к Чапаеву вдоль моря, ч.2

Апрель 10th, 2024 by admin

итак, прокатив в первой части порядка 30-40 км сквозь поселки Де-Фриз, Шмидтовка и земли ТОРа, мы оказались на просторах Надеждинского района (строго говоря, как и все вышеперечисленные н.п.). Впереди расстилалась равнина реки Давыдовка с одноименным населенным пунктом.

Велопокатушка вдоль моря

Лихо скатившись по накатистой грунтовке мы оказались у брода. Тут я в очередной (и не последний!) раз поразился неожиданным поворотам (но не в буквальном смысле) нашего маршрута: вот мы едем по хорошей дороги, как внезапно возникает лужа грязи или брод!

Велопокатушка вдоль моря

после успешного преодоления водной преграды вброд, мы выкатили к деревне Давыдовка, но не поехали через неё, а вновь начали огибание населенного пункта, чтобы очень вскоре оказаться в следующем — Тавричанке

Велопокатушка вдоль моря

Тавричанку прокатили тоже вдоль окраины, не заезжая в центр, и после очередного короткого грунтового участка, выкатили к морю. Показалось, что финиш уже совсем где-то близко!

Велопокатушка вдоль моря

показалось совершенно не зря — в конце спуска оказался пятачок с тем самым памятником Чапаеву, ради которого мы и прикатили в Девятый Вал. Устроили фотосессию велосипедов

Велопокатушка вдоль моря

Теперь надо было отведать знаменитого тёщиного тортика. Ведь ранее товарищи очень обрадовались факту его взятия с собой! Привал решили устроить с видом на море, то есть, на местной набережной. Кстати, обратил внимание, что здесь было аж два сортира! Вот, где не на словах работают над туристической привлекательностью места.

Велопокатушка вдоль моря

Собственно, кроме тортика на этом привале не было ничего, даже ложек к нему. Я, как обычно, понадеялся в этом плане на товарищей, а они… Впрочем, у нас был хотя бы нож, с которого ел я, и руки, которыми ели остальные.

Велопокатушка вдоль моря

Перекусив, передохнув, позалипав на морскую гладь с видом на окраины Владивостока сквозь дымку, решили катить дальше. То есть, обратно. К этому моменту различные девайсы показывали, что прокатили мы уже в районе полста километров!..
Выбор обратного пути был прост: либо по загруженной трассе с холмами, либо по той же дороге, что прикатили сюда. И хотя повторяться очень не хотелось, катить по холмам в трафике хотелось еще меньше. Поэтому — покатили взад. Девятый Вал, Тавричанка, брод, элеваторный комплекс. Тут ни фотографировать было нечего, ни чего-то нового с нами не приключилось. Дальше пошел снова новый (ну для этой покатушки) участок через поселок Западный, который сразу же (буквально через метров 200 нашего хождения по шпалам) перетёк в Вольно-Надеждинск.
Здесь Илья с нами распрощался, эвакуировавшись на машине жены. Мы же заказали по шаурме, да покатили дальше в поисках места её употребления. Оно тоже нашлось неподалеку, уже в п. Новый возле ФОКа (физкультурно-оздоровительного комплекса). Я немного попереживал, культурно ли тут нам делать привал, да еще и под камерами (камеры же сейчас везде, что те туалеты в Ю.Корее), но не искать же из-за этого другое место. Тем более, что тут наш взор ублажали занимающиеся на площадке физкультурницы.
(Фото шаурмы не будет, она шаурма и шаурма)

Велопокатушка вдоль моря

Стратегически пополнив запасы энергии, двинулись дальше. По асфальту в село Прохладное до ЖД-переезда, где снова выкатили на грунтовку вдоль Транссиба. Я с ужасом помнил этот участок, куда меня завез еще Слава Хаус (то есть, лет 10 назад!), когда мы тоже пробивали сотку через аэропорт, и где я буквально хотел проклясть всё из-за жесткого железнодорожного гравия под колесами. Однако за эти годы дорожку новым гравием явно не подсыпали, поэтому в этот раз катить было уже не так скачкообразно. Я даже умудрялся держаться за Романом.

Велопокатушка вдоль моря

Так прикатили в самую кутовую часть Углового залива (думается, что можно считать и Амурского)

Велопокатушка вдоль моря

тут надо сказать, что участок от В-Надеждинска домой в этой покатушке я рассматривал как бонусный. Ну, то есть, мне хотелось, конечно, тоже прокатить сотенку, но так, чтобы это не было Преодолением. Мол, почувствую, что ноги забились или жопа натёрлась, значит — хорош! на электричку и домой.
Но в том и дело, что не смотря на уже пройденный километраж, ноги до сих пор катили бодро. Бодро в моём темпе, конечно. Без сверхусилий. Но — и без Преодоления, что более важно в данной покатушке.

Велопокатушка вдоль моря

Поэтому, когда мы оказались на станции Угольная, сливаться я, не смотря на вдруг настойчивые предложения Романа, совсем не хотел. Только подкачать заднее колесо, для чего сделали краткую остановку у какого-то «места отдыха» у воды. Роман отметил, что отсюда до его дома ровно 30 км. Мой девайс показал, что прокатил я 87…

Велопокатушка вдоль моря

Ну и покатили дальше. На Весенней пополнили запасы жидкости, а я узнал про лечение техникой «Камбо». На Садгороде показал Роману тропинку вдоль ЖД. Спутник пролетели, на ЖД-переезде Океанской вдруг надолго встали. Тут уже накрыл и усилившийся южняк. Так, что пришлось даже вновь доставать ветровку, одеваться после катания почти весь день в футболке. Дальше уже знакомый даже мне маршрут через Санаторную, Седанку (где вновь позволили себе пройтись по жд-гравию). Седанку прокатили вновь по старому аэродрому, борясь с жесточайшим ветром, как я неделю назад. Кстати, не зря катал здесь тогда, ибо оказалось, что Роман не знал и этой дорожки через два моста, а я удачно освежил маршрут в памяти… Но от Чайки все же решили снова вдоль моря.

Велопокатушка вдоль моря

Собственно, только к этому моменту мимо, в сторону Владивостока, и начали проезжать электрички, едва ли не одна за одной. Что означает — хоти я раньше эвакуироваться, не хоти, а вариантов особо и не было! Впрочем, в этот момент меня гораздо больше развлекали мысли продолжать или нет движение после Второй речки, где мы расстанемся с Романом… Сесть ли на автобус или добивать эту больше сотню по грунтовке до дома?..

Решил — была, не была — покачусь добиваться. И правда, стоило нам только разминуться по своим путям с Романом, как тут же на меня навалилось Преодоление! А катить еще надо было километров семь, да с финальным подъемом по Дальпрессу, куда я заезжал совсем уж медленно и печально…

Дома был спустя 10,5 часов после выкатки. Датчики показали, что прокатил за это время 116 км, что в реальности вероятно дало порядка 118. Ср.скорость составила в районе 14 км/ч. Главное — что набор высоты за эту сотку составил меньше километра! Ну и общее состояние порадовало. Нахлобучило только вечером дома, когда заболело всё, особенно горящее седалище. Но, на удивление, на следующий день самочувствие было вполне бодрое, а мышцы ног почувствовал лишь во вторник и лишь малость. Получается, функционально готов оказался?!

Posted in велосипед | No Comments »

к Чапаеву вдоль моря, ч.1

Апрель 9th, 2024 by admin

Начало апреля — время, когда особенно сильно хочется катить на велосипеде в дальние дали (но без фанатизма, без ночевок). И поскольку прохват в Партизанск в этом году опять не состоялся в первые апрельские выходные, пришлось придумывать маршрут самостоятельно. Вернее, выбирать из скудного ограниченного перечня «где еще давно не катался, да хоть малость интересно». К вопросу подключился и коллега Роман К., с которым в позапрошлом году катали на землянку Лазо, например.

путем длительного перебора двух-трех возможных вариантов катнуть, чтобы на целый день, но не по острову Русский, да с минимумом трафика, я согласился на предложение скататься к памятнику Чапаева в поселке Девятый Вал. Что на той стороне Амурского залива, но не прям-прям напротив Владивостока, а тоже напротив — но его пригородов. километраж обещался за сто километров, но предусматривались возможность эвакуации на мимо проходящих электропоездах во время обратного пути вдоль Амурского залива.
Под это дело еще уболтал присоединиться к нам Илью Г.

И в 9 утра 7 апреля дружно встретились на перекрестке Второй речке, чтобы решить: как же катить первую часть маршрута до низководного моста??? я-то хотел шустренько проскочить по трассе с лихым спуском и выкатом на него минут через двадцать. Илья, предупредив, что основной псевдо-грунтовый участок «вдоль моря» на обратном пути он с нами не поедет, предложил устроить мини-грунты уже сейчас, покатив до Седанки вдоль путей Транссиба. на том и порешали — покатив до ЖД и затем вдоль нее. Погода во Владивостоке тем утром стояла промозгло туманная, но с признаками того, что вот-вот туман рассеется. Парни сразу взяли бодрый темп, я же, как обычно, — разминочный, позволив им дожидаться меня каждые n-минут.

велопокатушка к Чапаеву

на Седанке случился самый неприятный accident поездки: когда при съезде с ЖД-моста Илья внезапно пропал из поля зрения, и сначала я увидел его велосипед, а потом и товарища, корчившегося от боли… К счастью, обошлось травмой лодыжкой («галика»), и после лечения по методу футболистов («попить водички») Илья решил продолжить движение. Я же было испугался, что наша троица распадется едва собравшись…

велопокатушка к Чапаеву

вскоре закатили на низководный мост, 4,3 км по которому стали самым трафиконапряженным участком всего нашего маршрута. Я же вспоминал, когда в последний раз катил по этому мосту в направлении из города. По всему выходило, что очень давно, как бы не лет 8 назад… Еще здесь я максимально отстал от товарищей — нога совершенно не шла тем утром. Впрочем, я и не шибко упорствовал.

После низководного сразу свернули на грунтовку, которая вскоре стала приятным и почти пустым асфальтом мимо бывших дач поселка Де-Фриз. Прокатив его справа показалась вода Углового залива (кутовой части Амурского залива). При таком же почти нулевом трафике. Пока не доехали до первых домиков «новой застройки» полуострова Де-Фриз, активно насаждаемых горожанам как «своё жильё на берегу моря в пригороде Владивостока». Что в принципе является правдой, если рассматривать данное утверждение в общем. Ежели смотреть на данные фразы в частности, то получается всё не так и радостно. Прежде всего я не до конца понимаю эту концепцию «собственного дома», когда соседи у тебя буквально через стенку. Понимаю, когда дом реально один на участке, но такие «виллы»… Впрочем, не понимает это житель двухэтажной квартиры в центре города, так что простите меня))

велопокатушка к Чапаеву

тем временем, туман окончательно покинул полуостров Де-Фриз, солнце начало припекать совсем по-весеннему, так что запросил у парней техническую остановку на мосту через участок трассы «п.Новый — Де-Фриз — Патрокл — о.Русский». после ответных шуток и уточнений, что остановка не санитарная, остановился для снятия лишних одежд.
Заодно сделал фото трассы. Не 401 Highway, конечно, но тоже важная для нас дорога

велопокатушка к Чапаеву

далее был довольно длинный участок по пустому асфальту на землях ТОРа, где за последние годы, все-таки, стали появляться новые производства.

велопокатушка к Чапаеву

в конце этого асфальтового участка увидел, как товарищи свернули куда-то в поле. Прямо шла грунтовка, по которой мы обычно возвращались со стороны В-Надеждинска. Сейчас же Роман предлагал значительно срезать наш маршрут по строящемуся где-то здесь впереди в полях мосту. А пока — устроили первый легкий привал прямо на колодце. Время и желание в данном случае совпадали идеально.

велопокатушка к Чапаеву

Передохнув покатили вон туда

велопокатушка к Чапаеву

где-то тут внезапно возникло первое водное препятствие в виде большой грязевой лужи. Которую мне не повезло проезжать первым. И в которой я, естественно, застрял прямо посередине ее. В то время как товарищи аккуратно обошли. Обидно было вновь подтвердить поговорку про «везде грязь найдет»… Еще обиднее за испачканную обувь.

велопокатушка к Чапаеву

вообще, обожаю строительство мостов!))

велопокатушка к Чапаеву

велопокатушка к Чапаеву

сразу после моста перед нами встал новый сельхозобъект. На нем было написано только про «ВоронежСталь».

велопокатушка к Чапаеву

в заключении данной части отмечу, что несмотря на прогноз о северном ветре до обеда и южном с усиление — после, встречный ветер нас сопровождал при любом повороте. Я сказал Роману, который жаловался на это больше всего, что это оттого, что Роман слишком быстро едет…

велопокатушка к Чапаеву

Posted in велосипед | No Comments »

традиционная конце-мартовская Шамора с бегунами

Апрель 2nd, 2024 by admin

в рамках подготовки в велопробегу в честь Дня космонавтики отлично подходит участие в сопровождении традиционного забега (бегунов) на Шамору. Совмещенное с посиделками за едой на берегу Уссурийского залива, естественно. Поэтому и в это последнее воскресенье марта, выпавшее на 31 число, я с утра пораньше стартанул в сторону развязки на Черной речке.

Хотя, пораньше это прям не получилось. Вернее, по ощущениям прошлого года, казалось, что от Зари (места сбора велосипедистов) до поворота на Шамору (места сбора и старта бегунов) я прокатил минут за 15. И до Зари мне из дома катить полчаса. Вот и вышел даже не в 9 утра, а лишь в 9:13. И хотя на Заре был по графику, в 9:42, до искомого поворота докатил почему-то только в 10:10 ((( тем самым пропустив и балагурство с участниками бегунами, и с сокомандниками. Одного (Кирилла) увидел так и вовсе уже развернувшегося куда-то по своему маршруту… Бегунов же не увидел на старте и вовсе, ну оно и понятно.

Что до поворота на Шамору, что далее при этом катил в спокойном темпе, без усилия. Ну дык — первый объем, куда рвать. Да и не убегут от меня (казалось, да). Из особенностей дня отмечу довольно чистые обочины в этом году — все-таки четверговый ливень сделал свое дело очень хорошо после зимних наносов песка. И то, как оказалось тепло — поверил с утра прогнозу на всего +6 днем, а в кофте и ветровке употел еще на первых спусках в городе…

В шаморовский подъем закатил с одним бегуном, по итогу объехав еще дядю с ребенком и девушку лишь под самой горбушкой. На перевале удалось нагнать и Ирину К., которая скоро зазвала катить вниз — ветрено на верху!
На спуске, наконец-то, начал массово обгонять бегунов)
На беговом финише, наконец-то, встретил сокомандников! Сокомандники также с радостью отметили мой не меняющийся внешний вид))

К сожалению, командные (даже частично командные) посиделки оказались под угрозой срыва. Коля Ж., отвечающий за смысловое (и некоторое материальное) наполнение программы, нас покидал, Денис Я. тоже начал сомневаться в необходимости применения решетки, которую привез. Одна Анна Е. была решительно настроена пожарить хоть сосиски хоть на веточках.
Видя такой расклад и подразумевая, что в магазине все равно придется тратиться, предложил саккумулировать траты на целевое назначение — купить в местных кафе на Шаморе готовый шашлык, под это дело заняв одну из беседок на берегу. Чтобы спрятаться от ветра. Позабыл я разве, что самих беседок уже года два как на пляже нет, одни столики под зонтиками, и то летом.
Впрочем, мы нашли столик с «подветренной стороны», заказали шашлык, да достали своё.

Там и Денис подтянулся, оставив бегунью-жену с бегунами)

Шашлык с хычином, долмой, да под макколи (крафтовое, но не моё) и знаменитый тёщин тортик заставили нас просидеть на свежем воздухе, да под шум волн и яркими лучами солнца более полутора часов! В районе 13 начали, все же, собираться

далее принялись выбирать маршрут на обратную дорогу: как обычно, по «горностаевской» трассе вдоль Уссурийского залива, либо так же через Шаморовский перевал, как прикатили. В итоге испугались холмистость и усиление ветра на горностаевской, и покатили просто обратно. Впрочем, в эту сторону Шаморовский перевал я не покорял, было даже интересно.
По пути пощелкал, как тянут еще один трубопровод, что-ли?

Перевал со стороны Шаморы оказался даже чуть тяжелее, но меня крайне грела мысль о последующем пологом спуске. «До самого Владивостока педали крутить не буду», — даже размечтался я. Потому что на вершине перевала юго-восточный ветер как встал стеной, что вниз еще приходилось активно докручивать педали, а не наслаждаться лихим спуском (((
вдобавок и сокомандницы лихо укатили дальше по самой трассе, а не по спокойной дорожке «вдоль моря». Свернули туда только в районе Седанки, чтобы не штурмовать седанкинский перевал

Впрочем, езда по ухабистой дорожке, да супротив ветра вдоль моря тоже не принесла сильно облегчения. Единственное, увидел новый пешеходный мост, взамен старого, «трубного», по которому ходили не меньше сорока лет. Даже не думал, что здесь когда-нибудь появится современный мост-дублер…

Заодно посмотрел и как активно продолжает застраиваться пригород Владивостока

Перед Зарей сокомандницы отправились в магазин и попрощались. Я не стал придумывать в поисках дорожек вдоль ЖД или улицы Кирова, а штурманул в лоб подъем на трассу, да уже по ней покатил домой. Правда, с крюком через грунтовку Нефтеветки — вдруг не хватило бы километров до 60. А так на финише получилось 63!

По итогу ощущения остались немного смешанными — не совсем тот шашлык получился, не совсем тот маршрут. Но в целом же — день на свежем воздухе, с сокомандниками, да на велосипеде — более чем хорошо!

Posted in велосипед | No Comments »

открыл велосезон’24

Март 26th, 2024 by admin

накануне, 25 марта, открыл «тёплый» велосезон. больше недели после возвращения с Сахалина всё собирался, но температура воздуха все дни едва перебиралась выше нуля. А я же собирался открыть тёплый велосезон, ну, чтобы без ста одёжек. Уже запланировал и на выходные, но там случился снегодождь и плотный график. А покатушка с бегунами на Шамору в последнее воскресенье марта всё ближе… Да и воспоминания в соцсетях уже вовсю подкидывают первые выкатки с прошлых лет. Словом, пора, пора.

Подсознание только при этом не очень понимало, зачем еще куда-то ехать катить, если на велосипеде я и так стабильно 2-3 раза в неделю катаюсь на работу??? (хвала бесснежной в городе зиме!) Но — традиция есть традиция, поэтому прикатив с работы буквально сменил штаны на более удобные, да покатил снова. По традиции же, на Маяк.

Правда, первый выезд я делаю в щадящем режиме, даже не до маяка, а до сквера Анны Щетининой. Но накануне Александр Т. выложил свои фото с Маяка со льдинами — ну я, конечно же, тоже захотел себе такие! Так что, пришлось продлить маршрут до маяка. Но — никаких льдин в местах их ожидаемого скопления я не обнаружил((( Однако, едва я успел уже расстроиться, и что зря докатил до маяка, и что не будет запоминающихся картинок, как Александр по вотсап-связи подсказал — льдины остались на другом участке пляжа, куда не каждый раз добираюсь.

И, действительно, льдины нашлись!

первый велосипед

На этом главная миссия первой выкатки была выполнена, но на обратном пути, все-таки, надо было отдать дань традиции и зачекиниться на обязательных точках.
В сквере Анны Щетининой

первый велосипед

И на Морвокзале

первый велосипед

Пока катил, что туда, что обратно, во-первых, радовался самому факту вновь езды на велосипеде! Что неминуемо потеплело, и впереди новый сезон катания. Где он пройдет, сейчас загадывать рано, но ведь приключения обязательно будут!
Во-вторых, от того, что снова видишь город, а не только приевшиеся виды «коммьюта». И в-третьих, глаз еще и активно замечает изменения, появившиеся на этом традиционном маршруте за зиму. Где детскую площадку установили, где для самокатчиков горку, вот здание еще подросло, а вот леера внезапные. Словом — вроде и полгода прошло, а город потихоньку, да меняется!
Словно подытоживая мои мысли, старый портальный кран Ганс, который, кажется, что застыл на вечном приколе на Морвокзале, в этот вечер сдвинулся со своего места и открыл незаслоненный вид на центральную площадь, Орлиную сопку… Тут ведь тоже за прошедший год можно изменения найти: например, храм достроили и открыли, вон, как подсвечивают

первый велосипед

Но самое изменение ждало меня уже на финальном отрезке пути домой. Прямо напротив ГУМа открылась «Чебуречная»! Жаль не брал с собой кошелек, мог бы порадовать жену свежим чебуреком! Ну, разведаем еще.

***

Этим утром продолжил втягивающие покатушки и по традиции второго раза скатался на остров Русский. Аккурат до встречающего гостей кольца и обратно. Получилось неожиданно долго и тяжело((

Posted in велосипед, события | No Comments »

итоги сап-сезона’23 & итоги велосезона’23

Ноябрь 30th, 2023 by admin

ноябрь заканчивается, а значит, надо и итоги аутдор-активностей по традиции подвести. тем более, что общим помыслом они похоже.

велосезон в этом году получился классическим для последних лет: разделенный на весну и осень. ладно, было еще начало лета, когда немного раскатывал Настю. забавно, что как и в прошлый раз (два года назад) садиться на велосипед она перестала аккурат после того, как я свозил его на профилактику (в силу возможного). так что, опять дожидается ее железный конь в удовлетворительном состоянии.

мои же два периода были конкретно подготовительными. весной через покатушки к соревнованиям, осенью — через соревнования к покатушке. боль в том, что и весной не все «классические» покатушки удалось проехать, а осенью так и вовсе «Золотая классика» сорвалась. впрочем, при том, что общее количество покатушек снизилось (а с некоторыми товарищами до критического значения), новые места (участки) все равно продолжил находить (как тот же южный форт нашей крепости на острове Русский, например). концепция «катать, чтобы пожрать», кстати, окончательно победила у меня и начинает завоевывать популярность среди прочих. ну а за ради чего еще кататься в нашем возрасте и наших условиях, спрошу я??

переходя к качественно-количественным показателям, могу отметить, что не припомню ни одной «сотки» за сезон. ну и ладно, с другой стороны. также можно отметить, что весной, что осенью я накатал километров по 500 примерно. зато в качественные показатели стоит отнести 2-е место на осеннем веломарафоне «Момент истины» — мой первый подиум на велосоревнованиях! (так-то я, вроде бы, третьим уже приезжал два года назад, но узнал об этом лишь из протоколов, да и категория была «1 круг»)

поэтому оценку велосезон получает твердую четверку. какие-то смутные планы на следующий уже наметываются, но тут лишь бы хуже не было)

p.s. за сезон так и не сподобился купить ни камеру запасную (ни одной), ни фонарика…

***

такой же вроде бы ровный сезон получился у меня и в гребле стоя на доске. никаких количественных рекордов в этот раз не поставил. кажется, даже больше 20-25 км за раз не грёб. с новыми маршрутами тоже получилось не шибко много, но тут хорошо, что они вообще были. и острова под Славянкой, и часть Аскольда, да тот же Скребцова, наконец-то. оттого и на старые, привычные, наметанные-разметанные маршруты выходил с некоей ленцой и без бешеной мотивацией. вот в этом плане (новых мест) планов на следующий сезон как раз много.

еще помню, что хотел больше удариться в тренировочный процесс, в связи с участием в соревнованиях. ибо в этом году поучаствовал в одних и чуть было не стартанул во вторых. но — оказалось довольно тяжеловато это, выкладываться в гребле. да и, помимо мощности гребка, делать его лучше на более узкой и длинной доске. о чем тоже стоит подумать в межсезонье.

ну и все же зафиксировать подиум на морском рогейне, который, вроде бы и не чистый сап, но в то же время — и соревнования. так что — дабл-серебряный у меня получился аутдор сезон в этом году. неплохо, в общем)

Posted in велосипед, морское | No Comments »

«карьер» или неКлассика опавших листьев-23

Октябрь 27th, 2023 by admin

как я уже упоминал ранее, весь мой осенний набор велоформы со второй половины сентября, включая и участие в веломарафоне, был посвящен удачному проезду любимой покатушки «Классика опавших листьев» (когда с Уссурийска мчим в Артем через тайгу). в этом году для нее выбрали подходящую дату: 14 октября, как раз перед шашлычками МРТ. вот только у меня на этот день внезапно возникли обстоятельства непреодолимой силы (визит в Чугуевку), а товарищи без меня решили не катить. и… как-то нехотя стали планировать перенос на следующие выходные. полный кворум вновь не собирался, но и втроем, как выяснилось буквально накануне в пятницу, мы тоже не смогли.

дело еще в том, что наш классический маршрут, по отзывам с мест, сильно пострадал от прошедших в августе-сентябре дождей — появилось множество каменистых участков, не способствующих скоростному передвижению. а еще — мы обязательно хотели финишировать на новой даче Ильи Г., дабы осмотреться и просто по-новому завершить покатушку (с ночевкой). и если камни в тайге еще можно объехать дальним кругом, то финишировать на даче надо по старому маршруту… словом — кругом несостыковки.

учитывая все сложившиеся обстоятельства, в итоге решили все-таки ехать, пусть и вдвоем с Александром Т., пусть и на короткую дистанцию, буквально вокруг дачи Ильи, чтобы и не напрячься, и шашлык успеть пожарить, и отдохнуть по итогу. еще и утренние дела успеть поделать.

поэтому старт назначили на электричку в 11 часов 21 октября. к несчастью, это оказался самый холодный день октября — утром температура едва переваливала за +3 градуса, плюс сильный северный ветер…
как раз из-за утренней суеты на перрон я вбежал буквально за 2 минуты до отправления, так что и сборы проходили в ультра-спешке (буквально за 6 минут), и поесть перед отправлением я не успел ((( как и сделать традиционное предстартовое фото. ладно, главное, что мы с велосипедами оказались на пути к месту старта на станции Сиреневка.

вело на карьер

катить, кстати, решили к некогда популярному карьеру в Надеждинском районе, а оттуда уже на дачу Ильи. Александр сказал, что от станции будет километров 10-12. ну и обратно столько же, подумал я. негусто, вроде, не Классика, но достаточно для наших текущих целей и задач.
правда, Александр сказал, что будет много горок и спусков, но это только радовало в такую погоду. поэтому греться в подъем было просто необходимо, особенно учитывая, что в ходе сборов я так и не нашел вторую перчатку…

еще надо уточнить, что маршрут до карьера Александр выстроил на своих часах, поэтому мы сразу начали петлять вправо-влево по дачным проулкам. когда же часы повели нас по совсем заброшенным тропкам, я уточнил — какой режим выбрал товарищ при выстраивании маршрута? — «Туризм», — ответил Александр, карабкаясь с велосипедом в горку, которую, наверняка, можно было бы и объехать…

вело на карьер

вело на карьер

пока катили по дачным проулкам не раз предавались разглагольствованиям на тему «дачинга»: начало ли нас уже тянуть к земле в силу возраста или признанное нашим поколением «собирательство» превалирует для нас в приоритете проведения времени на дачах.

вело на карьер

однако, за что можно все-таки сказать спасибо часам-навигатору, что вскоре он вывел нас прямо на магазинчик (по типу «сельпо»). а ведь мог бы и увести буквально кварталом мимо — и всё, привет! а ведь подъемы утомили наши голодные организмы еще скорее, так что пит-стоп одобрили однозначно.

вело на карьер

подкрепившись мини-беляшом и сосиской в тесте, запив силы_восстанавливающим напитком, продрогнув на ледяном ветру, тронулись дальше. благо, что вскоре дачные проулки закончились, и мы оказались на лесной дороге. тут началась лайт-версия красок осени, вновь засквозили мысли о так и не непройденной «классике».

вело на карьер

вело на карьер

также поймал себя на мысли, что не смотря на все выпитое, благость от покатушки так и не наступала. хоть и пытался всё понять причину: то-ли от несоответствия ожидаемой легкой прогулки и оказавшиеся долгими и трудными около 15 километров только туда, то-ли от позднего насыщения пищей, то-ли от несобранного кворума и не того маршрута. вдобавок слегка мыкала дорога, которая, в отличие от прошлых лет, со слов Александра, была совершенно сухой, а не грязе_по_коленной. но это-то и смущало: одно дело, когда грязевое озеро однозначно объезжаешь по краешку, а другое — когда это сухое, со множеством вариантов проезда, каждый из которых все равно оказывается прыг-прыг.

вело на карьер

впрочем, вскоре мы уже прикатили на карьер — место, где еще пару лет назад было не протолкнуться от желающих сделать красивое фото.

вело на карьер

изумрудная вода, высота под нужным ракурсом, краски осеннего леса на фоне — ради этого сюда месили грязь сотни горожан.

вело на карьер

я же, как-то, а может просто в тон настроению, оказался совершенно не восхищен

вело на карьер

пригубив по случаю достижения поставленной цели, а также за красоту природной достопримечательности, вышли на связь с Ильей, который мудро изрёк, что будем мы у него к закату. хотя на часах еще была только половина третьего. но Александр предложил круговой маршрут через трассу и поля, чтобы вновь не скакать по этим дачным пригоркам. я возражений не имел.

оказавшись спустя 50 минут в Кипарисово, еще раз решили подкрепиться в магазинчике. здесь я ударил по углеводам.

вело на карьер

после чего начали непродолжительный асфальтовый участок маршрута, завершившийся аккурат после знаменитой в южном Приморье «реконструкции путепровода в Кипарисово».

вело на карьер

откуда свалились в поля. тут даже поймали некий вайб «велодорожки», наконец-то раскатившись по накатистым грунтам. впрочем, мы и здесь нашли место для экспериментов — решив разок «срезать по карте» с привычной дорожки.

вело на карьер

после тряски по сухому (хвала засушливому октябрю!) болоту, в некоторых сомнениях выкатили к будке охранника какого-то поля. мужик, явно расположенный к длительному общению, однако, развернул нас взад, мол, тут короткой дороги нет. с чем мы еще раз сверились на местности — часы Александра вели нас по заросшей тропинке вдоль мини-лэп. пришлось действительно развернуться.

вскоре начался участок с тяжелыми тягунками, который вызвал во мне неприятные флешбэки от поездки несколько-годичной давности с Колей Ж., когда после них, в каких-то очередных дачах, у меня началось сведение ног. сейчас этого удалось избежать, ну так и в ногах было всего километров 40-45, а не 60-70, как в тот раз…

вело на карьер

потом Александр еще манил меня своротом «от алабаев» к каким-то полям с тюками сена для инстаграма, но перед этим в ингредиентах расписал, какой «Чили-Конканеро» (суп-гуляш) он нам сейчас приготовит на даче, что желания сворачивать с дороги в поисках каких-то очередных полей у меня совершенно не возникло. «На гуляш!», — попросил я, и мы помчались на асфальт федеральной трассы А-360 Хабаровск-Владивосток, выкатившись на нее в районе Мирного и докатившись по ней до поворота на Соловей ключ.

там уже списались с Ильей, который назначил встречу «у магазина», где мы закупили все на вечер, на гуляш и на перекус до гуляша.

вело на карьер

а потом, уже из последних сил, докрутили еще пару километров до дачи Ильи. где и расположились сначала под навесом, поедая шаурму, да приглядывая за шашлыком.

вело на карьер

а как совсем задубенели от осеннего морозца, переместились внутрь. там, правда, я все время думал, как сладко высплюсь на свежем воздухе, да когда лягу пораньше. однако же поедание отличного шашлыка и шикарного огненного супа от Александра под нескончаемые разговоры, затянули наш вечер чуть за полночь. единственное, что смущало — совсем не лезла рюмка в горло… то ли из-за подскочившего после покатушки давления, то ли из-за не совсем правильного распределения питательных средств во время покатушки, то ли из-за утренних слов Насти про алкоголизм…

вело на карьер

сей факт, конечно, вызывал недовольство у товарищей, но ничего поделать с этим было невозможно. вечер завершили решительным поеданием знаменитого тёщиного тортика, который я так заботливо катил на себе все почти 60 км покатушки…

***

утром, в воскресенье 23 октября, буквально ни свет, ни заря, покатил из гостеприимной дачи на электричку во Владивосток, по пути промокнув почти до нитки под внезапным ледяным осенним дождем. еще и электричка оказалась до станции Мыс Чуркин, а не центр, но деваться было некуда. Дома оказался в районе 9 утра.

Posted in велосипед | No Comments »

шашлычки MRT-2023 в честь 10-летия команды

Октябрь 26th, 2023 by admin

традиционные осенние шашлычки Makgeolli Racing Team в этом году решено было провести в самой середине осени, в воскресенье, 15 октября. вдобавок, изменили и полюбившееся за последние годы, место сбора — из бухта Труда накрытый стол переехал в беседку на мысе Кунгассный, где проводили день рождения Анны Е. весной этого года. спорное решение, конечно, ибо на Кунгассном прежде всего не покупаешься, да даже на воду не выйдешь на сапе — куда там ходить, когда вокруг сплошь скучный берег, даже острова Папенберг нет. ну да ладно, ведь по прогнозу в этот день обещали легкие осадки, поэтому с данной точки зрения, это решение было полностью оправданным.

дождя, впрочем, так и не случилось, не считая чисто символические несколько легких зарядов в суете дня, которые не все и увидели. погода стояла прекрасно-осенняя: солнце, периодические облака, северный уже ветер, раздуваемый к вечеру.

беседку забронировали с 10 утра, я, через рынок и магазин, дошел до уже собравшихся к 12. стол уже был накрыт.

шашлыки МРТ

как и розлиты напитки. упор был сделан на макколи — часть оставшийся с последней посылки нашим сокомандникам, часть — моей.

шашлыки МРТ

шашлыки МРТ

шашлыки МРТ

большие усилия были затрачены на то, чтобы привести за этот стол «отцов основателей» команды Макколи Рейсинг Тим — тех, кто 10 лет назад в конце сентября познакомился с ВикторДанилычем Атсманом, который, соответственно, познакомил их с макколи. а спустя несколько дней, и нас с Настей тоже с ним познакомил. а спустя еще несколько дней, как я считаю, и состоялся командо-образующий ужин в Пусане (но уже без Атсмана).
с прибытием Насти из того, пусанского ужина, за столом образовалось 5 человек! точнее, не одномоментно, но хоть поочередно. ибо часть сокомандников приходила, отмечалась, часть уходила. впрочем, тут, я считаю, важен был сам факт присутствия.

шашлыки МРТ

за столом, как обычно, вспоминали и первые поездки, первые знакомства, и последние приключения. и даже(!) — планы на будущие поездки!
разошлись как стало темнеть, после 18 часов. каждый уносил с собой бесценный подарок — медаль в честь 10-летия Макколи Рейсинг Тим (авторства Кирилла С.)!

шашлыки МРТ

Posted in велосипед | No Comments »

серебряный веломарафон «Момент истины»’23

Октябрь 5th, 2023 by admin

В день старта я, как обычно, долго собирался, сделал несколько заходов в туалет после вчерашнего макколи. до места старта решил добираться самостоятельно, то есть, на автобусе до острова Русский, и там километра 4 по асфальту — хорошая альтернатива разминке! правда, задержался, что уже переживал — успею ли вообще?!
успел, но в стартовой зоне не было ни одного знакомого, с кем бы можно было лясы поточить (впрочем, об этом я знал еще неделю назад, когда спрашивал товарищей на покатушке по фортам). только организатор, дядя Юра, поприветствовал меня, похвалив мою форму: — наверное, катаешь много! (не стал ему пересказывать свой прошлый пост о еле набранных км в подготовке)
поэтому едва успел закинуть в себя остатки вчерашней пиццы с какао, а там уже и стартовое построение. участников, по ощущениям, было даже чуть-чуть больше, чем весной.

Момент Истины 23

кстати, во время этого разминочного заезда узнал, что на асфальтовом участке будет сильный встречный ветер. но тут он одинаков для всех. и что у меня не переключается 10-я скорость. да и посередине что-то барахлило переключение. а вот это уже только моя проблема…
в этот раз я вновь подался на дистанцию «полумарафон», а именно — 2 круга по условные 20 км. три круга пока тяжеловато все же ментально. да и медленный я. трасса полностью повторяла вариант весеннего марафона, только для километража добавили асфальтовый участок — по обочине дороги на Канал.
соперников на старте на этой дистанции насчитал с десяток. и даже успел слегка расстроиться — не видать призового места только лишь за то, что вас на старт вышло всего трое(( впрочем, двое были заслуженные ветераны — Виктор Блиндяев, с которым мы раньше постоянно катили в одном темпе, и Василий Арапов из Партизанска, с которым мы тоже как-то ехали вместе на марафоне в прошлом году. еще двое молодых людей и по виду, и по настрою — явно туристы.

еще что было необычно в ощущениях перед этим марафоном — не испытывал никаких эмоций. ни волнений, ни переживаний. ну чисто реально как этап подготовки к главной осенней покатушке будто, а не соревнования…

за 10 секунд до старта Арапов попытался задать настрой: «только не рвите со старта, еще успеете 40 км накататься!». и мы действительно не стали рвать.

Момент Истины 23

вернее, в этот раз соперники почему-то не умчались от меня сразу вперед еще на первом тягуне, как это бывает обычно. я ритмично сучил ножками. кто-то все же умчался вперед, а я начал вести борьбу с Блиндяевым и парнем в черном — обошел их на подъеме лыжни, но парень в черном тут же умчался от меня на последующем спуске. ничего, подумал я, главное далеко не отпустить, на обратном подъеме доберу. так и получилось. еще успел с ним пошутить, что долго догонял, на что он ответил — всё из-за его веса.
в итоге на первый лихой спуск ушел опередив и парня в черном, и молодого парня, а перед серпантином уже они пропустили меня вперед: кати, мол, лёгкий!
тут отмечу, что все это время задавался вопросом: почему в этот раз я качу гораздо легче предыдущих попыток, когда ноги забивались еще до серпантина, а тут, вроде как, вполне свежо сучу ножками. единственное, что переключатель скоростей сбоил нещадно, но в азарте я этого сильно не замечал, адаптируясь уже по ходу.
и прямо перед началом серпантина переключатель внезапно скинул цепь! пришлось пропустить парней, быстро закинуть ее обратно, да снова мчать их догонять. было немного досадно.
впрочем, молодой парень пропустил меня в самом начале «змейки», а парня в черном я обогнал где-то в середине.

Момент Истины 23

отмечу, что и этот серпантин я по ощущениям (и цифрам переключаемых скоростей) катил как никогда быстро. даже пожалел, что не использую страву — точно бы поставил там какой-нибудь личный рекорд!
у этой скорости было и логичное объяснение — страх, что товарищ в черном опять меня дернет, если не на лесных спусках, то на асфальте точно, а значит — надо создать максимальный отрыв, чтобы можно было побороться и на втором круге…
с такими мыслями на прямых после серпантина догнал следующего — Василия Арапова. впрочем, при заезде на фортовый гребень он и сам меня пропустил: — ты же маршрут знаешь, а то катим тут, разинув рты!
так, в паре, мы прокатили по верхней части трассы, примчавшись к спускам.

Момент Истины 23

тут отмечу замечательные погодные условия марафона: дождей не было пару недель, поэтому все дорожки и тропинки были идеально сухими и оттого безопасно скоростными.
поэтому лесной спуск с трамплинами я прохватил вновь не чувствуя никого за спиной. а вот едва начался размытый тайфуном в начале сентября подъем по ЛЭП (самый трудный апхил на дистанции) — пришлось спешиться. сначала из-за обилия камней на тропе и моего недостатка техники по ним подниматься, а потом и из-за еще раз слетевшей цепи, на этот раз даже сильно. Арапов меня обошел, парень в черном показался в начале подъема. поэтому почти всю ЛЭП я энергично пробежал за Араповым, который перед спуском опять пропустил меня вперед.

ух, а там и асфальт! педалирую изо всех сил, чтобы не быть догнаным, но после разворота вижу, что и тут сохранил вполне комфортный отрыв! но продолжаю усиленно сучить ножками, прижимаясь телом к рулю в максимально аэродинамической посадке против ветра.
эдак въезжаю в стартовую зону, где, по совету Дяди Юры, закидываю в себя кураги, вливаю воду. последний участок перед завершением круга — и уходя на второй слышу от судей: — час-двадцать, молодчик!
ого!
я-то привык, что не смотря на все мои пыхчения, круг проезжаю ближе к двум часам, а тут — всего час-двадцать! это чтоже, я так всего за три часа финиширую! а Настю ориентировал забрать меня через 4… чтоже делать освободившийся час — сгонять покупаться?
словом, тут я понял, что создал такой комфортный отрыв, что уже могу ехать не на 100%, а чуть быстрее комфортного темпа. а самое главное — организм без впрыска гоночного адреналина уже не мог заставить себя крутить на пределе. впрочем, я также продолжал гадать — откуда такая свежесть в ногах и организме, ведь усталости всё еще не ощущал. и даже на спуске к морю (МЧС) успел полюбоваться облаками над проливом Босфор Восточный.
на встречных курсах лыжни убедился, как далеко отстали мои соперники. поэтому уже спокойно закатил серпантин. единственная мотивация осталась: не сильно сбавить такое прекрасное время первого круга!

Момент Истины 23

единственной причиной моего отменного физического состояния виделось макколи, которым накануне завершали вечер Чхусока (но ведь до него и гаоляновка была, и сакэ…). а больше то рассказывать про второй круг особенно и нечего — отсутствие борьбы на трассе лишает рассказ эмоций и событий. даже второй асфальтовый участок катил уже не прижимаясь к рулю.

Момент Истины 23

разве что можно упомянуть, как перед стартовым участком, на «памп-треке», меня лихо опередил лидер всего марафона, завершавший свой третий круг. ну а я спокойно докатил свои два.

Момент Истины 23

и даже отдышиваться после финиша не пришлось, так, пожевал изюма с яблоками и апельсинами, попил воды. да покатил к Насте с сыном, которые уже приехали на Канал. решил восстановительное купание провести там же. (правда, в воде нагрузка и холод все же дали о себе знать — судорогой свело задний бицепс левой ноги, крайне неприятные ощущения.)

после купания решил вернуться на награждение призеров марафона. просто поддержать организаторов, которые, чтобы хоть кто-то присутствовал на награждении, кроме самих призеров, в этом году даже устроили там лотерею среди всех участников! ну и призерам поаплодировать тоже стоило.

но для начала я выиграл в лотерее крайне полезный набор: салфетки, вэдэшка, тряпка.
а потом, внезапно, услышал свою фамилию в числе призеров дистанции полумарафона!!! да еще и на втором месте! вот ведь Дядя Юра — ну могли бы на финише обрадовать, я ведь мог и укатить, не дождавшись!) да и джерси мог надеть свою красивую))

Момент Истины 23

в общем — неожиданно и приятно получилось)) говоря сухим языком протокола, в моей категории оказалось 4 участника, мое время: 2 часа 41 минута (то есть второй круг я прокатил все же на минуту хуже, при этом не делая трех остановок). и как оказалось, с этим временем я бы занял такое же второе место в своей возрастной группе и на полном марафоне — там всех снимали с дистанции после определенного времени. но и так неплохо получилось!

Posted in велосипед | No Comments »

серебряный веломарафон «Момент истины»’23, часть подготовка

Октябрь 4th, 2023 by admin

кажется в этом году официально произошло разделение в видах летнего отдыха. велосипед с середины марта по середину июня (весенний сезон), потом — сап до упора (пока совсем не обрыдлут все маршруты), потом — снова велосипед. совмещать как-то не получалось толком в этом году, прежде всего из-за бессмысленности катания в жару, например. и наличия сильных ветров по весне и осени, к примеру.

единственный смысл садиться на велосипед после лета в этом году — в ожидании осенней покатушки «Классика опавших листьев». а это — что-то около 70 км, которые надо проехать легко и без натёртостей. то есть, подготовленным.
в рамках подготовки к покатушке отлично подходит веломарафон «Момент истины», по крайней мере, пока его всё ещё проводят, не смотря на всё снижающееся количество участников. к марафону-то точно надо готовиться интенсивно, чтобы проехать его не как обычно, закончив, едва начав.

в идеале — иметь в ногах пресловутые «500 километров». то есть, начинать возобновлять велосезон в сентябре. но, как это обычно и бывает, в реальности оказалось, что начать интенсивно кататься получилось едва ли перед 15 сентября. то есть, всего за 2 недели до веломарафона. в принципе, и за эти две недели (по 250 км, то есть, по 50 км в день) можно набрать те самые 500 км. но — это же катать и пахать надо! правда, специально под это «кататься на велосипеде» я и отпуск выбил…

и вообще я в этом году решил подготовку разделить на «объем» и «технику»: первую неделю приезжать на остров Русский своим ходом (а это уже 25 км), там немного туда-сюда, да купаться. ну, километров по 30-40 получалось. и «по фортам» 80 закатил без особых проблем (что вдохновило).
вторую неделю хотел приезжать на Русский на машине, да прикатывать конкретно трассу марафона. но тут получилось еще хуже. хотя, казалось бы, машина должна экономить общее время для покатушки, в реальности даже один круг по марафонской трассе — это надо пару часов закладывать, плюс дорога. и не было у меня в итоге этих хотя бы трех часов в последнюю неделю перед марафоном. а потом еще и машину продал. ну ладно, хорошо хоть по 10-30 км катнуть удавалось (да маршалом на марафоне по асфальту на мосту поелозить).

так что — хорошо, если километров 300 в ногах набралось. с тем и покатил. перед этим решив, все-таки, заменить погнутый как-то слегка петух. хотя и сомневался — вроде приноровился уже к заедающим передачам, вроде и катится. но лучше же перестраховаться! купил в Триал-е аж за 1700(!!), заменил у мастера, тот даже передачи настроил, и те даже переключались. нет, я не верю, что лишь из-за неаккуратно упавшего на асфальт той стороной велосипеда во время маршальства на следующий день, петух этот опять погнулся и передачи начали «скакать»… хотя, там же еще во время этого маршальства и тормоза (причем оба!) начали внезапно скрипеть, а потом так же внезапно перестали…

Posted in велосипед | No Comments »

покатушка «по фортам»

Сентябрь 29th, 2023 by admin

планы на минувшую субботу были, как обычно, разнообразны и взаимоисключающие. как обычно метался между вариантами покататься на велосипеде, звал одних, пытался примкнуть к другим, или вообще всё бросить и поехать на море. как обычно, в итоге победила самая разумная и простая на данный момент возможность. в этот раз «совместная» покатушка знаменитой в узких велокругах Владивостока команды Upland и, возможно, чуть менее знаменитой, но более олдовой, команды Makkgeoli Racing Team — «на форты» по острову Русский. решил, что в рамках подготовки к, мне лучше хотя бы разок набрать объем, прокатив и грунты, и асфальт. да и с сокомандниками же надо, хоть разок в сезон, провести покатушку, а не только поедушки. вернее, конечно, совместить.

стартовать договорились в 10 утра, 21 сентября, в конце асфальта. прокатив туда своим ходом, я как раз рассчитывал набрать 25 км (пусть и асфальта). поэтому неторопливый выезд планировал в 8 утра. но пока собирался, да решал, что же взять, вспомнив, в итоге, что для комфорта необходимо заскочить за свежими испечеными изделиями… словом, я надеялся, что те, кто также будет ехать своим ходом, догонят меня хотя бы в районе Океанариума. но первый шелест шин за спиной я услышал уже на Мосту на остров Русский — конечно, это был Кирилл С.! мило поболтали с ним до заправки, после чего он решил, что хватит с него такой черепахи и неторопливо укатил вперед.

а вот как раз в районе Океанариума меня догнал еще один товарищ — Александр Ш. уф, ну, значит, успеваю. вскоре нас догнал и Александр П. на «машине сопровождения».

по фортам о.Русский

до конца асфальта докатили уже вместе в комфортном, разогревающем темпе. там нас уже ждал Кирилл, Александр и, внезапно, девушка Кристина (не знаю уж, в какой команде, но вроде не из нашей). прикатил, кстати, вовремя.

по фортам о.Русский

после краткого совещаний, решили для разминки, закатить на какой-то ближний форт (возможно, 11-й, у меня слабо с их идентификацией и соотнесением названий с местоположением). закатили буквально за 7 минут

по фортам о.Русский

лучше всего с этого форта был виден секретный и «таинственный» Холуай — база подготовки морского спецназа. закрытая бухта, куда лучше не соваться, и куда я даже не приближался на сапе. а тут — вот, пожалуйста, как на ладони. и масштаб строений совсем не впечатлил.

по фортам о.Русский

потом Кирилл уговорил прогуляться по подземной галерее — а чего, я тут в первый раз, надо всё посмотреть

по фортам о.Русский

по выходу из галереи оказались на какой-то лесной поляне, так что, вскоре вернулись взад, а там и — скатились обратно на конец асфальта. тем более, что позвонил еще один участник покатушки, член некогда мощной команды «Фантастические лоси», Евгений М.. но он ждал нас уже на более дальнем повороте.

встретив Евгения, дальше покатили по т.н. «южной грунтовке», известной также как «дорога на Шкота» или «дорога на Боярин». дорога была только что вспахана грейдером (актуально после прошедших когда-то накануне дождей), так что добрую часть пути нас сопровождал запах свежевспаханной земли…

по фортам о.Русский

также толком не договорившись, в нужный момент свернули на грунтовку к горе Главная. тут уже была хорошая лесная грунтовка с постоянным набором высоты. что больше всего меня радовало — обещанная «хорошо едущая» девушка катила все же медленнее меня, поэтому я пыхтел где-то в группе с лидером Кириллом. в итоге, в самый решающий момент, воспользовался преимуществом большего количества звезд на звезде (или как они там называются на заднем колесе), и заехал почти до конца горы, где решил дождаться остальных без ветра

по фортам о.Русский

а там уже и сама вершина (был тут пару-тройку лет назад с Ильей Г., но тогда наверху было слегка туманно)

по фортам о.Русский

по фортам о.Русский

что мы делали на вершине? ну, конечно, фотографировались со всех ракурсов и во всех ракурсах. с видом и без

по фортам о.Русский

по фортам о.Русский

по фортам о.Русский

главное, что за это время я успел перекусить хачапури (или что я там набрал в пекарне)

по фортам о.Русский

затем состоялась оживленная дискуссия: куда ехать дальше? на следующий по плану форт (10-й?) по обратной дороге или сделать красивое кольцо для трекеров и спуститься, а потом подняться. так, в итоге и согласились — покатить дальше, на пересечение со старой марафонской трассой и к карьеру.
надо сказать, что этот участок, в итоге, получился самый тяжелый и неприятный. интересную некогда лесную грунтовку хорошо так размыло и «посыпало» камнями явно после прошедших недавних потопов. так что даже вниз катили строго зажав тормоза (наверх по этому маршруту, видимо, все время просто пешком)

по фортам о.Русский

еще тут мы (отстающие) немного отстали от наших спортсменов, что в какой-то момент даже возникла мысль, что они укатили на какой-то другой сворот, но в итоге все нашлись, через лужи и торчки зарулив к «броду». тут все участники принялись активно мыть колеса (будто впереди не будет еще говён)

по фортам о.Русский

ну а после луж мы уже без проблем выкатили на старую «марафонскую» трассу, где пообъезжали некоторые лужи (я, почему-то, оказался самым первым)

по фортам о.Русский

далее можно было свернуть к гребешковой ферме, о чем я не раз информировал товарищей ранее, но они всё не поддавались. поэтому свернули налево, чтобы сделать круг на трекере, да таким макаром покатить к следующему нашему форту по плану — 10й. на фоне — гора, с которой мы скатили только что

по фортам о.Русский

докатили до поворота на форт, резво вскарабкались по тропинке к вершине и, собственно, самому форту.

по фортам о.Русский

тут снова был вид на южные острова острова Русский. и я снова начал вспоминать, как огребал их на сапе.

по фортам о.Русский

по фортам о.Русский

форт этот был примечателен тем, что здесь у нас был привал! я порадовал товарищей знаменитым тёщиным тортиком, внезапно оказавшимся у меня. товарищи порадовали меня настоящим макколи!

по фортам о.Русский

делаем «фото для Атсмана»!

по фортам о.Русский

ну и принимаемся есть-пить и отдыхать. елось и отдыхалось на солнышке, да с видом, да под разговоры дюже хорошо! можно сказать — лучшая часть покатушки! но — пора было и честь знать, то есть, отправляться в обратную дорогу. для начала — взобраться на какой-то пуп

по фортам о.Русский

по фортам о.Русский

ну и покатили по «южной грунтовке» обратно. по пути, всё-таки, решили завернуть на еще один форт, который рядом с дальномером Ворошиловской батареи, который прям совсем рядом с дорогой (сам форт, впрочем, чуть-чуть дальше)

по фортам о.Русский

далее самой активной частью группы сквозанули к самому дальномеру

по фортам о.Русский

после чего уже с чувством полностью исполненного долга, покатили обратно до конца асфальта без остановок. не остановились даже на прощание с Евгением М., который умчал на машине буквально у нас из-под носа, не дождавшись товарищей. в конце асфальта были в районе 16 часов, прокатавшись, таким образом, 6 часов.
тут я изначально планировал сачкануть в машину к Александру П. на обратную дорогу. но, поскольку его вместительный микроавтобус уже был занят, пришлось и обратно катить с пацанами. причем они меня уверяли, что в этот раз точно не обгонят и не бросят. хотя я и предупредил, что я только до пляжа под Мостом… собственно, из-за этого купания (а искупаться, будучи летом на Русском, я считаю просто необходимо), у меня отвалился и вариант с автобусом на обратную дорогу. впрочем — катилось как раз очень хорошо. так что в 17 я, распрощавшись с товарищами, напоследок напоившими меня, не взявшего с собой достаточного количества воды на весь день, скатился на любимый пляж «под Мостом».

по фортам о.Русский

ну а так, накупавшись и замерзнув, покатил и до дома. покатушка получилась крайне великолепной!
в итоге за день накатал километров 70, а может быть и все 80. вот только самих грунтовок из них всего 25. зато набор высоты точно был за километр.

Posted in велосипед | No Comments »

« Previous Entries