала сходил искупаться в прорубь, где сначала спокойно проплыл два круга в проруби, а потом, одевшись, почему-то замерз (вместо обычного жара). хорошо, что потом сразу согрелся на футболе.
а в воскресенье вновь сел на велосипед. тем более, что и погоду опять обещали приятную: в районе ноля. при этом еще и солнце немного проглядывало сквозь облачность. велокоманда в этот день кататься по Новику не планировали, поэтому пришлось в одиночку. в районе 14:30 выгрузил велосипед на берегу бухты Труда и покатил.
катить в этот раз решил в сторону Канала и острова Елены. с тем, чтобы потом проехать обратно вглубь Новика и тем самым примерно почувствовать дистанцию «Тура де Папенберг». да и вообще выкатать больше прошлонедельных 16,9 км!)

на этот раз рыбаки сидели кучно у острова Папенберг. и вообще их было как-то меньше, чем в прошлое воскресенье. один даже спросил: ну и в чём прикол?! хотел было я ему ответить: — а у тебя??, но поскольку времени на дискуссию не было, молвил кратко, цитируя Ф.Конюхова: — а чё дома сидеть?
недалеко показались выпиленные изо льда кубы. время доставать телефон!)

пока катил дальше, вспомнил, что я же хотел на остров Елену закатить на велосипеде. во-первых, когда еще на велосипеде сюда заедешь? сам остров для покатушки мал, да еще и транспорт не причаливает, чтоб ненароком. а вот зимой по льду можно приехать на его берег. да и разнообразить унылое катание по льду лесной дорогой с подъемом. значит, надо приближаться к берегу, а не держать курс прямо на выход из бухты. перед Каналом такой старый маяк. на сапе к нему осенью не подходил, а сейчас — самое время)

ну и поворачиваю в сторону Елены. тут было немного страшно, ибо слышал, что сам Канал не замерз. и как бы не заехать в ту полынью)) благо, что между Еленой и Каналом кружили на коньках, значит, там можно. тут еще и мужик с ребенком с острова на лед выехали на велосипедах. вспомнил, что на Елене может быть полно собак, решил уточнить у него. но велосипедист как-то неприветливо кинул лишь, что «нападают» и не останавливаясь на смол ток покатил дальше. ребенок вообще катался без него, видимо, был сам по себе.
чтож, предупрежден, значит вооружен! непонятно, только чем, чем я вооружен, чтобы отбиваться от собак на острове? ну а пока выбрал дорожку вглубь и покатил. дорога шла все время вверх. влево пару раз уходили разветвления к видимым жилым постройкам. помня о собаках, туда не катил. так же слева появлялись укрепления крепости, которых я почти не помнил. ну, летом они, видимо, были и не видны за листвой. а то, что я не видел остатков здания справа, мимо которой совершенно точно раньше шла тропа, меня слегка смущало.
но в целом катить было хорошо. даже жарко

да и что-то долго я катил, а дорожка всё не выходила на берег. вернее, снова был поворот налево, но я опять испугался собак там и покатил дальше. потому что помнил, что лет 18 назад и ранее мы ходили на тот пляж по единственной дороге-тропе, которая вела только на тот пляж без всяких развилок. пока не понял, что по этой дороге я сейчас закачу прямо наверх к «связистам» на вершине сопочки. ну а чего бы нет?) под конец начался настоящий серпантин, причем, судя по каменным укреплениям дороги, строили ее еще возможно при царе!)

да, во время этого подъема видел и ехал по снегу!! настоящему! снегу во Владивостоке!)) буквально метра два, но он там был))
как и предполагал, мой визит к «связистам» закончится так))

виды были сплошь закрыты деревьями. прорываться через забор к воякам не стал, а под лай собаки вояк покатил обратно. вниз ведь!)

не стал и катить до виденной развилки, а свернул в сторону берега сразу на первых следах двухколесного, ведущих в лес. я предполагал, что они быстро закончатся, но наделся, что продолжатся тропинкой до низу. увы. впереди была только чаща. но. я через неё, можно сказать, даже ехал! поэтому не стал поворачивать. а когда все же спешился, чтобы продираться меж лиан, ползти обратно вверх было поздно

впрочем, едва видимая тропка вскоре нашлась, которая расширяясь вскоре вывезла меня на берег. впереди маячил остров Уши… а я пока устроил привал, запивая кофе свежеприготовленные Настей блинчики.

глядя на берег, вспоминал, как последний раз здесь был году в 2000 или 2002 с одноклассниками, которые тогда уже уехали в Москву. и вроде бы мы приехали сюда даже на мой день рождения. вот прямо на фоне того ДЗОТа и фоткались. за ним еще пешеходная тропинка идет на верх, к «связистам». но сейчас подъем этот меня не интересовал

правда, потом, глядя на эту летнюю веранду, вспомнил, что сходил все-таки на этот берег года три назад в одну утреннюю покатушку с саперами

берег, кстати, не был так пуст. вернее, я вообще ожидал, что здесь и зимой кто-то будет жить, но нет, только пара компаний с кострами. но осмотревшись, заметил нечто необычное.
вернее, буквально иллюстрацию к этой новости («На Русском острове планируют создать инфраструктуру для отдыха и развлечений«)! так сказать, первые ростки будущей инфраструктуры! чтоб, как в Корее, где санфаянс в чистом поле явление обыденное (ну только там он внутри помещения типа «сортир», конечно). я вообще «за» блага цивилизации для туристов на отдыхе!)) чтоб больше комфорта, а не лопухом подтираться

а у меня далее в программе был фотосэт для инстаграма. ведь на северной стороне Елены должен был быть красиво замерзший лед (увидел в инстаграме Ясинкова). но я на самую северную сторону не покатил, а остановился буквально за мысом

птиц на скалах здесь, как летом, не было, но их запах все равно витал. впереди, там за скалой, — Владивосток!)

послушал скрежет льдин, нащелкался, да покатил обратно, вглубь Новика!

сразу, как выехал на прямую по центру Новика, катить стало тяжело. во-первых, дул встречный ветер. и хоть дул он, вроде бы, не так уж сильно, но катить было тяжеловато. плюс — лед местами был совсем неровный. так что в этот раз я и до Папенберга докатил не быстро и оттуда потом до яхт-клуба Ясинкова. даже подумывал уже развернуться в районе базы Новик, но все же продолжил движение. когда конец бухты стал хорошо виден (в районе мыса Фета) развернулся. до конца не докатил примерно километр. теперь смотрю вперед, в сторону своего финиша

но, как только я развернулся, сразу почувствовал силу ветра. вернее, как легко мне стало крутить педали и какую скорость я теперь развил с попутным ветром!) в общем, до Папенберга домчал всего за 20 минут. проехать мимо просто так не получилось)

остаток пути в бухту Труда к припаркованной машине было главным не попасть под колеса других авто. тут ведь почти главная трасса для островитян сейчас. да еще и после утренней новости, как на льду Амурского залива столкнулись два авто (с одним трупом в итоге). на чистом, блин, льду! в поле, считай!! и то умудрились найти друг друга… в общем, надеюсь, Ясинков как-то учтет этот момент во время своей гонки.
по итогу не могу даже точно сказать, сколько накатал, ибо поздно нажал «записать трек» в Страве, но вроде было что-то порядка 25 км. неплохо. средняя, правда, выходила небольшой, примерно 12 кмч. но это с лазанием по сопке на Елене)

***
а во вторник Настя забрала машину, и я пересел на велосипед в режиме «каждый день на работу»…

Posted in велосипед | No Comments »

открыл велосезон’19

Февраль 1st, 2019 by admin

в тот же день, когда я открыл зимний купальный сезон, а точнее, за несколько часов до того, я открыл и велосезон-2019!
притом не привычной для открытия покатушкой в сторону Маяка, да и на несколько месяцев раньше привычной даты в конце марта.
строго говоря, с момента закрытия велосезона-2018 и прошло то всего месяц и несколько дней…

и напомню, что зимний велосипединг я до сих пор не понимаю.
но, так уж сложились обстоятельства, что этой зимой заниматься нормальным зимним отдыхом возможности нет. сидеть на выходных дома тоже мыкает, тем более, когда на улице такая хорошая погода. еще и фотографии эти скандинавских велосипедистов по заснеженным дорогам и просторам постоянно подстегивали. вернее, я бы уже давно выкатил зимой из-за этих фотографий, но останавливало отсутствие шипованной резины. упаду, мол, сразу и зачем тогда вообще выезжать. но этой зимой пригляделся к вопросу внимательнее, да увидел мнения, что шиповка на морском льду не обязательна. это же подтвердили и мои декабрьские катания, когда пару раз приходилось ехать по замерзшим лужам. не упав!)

итак, решено, прокачусь по замерзшему льду бухты Новик, что на острове Русский! тем более, что часть нашей велокоманды в воскресенье, 27 января, решила намотать там сотенку км. мне сотенка ни к чему, мне бы только развеяться, да фоточки для инстаграма сделать, поэтому корректирую время под их обед на базе у Ясинкова.
и в 11 часов гружу велосипед в авто, а в 11:38 выкатываю на лед бухты Труда. постоянные читатели моих сап-покатушек, наверняка, без труда узнают этот пейзаж))

собственно, и здесь я не был чуть больше месяца)) только тогда эта часть бухты была усеяна рыбаками, а я на сапе стартовал чуть дальше, поближе к Папенбергу, до которого и дошел. сейчас же рыбаки расселись по всей бухте Новик, широко распределились.
мой план был прост, к 12 прикатить в яхт-клуб «Алые паруса», который служит базой спортивного центра Дениса Ясинкова. у него последний раз я был тоже не так давно, в ноябре на каяках с Жекой)
к моему удивлению, буквально через минут 5 педалирования я уже разглядел остров Фальшивый, от которого до Ясинкова — ну совсем рядом. что-то я рано. прокачусь тогда дальше, хотя бы до центра отдыха «Новик». там был ровно в 12 часов

тут хочется похвалить владельцев центра отдыха, которые не просто построили под прикрытием гребной базы и развития гребли люкс-гостиницу с рестораном на берегу, но и по мере сил способствуют более народному отдыху горожан. вернее, они могли бы и остановиться на работе ресторана и базы отдыха, но делают кое-что и для массового потребителя и в зимний период, когда остальные владельцы подобного «бизнеса» на берегу закрывают все на лопату. здесь же, например, есть прорубь с переодевалкой

и пусть прорубь маленькая, чисто для крещенских и инстаграмных пловцов, но кому-то и ее хватает. рядом — каток. пусть на морском льду, но как-то облагородили, все равно приятно

ну а я развернулся и покатил обратно в яхт-клуб «Алые паруса». в пути углядел тройку велосипедистов, смахивающих на сокомандников. но издалека, да против солнца, да все в очках и шлемах — кто их разберет, они, не они? подождав, пока меня нагонят, обозначил себя. точно, наши! Сергей, Наташа и Кирилл

товарищи сказали, что к Ясинкову пока рано, он сам умотал, а вот они сейчас съездят за едой на Канал и вернутся, тогда и будет вовремя. я сначала сказал, что не буду ждать, на что мне заявили: да покатайся еще!
так и быть.

поскольку в одном темпе с сокомандниками мне не угнаться, то и смысла ехать до Канала не увидел. это время решил использовать для фотосессии на острове Папенберг, который и недалеко был. а то ведь, получается, я на Папенберге в этом месяце не был!

непривычно, что не причалил, а закатил на остров, пошел на осмотр. сначала показалось, что хана всей деревянной модернизации острова из-за обожженных участков на месте, где все ставят палатки. но лестница была. информационное табло об острове тоже, хоть и наверху. отсутствовала только жердочка у качели!(( а я так хотел опять покататься…

наверху была и беседка, и помост. на них даже были гуляющие туристы

привычный вид на выход бухты Новик теперь во льду

ну и завершаю фотосессию на фоне Папенберга

пора неспешно катить к Ясинкову на привал, попутно оглядваясь, не догоняют ли меня наши?
к слову, катить оказалось довольно скучно. замерзшее море большей частью было просто ровным, иногда переходя в гребенку. прям сильные торосы, по которым приходилось буквально прыгать, были всего в двух местах и недолго. плюс — никаких ограничений куда катить. вот натурально — куда хочешь!) ни тропинок, ни дорожек. просто большая ровная поверхность. оттого — скука. правда, сильно я по этому плоскачу не разгонялся. во-первых, вдруг подскользнешься, падать на большой скорости больнее. ну и одет я был не по-гоночному: горнолыжные штаны, майка, свитер и сверху обычная моя зимняя куртка. как раз хотел протестировать её на велосипеде. поэтому еще и под солнцем оказалось довольно жарко.
а на льду бухты Новик, меж тем, вовсю кипел ЗОЖ! помимо носящихся туда-сюда групп и одиночных велосипедистов, здесь бегали, катались на коньках, ловили рыбу (это, между прочим, тоже спорт), сверху рассекали парапланеристы. хорошо, в общем, что остров Русский стал доступным и используется в оздоровительных целях круглый год. а то — мосты некоторые не хотели…

перед Ясинковым повыписывал поперек бухты загогулины, чтоб дождаться остальных, потом еще хотел на острове Фальшивый фотосэт провести, но увидев у берега знакомую фигуру, сразу поехал к нему. Денис отчаянно рубил прорубь, настаивая, что специально к моему приезду))

купаться в планах у меня было позднее, поэтому я сослался на неготовность проруби)) вскоре подтянулся Кирилл, а за ним, также тренирующиеся перед ледовой гонкой «Тур де Папенберг», команда «Тандем». удостоился чести постоять рядом с этими матёрыми мастерюгами хотя бы на фото))

к моменту прибытия Наташи и Кирилла рубка проруби значительно продвинулась. Денис пока пригласил нас в палатку-баню)

сокомандники были рады просушить свои промокшие майки. достали паёк, приступили к трапезе и разговорам

однако, как не хорошо сидеть, но товарищам надо было продолжать свой путь к сотне километров по льду бухты. а мне уже домой. но перед расставанием устроили важное дело: фотосэт с макколи! аккурат к ней подкатил командный Предводитель — Виталий)

настоящим корейским макколи! который теперь стали продавать и у нас во Владивостоке! (историю его добычи опишу в следующих постах)

расстались и в 15 часов, отдохнувший и розовощекий, я был уже дома. за первую покатушку накатал 16,9 км. средняя скорость была примерно 12-15 кмч. (сказал бы точнее, если бы не забыл выключить Страву во время блужданий по Папенбергу, из-за чего она показала какие-то 8,7 кмч).
ночью чувствовал, как растревожил колени этим катанием…

Posted in велосипед | No Comments »

закрыл велосезон. он же зимне(-осенний) велосипединг.

Декабрь 22nd, 2018 by admin

откровенно говоря, я всегда был противником «катания не по сезону». в смысле, что велосипед — летний вид спорта и отдыха, нечего им круглый год упарываться. но. кто из нас не менял точку зрения? или не пробовал то, от чего принципиально отказывался? (хотя справедливости ради, к зимним покатушкам а-ля «по льду до Славянки» или «по льду вокруг островов» я всё еще не готов)

но вот так получилось в этом году, что за теплый период я не накатался. да и в принципе в этом году использовал велосипед больше как транспорт до работы и обратно, чем какие-то покатушки на природе (что печально, конечно, ибо мой прекрасный Каракорам придуман для мтб, а не городского асфальта. но тут спасает то, что асфальт у нас как для мтб). ну и катал-катал на работу, тут вроде похолодание, календарь говорит, что пора и закрывать велосезон по традиции. но температура на улице комфортная, да и снега (читай, грязи) нет. чего же не катать!? потом, конечно, похолодало. но снега все еще не было. так я вкатился в декабрь… правда, катание в минусовые температуры успел испытать еще в ноябре.
что сказать? у неподготовленного меня чуть не отвалились колени. (джинсы + термобелье не спасают) тогда нашел горнолыжные штаны (все равно в этом сезоне они пролежат без дела), в них на ветер и мороз стало пофигу. единственное, пришлось заморочиться с «оберткой» на ногу, чтобы штанина не рвалась о звезду. нашел такую от лыж)) ну и наверх одевал второй свитер (под легкую, осеннюю куртка, принцип «капусты»). на руки перчатки, на голову — шапку. итого, домой (путь почти все время идет вверх) приезжал вспотевший, как летом. а из неудобств добавилось только переодевание штанов в туалете на работе (ну и то, потому что у меня в кабинете дверь стеклянная, а напротив женский коллектив). да, конечно, главная причина столь затянувшегося «катания» — экономия. вроде и 23рэ — копейки, но каждый день туда-обратно надо полтишок. а это — ходи в банкоматы, снимай наличку… да и в целом, в неделю получается экономия почти двухсот, а в месяц — тысячи рэ! а это уже одна заправка на автомобиле))

поэтому, в целом, кататься зимой (при минусовой температуре) так же неплохо, как в остальные времена года. люди, конечно, удивляются, но по сути — не холоднее, чем обычно гулять-идти по улице. единственное, что у меня с утра сильно падала скорость перемещения. и не могу понять, из-за холодного воздуха ли, более объемной экипировки, или что кручу так, чтоб не вспотеть? но реально, путь на работу проходит на передачах ниже привычных, а иногда катастрофически ниже!) плетусь, одним словом. а вот вечером, когда уже домой качу, вроде пободрее. но там и два подъема, так что особо не разгонишься)

в итоге, велосезон-2018 закрыт в среду 19 декабря! больше я на работу приезжать не планирую в этом году, значит, и кататься не буду.

***

подводя же итог всему велосезону, сложно что-то сказать. тут и порванные велотуфли в начале сезона, и боль под коленом, из-за которой не мог ехать в гору и на длинные расстояния. по сути, не спортивный сезон вообще получился. и пропуск традиционной осенней покатушки через тайгу. с другой стороны, немного отдохнул от ежегодных Ясного и Путятина. зато — удалось впервые катнуть на Путятина. ну и главное, в инстаграме велосипед активно присутствовал, значит, нормально сезон прошел)) хотя, не уверен, что в ногах по итогу есть пресловутые «пятьсот километров» (хотя должны быть, но ненамного больше).

поэтому планы на следующий сезон пока осторожные. хорошо бы велотуфли купить новые (хотя с ними больше мороки будет на работу ездить). хорошо бы велосипед для асфальта. но для начала — хорошо бы катнуть весенний велопробег, а там дальше видно будет)

теперь главное, чтоб за новогодние праздники снег выпал, а то придется уже числа 10-го января велосезон открывать!))

Posted in велосипед | No Comments »

« Previous Entries