кажется в этом году официально произошло разделение в видах летнего отдыха. велосипед с середины марта по середину июня (весенний сезон), потом — сап до упора (пока совсем не обрыдлут все маршруты), потом — снова велосипед. совмещать как-то не получалось толком в этом году, прежде всего из-за бессмысленности катания в жару, например. и наличия сильных ветров по весне и осени, к примеру.

единственный смысл садиться на велосипед после лета в этом году — в ожидании осенней покатушки «Классика опавших листьев». а это — что-то около 70 км, которые надо проехать легко и без натёртостей. то есть, подготовленным.
в рамках подготовки к покатушке отлично подходит веломарафон «Момент истины», по крайней мере, пока его всё ещё проводят, не смотря на всё снижающееся количество участников. к марафону-то точно надо готовиться интенсивно, чтобы проехать его не как обычно, закончив, едва начав.

в идеале — иметь в ногах пресловутые «500 километров». то есть, начинать возобновлять велосезон в сентябре. но, как это обычно и бывает, в реальности оказалось, что начать интенсивно кататься получилось едва ли перед 15 сентября. то есть, всего за 2 недели до веломарафона. в принципе, и за эти две недели (по 250 км, то есть, по 50 км в день) можно набрать те самые 500 км. но — это же катать и пахать надо! правда, специально под это «кататься на велосипеде» я и отпуск выбил…

и вообще я в этом году решил подготовку разделить на «объем» и «технику»: первую неделю приезжать на остров Русский своим ходом (а это уже 25 км), там немного туда-сюда, да купаться. ну, километров по 30-40 получалось. и «по фортам» 80 закатил без особых проблем (что вдохновило).
вторую неделю хотел приезжать на Русский на машине, да прикатывать конкретно трассу марафона. но тут получилось еще хуже. хотя, казалось бы, машина должна экономить общее время для покатушки, в реальности даже один круг по марафонской трассе — это надо пару часов закладывать, плюс дорога. и не было у меня в итоге этих хотя бы трех часов в последнюю неделю перед марафоном. а потом еще и машину продал. ну ладно, хорошо хоть по 10-30 км катнуть удавалось (да маршалом на марафоне по асфальту на мосту поелозить).

так что — хорошо, если километров 300 в ногах набралось. с тем и покатил. перед этим решив, все-таки, заменить погнутый как-то слегка петух. хотя и сомневался — вроде приноровился уже к заедающим передачам, вроде и катится. но лучше же перестраховаться! купил в Триал-е аж за 1700(!!), заменил у мастера, тот даже передачи настроил, и те даже переключались. нет, я не верю, что лишь из-за неаккуратно упавшего на асфальт той стороной велосипеда во время маршальства на следующий день, петух этот опять погнулся и передачи начали «скакать»… хотя, там же еще во время этого маршальства и тормоза (причем оба!) начали внезапно скрипеть, а потом так же внезапно перестали…