в последний вечер перед выпиской Насти с ребенком из роддома решил хорошенько прогуляться на сапе. (ну а когда еще потом!?) погода стояла соответствующая — уже привычная духота при плюс тридцати и едва уловимое солнце сквозь облака. правда, все восточное побережье Владивостока оказалось затянуто туманом. спросил Жеку: не смущает ли нас сей факт, он ответил, что возьмет навигатор. а для надежности решили стартовать в Новике. и пойти на Уши. то есть, в принципе повторить вот этот поход, только старт и финиш взять подальше. удлинить, в общем.

прикатили в бухту Труда, а там привычное место парковки уже занято саперами. припарковались чуть дальше, и спустя пять минут возле нас запарковалась еще группа саперов. а спустя еще пять минут в другом уголке бухты начали парковаться третьи… все саперы города решили в этот вечер посапить в Труде?!? ну да ладно, у нас свои цели-задачи. гоупрошку я с собой опять не взял, посчитав, что камеры Жеки будет достаточно. поэтому в этом посте вновь только фоточки меня авторством Евгения.

старт был по гладкой воде, так что часть дистанции я решил пройти стоя. Жека встать так и не решился, гордо заявив, что он — гонщик, а все остальные — говно.

дошли до Папенберга, по пути прошли мимо первой группы саперов, которые кучковались и что-то делали (помимо селфи). возле Папенберга причалили и устроили купания. вот самое заебись, прямо, бултых с сапа в воду и купаться! ведь лето, вода теплая, воздух теплый, и ради этого, собственно и были все те весенние походы в гидрике на босу ногу. чтобы сейчас балдеть на расслабоне!..

от Папенберга пошли в сторону Ушей. подул попутный ветер, я уже сел на сап и взял каячное весло, дабы добавить темпу походу. ибо для начала надо было дойти до цели, а потом уже все остальное. с каячным веслом греблось вроде веселее. впрочем, на середине дистанции, ради разнообразия, я встал на колени и погреб саперским веслом. пробовал скоростную греблю, но даже с ветром получалось хреново. впрочем, идти на затопленном на пару сантиметров водой сапе было необычно.

ну и когда до Ушей оставалось совсем немного, вновь встал на ноги, дабы пройти «нормально». правда, после сидячего на коленях положения, ноги забились, и стоять ровно и спокойно было тяжеловато, сап был крайне неустойчив.

так, увлекшись серфингом, наклонил сап на ребро под слишком большим градусом и наконец-то кильнулся!) а то всё сухим приходил с катания) потом кильнулся еще раз уже перед самыми Ушами. там я пытался сделать красивое фото для инстаграма в лучах заката на фоне острова, но трясущиеся ноги подвели.

на острове перевели дух, перекусили, повздыхали насчет обратной дороге против ветра и волн, решили, что дойдем в любом случае, хоть и заебемся сильно. «ну, как в тот раз». правда, чтобы уменьшить степень этого «заебемся», в этот раз обратно решили идти не через пролив к Елене, а тем же маршрутом, что пришли — прижимаясь к берегу Русского. шел, конечно, сидя, с каячным веслом. вроде было полегче. особенно, когда стали проходить ковш у поселка, его вообще бодро проскочили, хотя были опасения.

дошли до пирса, куда раньше приходил паром. половина пути домой была преодолена. шибко не устал. но для паузы решили еще раз искупаться

дальше снова поднялся сильный встречный ветер в морду, и начало стремительно темнеть. ходовых огней на сапе нет, замечу, так что идти было немного палево. хотя поздно вечером в будни судоходства в Новике почти и нет. сделали еще один привал перед поворотом на Папенберг. лежу, отдыхаю, даю отдых спине, ибо сидя все же неудобно грести.

переход до Папенберга был самым тяжелым, прежде всего в моральном плане. ибо уже совсем стемнело и хотелось, чтобы все это скорей закончилось. но греб уверенно, ровно, не сбавляя темпа (чтобы быстрее закончилось). периодически, когда сильно сносило влево при гребле каячным веслом, брал в руки саперское, исправлял ситуацию. так, меняя весла и пытаясь понять-ощутить разницу, дошли до Папенберга, отдохнули, а там еще 10 минут гребли, и причалили у машины в Труде. прошли в этот раз 14 км, часа так за три с половиной. недурно. главное, так сильно не заебались, как в тот раз.
ну и разницу в гребле каячным веслом и саперским: каячным вроде как ровнее держишь темп, не тратя время на перекладывание весла из руки в руку. зато саперским гребется лучше, только курс получается сильно зигзагом. в общем, пока лучше ходить с двумя) смена работы мышц, опять же.

на этой неделе съездили «на севера», куда уже месяц собирались, но «юга» не отпускали. хотя и этот раз «северами» можно назвать только с натяжкой, так сказать, для жителей офисов Владивостока. доехали только до Лучегорска, сильно в те районы не углубляясь. но — тем не менее.

в Лучегорске нам надо было быть утром, поэтому выехали вечером и к ночеру были в Горных Ключах, это Кировский район. остановились в гостинице «Роза ветров» — мрамор, гранит, ковры, дорого-богато. уже не удивлен. зато вифи есть. впрочем, главным было позырить на звездное небо, хоть и рубило спать

кстати, чем отличается обычный номер от люкса-полулюкса в провинциальных гостиницах? в дорогих номерах есть бесплатная вода. в обычных можно чайник из-под крана набрать. а это — ресторан при гостинице. такой, а-ля альпийский замок. здание гостиницы было в том же стиле. ресторан, кстати, Ханс, той же сети, что и во Владивостоке. только в Горных ключах — пиво с китайской кухней по 400-500рэ за порцию.

ну да хватит о бытовухе. даешь виды! хотя в тот день виды больше были на небе

поехали в Лучегорск. мост через реку Уссури

сама река Уссури. больше реки в этот раз не щелкал, там картинки в принципе похожие

скалы — главное разнообразие той равнинной дороги. это сразу за Уссури, рядом еще озеро с лотосами. тоже туристический аттракцион, между прочим

хотя, признаюсь, дальше я почти всю дорогу проспал. не могу победить в себе эту отвшную привычку — сразу засыпать в дороге. хотя одним глазом стараюсь бдить

зарулили в Дальнереченск

в том же Дальнереченском районе зарулили на карьер. охуенный маршрут для апхила, кстати! 7 км отличной лесной грунтовки, из которых первые пять — это вверх-вниз кросс-кантри, и последние два километра — жестко в гору. ммм! а на верху — вот такие виды.

там, за облачностью и речкой — уже Китай

ну и фрагментарно

в целом, федеральная трасса Владивосток-Хабаровск (вот сколько мы проехали до Лучегорска) сейчас в нормальном состоянии. первые двести километров вообще пролетаешь по отличной новой дороге (по две полосы с леерами). потом волнистый участок в Спасском районе и снова нормальный асфальт. единственный участок, который ремонтируют-реконструируют — в районе между Дальнереченском и Лучегорском. там тяжеловатая грунтовка

меж тем, прикатили в Лучегорск (этим видом я «любовался» почти час, кстати)

особой экскурсионной программы по Лучегорску у нас не было. тусили на главной площади

на этом всё. может в следующий раз чего поживописнее угляжу)

был на прошлой неделе в небольшой обзорной (как всегда) поездке в Лазовском районе. сильно «на севера» ездить не стали, ограничились до Лазо, оттуда в Чистоводное и обратно. даже до Преображения не доехали) ну и по этому поводу немного фоточек природных красот юго-востока Приморья. хотя, второй раз за месяц там щелкать было уже не так вдохновенно. без этого вот «ах!» обошлось.
ну, что есть)

итак, вдохновляющие сопки в конце Партизанского района. и поля, засаженные луком

катим к Лазовскому перевалу. думается, покорять его лучше именно со стороны Партизанска: здесь почти все заасфальтировано, и пылью от транспорта будешь дышать уже на спуске к Лазо, когда легким не надо так много

грунтовая часть Лазовского перевала

а вот и предместья Лазо, если так можно выразиться) свежий асфальт, да

место отдыха у жителей Лазо)) озерцо с рыбкой

а вот от мысли прокатиться на велосипедах от Лазо до Преображения я отказался. ибо 80 км дышать адской пылью — это совсем не то, что требуется от путешествия по природе. трафик там достаточно хорош, чтобы весь день ехать в непрекращающемся пылевом мареве. увы( надо там на самолете лететь, аэродромы достраивают и в Лазо и в Преображении, если сделают такой короткий перелет, будет отлично

заскочили в Чистоводное. посмотрели на знаменитый в местном инстаграме «Парк драконов». ну, хоть снизу)

ночевали на такой милой взору базе) кстати, вообще не понимаю летнего отдыха «на природе». сидишь, тебя жрет мошка, комары, ужас. ни расслабиться…

но вот виды там в окрестностях реки Киевка — шикарные, конечно!

вот да, туда бы, до Преобржения, нормальную дорогу сделать, и турист попрет! шутка ли — столько удовольствий в одном районе и всего в 250 км от Владивостока! (2,5 часа при идеальном случае) и рыбалка, и сплавы, и горы, и море!.. и водопады, и охота (хотя эти и так тут гости постоянные). эх!

а вот покатили в Милоградово мимо одноименной реки

в дороге, кстати, с нами случился казус: пробили колесо. и вот на этом месте мы провели увлекательные два часа.

потому что дырка в колесе была большой для подкачки, до шиномонтажки километров пятьдесят грунтовки, а механизм спуска запасного колеса у нас сломался!.. в общем, пока наш водитель и мужики из остановленных для помощи машин решали эту проблему, я цветочки ходил фотал)

и надо сказать, что с помощью двух наборов инструментов и такой-то матери, нам заклеили пробитое колесо и достали из-под дна запасное!..

само Милоградово славится своим молочным заводиком, продукцию которого хорошо поставляют во Владивосток. так вот, зашли мы в местные магазин угоститься молочкой, а йогурт оказался только четырехдневной давности! ну, ничего. а это — объявления на входе в магазин)

ну и велосипединг очень развит в Милоградово

и конечно в Лазо!) это я скольких велосипедистов там еще не щелкнул!..

двухмесячная подготовка и неделя жары во Владивостоке сделали это! температура воды в море порядка 23 градусов тепла (по прогнозу Примгидромета), а на самом деле — такая теплая, что легко заходить (что в 21:00, что в 07:00) и выходить совсем не хочется. (впрочем, еще и не парное молоко, может и прогреться больше)
других новостей на этот период нет.

лето море Владивосток утро

лето в #городкурорт!

вернулся тут из поездки в Лазовский район (прекрасное место, надо отметить!). не факт, что нафигачу много-много фоточек отдельным постом (потому что что-то не поперло в этот раз, хотя были условия). поэтому пока, с пылу, с жару, пост-пятиминутка. или история с одного моста. моста через реку Киевка. чем примечателен этот мост, помимо своих размеров и видов, здесь ловит сотовая связь)) в этой части Лазовского района сигнала уже практически нет (хуле, тайга), а вот на мост каким-то ветром доносит. вот и приезжает на него народ — поговорить. у меня (Мегафон) даже пытался интернет пойматься.
впрочем, картинки будут про виды с моста и на мост. обычные такие виды приморской тайги)

вид в обратную сторону

спустились под мост, «ножки помочить». вода уже теплая

место под пляжный и шашлычный отдых очень популярное. хотя, вот казалось бы, приехал на речку, наслаждайся звуками перекатов, шума камней. так нет, включат в своем лагере разные непотребства!

этот же мост позже вечером. на закате

только закат не видно из-за гор

ну и вид с утреннего моста

вот одно только хреново в этом отдыхе в лесу — мошка, комарье, оводы и прочее «жжжжжж». ужжжжжас!

продолжение описания нашей велопокатушки с острова Русский на Попова и обратно. отмечу, что мероприятие, как и год назад, состоялось в день ВМФ. провели праздник на острове, отлично!
а мы возвращаемся на пляж Пограничный на острове Попова. и начнем повествование с картинки в азиатском духе.

далее у нас наступила программа пляжного отдыха. искупавшись в освежающей воде (дно на пляже песок, немного мелковато), приступили к главному блюду дня — крабу! был ли он парной или только размороженный и вареный, я так и не разобрался, потому что продавец и посредник говорили разное (даже цену!), а уточнять я постеснялся. но вот этот пакет с килограммом краба обошелся нам в 400рэ. очень! кстати, вспомнил, как год назад мы брали кило парного краба у берега острова Шкота за 500рэ. по такой логике, на Рейнеке краб должен стоить вообще 300…

были, конечно, опасения, что целого килограмма нам на двоих будет много, но сделав перерыв в поедании на купание, съели все и не пожаловались!) краб был хорош, краб воодушевил и придал поездке смысла, что все мучения по дороге сюда были не зря!
пляж, тем временем, наполнился отдыхающими. люди поспали и приехали на море)) и если в начале я еще говорил, что «не как в Ливадии», то потом стало, как в Ливадии. тесновато.

тем временем, наша пляжная программа подошла к концу, и из-за того, что мы были слегка ограничены во времени, пришла пора экскурсионной программе. мы же не пляжные туристы, а велосипедные, в конце-концов!)
первым делом решили прокатиться на юг бухты-пляжа в сторону заповедника.

получилось метров на пятьсот, после чего был второй забор, за которым людей уже не было. была табличка, что это «Ботанический сад», и вход возможен только экскурсионными группами. в общем, Макс отговорил меня туда соваться. поэтому просто фото окружающего пространства

ну и покатили обратно, то есть, на северо-восточную оконечность острова. дорогу сразу вдоль моря не нашли, решили катить через поселок. заодно там купили охлажденной колы, которая значительно придала сил на дальнейшее передвижение лично мне. ибо проехали тут несколько километров прямо под солнцем в зените, и сразу вот.
заодно, уточнили дорогу «на видовую» у местных. те рассказали, что обратно можно будет срезать через кладбище. «через кладбище» я маршруты знаю, ежегодно велопробег туда катается))

закатили на вершину сопочки, ищем вьюпойнт, но они все какие-то проходящие: вроде думаешь, что дальше будет вид лучше, но нет. вот, даже через подобие карьера проехали

ну и, наконец, сами виды. вот на пляж, где мы были. обратите внимание на количество плавсредств на воде.

а это — вид на острова между Попова и Русским. Наумова, Клыкова и Малый

напоследок запилили себяшку. но, что-то я не подрасчитал с расстоянием до камеры))

по пути обратно завернули посмотреть на остатки фортификационных сооружений на вершине. остатки оказались чем-то более современным, чем крепость (Макс указал, что стартового зенитного комплекса).

и вот еще ангары. их плохо видно, зато понятно, что хорошо маскировали))

обратно свернули на неприметную тропку среди деревьев (поднимались по открытой на местности грунтовке). увязались за авто, который подтвердил, что «на кладбище». спуск был крут и каменист, отчего мы спешились. рассказал Максу, что примерно на таких трассах гоняют маунтинбайкеры на чемпионате мира…

но — зато действительно, через клабдище срезали значительную часть нашего пути обратно к барже. запилю фоточку прибрежного строения, возле которого заправились водой из колонки. ммм, какая это была божественная вода! холодная и вкусная!! в общем, вода и краб — ради чего можно гонять на Попова))

возвращались мы в 14:30, когда туман уже рассеялся. вот вид на остров Русский

далее нас ждала обратная дорога по Русскому через адовые 17 км грунтовки. мы настроились, и надо сказать, мне обратная дорога далась даже легче. и раскатился к тому времени, и как-то организм в тонус пришел. в общем, моральных страданий было меньше. больше подъемов даже страдали от трафика, который днем вырос до неприличных размеров! вот, один из примеров

но самая жопа была, когда на первом подъеме нас изо всех сил обогнала какая-то дымящая тарантайка, которая затем не смогла поддерживать набранный темп и натурально плелась перед нами. ехали, дыша из выхлопной трубы! в общем, пропустили сначала ее сильно, потом снова настигли, но уже водитель сам встал кого-то ожидая, а мы смогли в итоге оторваться.
к слову об оторваться: Макс все так же продолжал сучить ножками в подъемы, уезжая от меня куда-то за повороты. единственной мотивацией для меня ехать в сопочки быстрее, были мошки, летающие возле глаз на маленькой скорости. но и этого не хватило. катил ровно, на низком пульсе. а прок от Макса был, он тем самым включал «режим Виктор Данилыча», и когда был не слишком запыханным, успевал сделать фоточки меня))

собственно, на этом снимке я и завершу рассказ о нашей покатушке. финишировали мы у машины в 16:30, спустя почти восемь часов после старта. общий километраж составил 50 км, средняя скорость 10-11 кмч, набор высоты 900 метров. все цели были выполнены, и хоть покупаться хотелось еще разок уже после финиша, но и хватило того, что было на Попова)
дома я все же посмотрел карту: на Попова можно повторить!) там на западной части острова должны быть какие-то дорожки. да и краба поесть. а в глобальном плане теперь остается дальше, на остров Рейнеке, конечно))

последние июльские выходные намечались без хлопот, без сапа, так что самое время было вспомнить о прошлой моде — велосипеде. и придумать какой-нибудь маршрут. узнал, не собирается ли куда товарищ Макс, да и предложил ему сгонять на остров Попова. ну а куда еще? хотелось так, чтобы не сильно напряжно и с купанием. ибо погоды стоят под +30 градусов, не до активного велосипединга. «матрас» — наше всё. по острову Русский почти весь объездили (сейчас он больше интересен с морской стороны), поэтому решил нахрапом реализовать прошлогоднюю задумку — заскочить на следующий остров — Попова.

мой план был прост и ленив: на авто едем до Канала, там баржа, дальше немного нормальной грунтовки до бухты Боярин, откуда баржой на Попова, ну и там куда-нибудь (толком маршрут не проработал). Макс же практически настоял, чтобы катили мы с «конца асфальта», через южную грунтовку в этот Боярин. мол, всего на пару км длиннее. единственным доводом, с которым я был согласен, можно было сразу оценить велоэтап триатлона, те самые 17 км, которые как раз пройдут тем же маршрутом. ну и еще сотенку за баржу не платить)

итак, время 8:45, мы на старте!

далее нас ждали 17 км грунтовки. Макс на первом же подъем упилил куда-то вперед и продолжал так делать вновь и вновь. ну, хозяин-барин, хочет ждать меня постоянно, пусть ждет) у меня же был настрой на покатушку выходного дня, а значит, никаких вкручиваний, повышенного пульса и лишнего потоотделения. жара, рюкзак за спиной, куда там еще лосяшить лишний раз?..
первые километры были ничем не примечательны, да и повторяли наши прошлогодние заезды в эту сторону.

прокатили военный городок, 10-й форт, проезд на Шкота, дальше я еще не бывал. дорога сначала была грязная, потом в жутких ямах-колдобинах, потом в колее, потом настала каменная часть. особо доставил Камаз, обогнавший нас уже где-то далеко за пределами цивилизации %)

погода, кстати, была приятной. день вроде намечался ужасно жаркий (солнце давило уже в 8 утра), но побережье Русского было в тумане, который давал продышаться. ну и в целом дороги были в тени листвы (отчего было нихрена не видно, что там под колесами)

ну и отмечу, что это были очень тяжелые 17 километров в плане езды. все эти ямы вышибали дух, не давали нормально разогнаться, трясучка на камнях. в общем, я намекнул Максу, что лучше бы мы все же поехали через Канал и Рынду…

тем не менее, спустя полтора часа мы прибыли на берег бухты Боярин. радости моей не было предела, ибо заебался я за это время жутко. вдобавок еще и разболелась спина от рюкзака, а я не ездил с ним давно, и уже успел забыть, что так бывает. в общем, удовольствия от поездки было мало.
вид моря и конец этой чертовой грунтовки приподняли настроение. вот пляж бухты Боярин — стройные ряды авто с палатками и туалетов по другую сторону дороги.

а вот и баржа. слышал, что людей они все еще возят бесплатно — оказалось мифом. за велосипедиста — 150рэ в один конец (за людей в машине по сто с рыла плюс к машине).

ну, поехали!

я уже упоминал про туман. так вот, это вид на остров Попова, пункт дестинейшен, так сказать

а это — взгляд обратно, на остров Русский. параллельно с нами идет баржа с Камазом.

спустя минут 10 наших рассуждений о том, как можно будет переплыть этот пролив Старка во время триатлона, пошла выгрузка на Попова. далее я сращиваю нам краба для перекуса, и двигаемся в поселок. место передачи краба — «у озер». озера справа.

не задерживаемся в поселке, а прямо сквозь него катим на самый популярный у туристов Попова пляж — Пограничный. как бы и не единственный цивильный пляж на острове.

поскольку сам маршрут на Попова я проработать не успел, отдал его на откуп Максу, понадеявшись, что за его фразой «до заповедника 10 километров», стоит изучение карты, сам же пытался срастить помимо краба еще и питашку. с этим на Попова оказались проблемы! нет на острове ни одной кафешки, чтобы тебе там приготовили шашлык или плов. да что-нибудь!
с одной стороны это объяснимо отсутствием спроса, ибо туристы в палатках на самообеспечении обычно, на базах готовят, в поселке тоже готовят дома. некому. но — блин! это ужасно.
дорога до пляжа Пограничный заняла минут 10.

пляж был уже почти весь занят, хоть и не «как в Ливадии». хватило места двум велосипедистам в самом конце у границы заповедника. прибыли! сейчас будем есть краба! но об этом в следующей части)

намечается тут у нас в сентябре крайне интересное мероприятие — какой-то любительский триатлон. а то я восхищаюсь тут несгибаемым характером людей, принимающих участие в различной степени экстремальности мультигонках. самому, понятно, кишка тонка, тут бы просто ездить быстро научиться (но — будем объективны). а в душе — все равно хочется. чтобы вот тоже, вот так же, на морально-волевых… ну, Iron Man — это слишком фантастично, да что говорить, даже те мультигонки, которые проводят у нас в Приморье, это тоже фантастика для меня. причем прежде всего из-за ассортимента их мульт: там то скалолазание, то сплавы, то еще что-то весьма специфическое для среднестатистического любителя инстаграма.
а вот товарищи решили замутить триатлон «по-быстрому» и предложили идеальный маршрут для таких увлекающихся мешков-любителей: прямо по островам у Владивостока. идеальный, я бы сказал, маршрут. сначала велосипед по Русскому, потом вплавь до Попова и бегом через Попова. километров 25 (17+0,7+8) в сумме, смешная дистанция для любителей. для профиков все больше, но если вел и бег еще можно попытаться в профиках, то 4 километра плавания я тем более не осилю.

так вот к чему вся эта (традиционно) длинная подводка: уж дюже я воодушевился идеей принять участие в этом триатлоне! ну а че?! 17 км на велике — это вообще не расстояние, даже по грунтовке. семьсот метров между островами уж как-нибудь добарахтаюсь. ну и восемь километров бежать — можно даже будет попробовать ускориться.
но. реальность оказывается жестче. после осмотра, притирка и т.д. проехал давеча я те 17 километров — чуть не сдох от ям и прочих тягот дороги. тут и ямы, и канавы, и грязь, и камни и, самое главное, постоянно вверх-вниз. и если вверх еще можно как-то катить, то на спусках меня все точно будут делать.
плавание — плыть «быстро» я могу от силы метров 10, потом всё. думаю, что смогу неторопливо пройти семисотку «лягушкой», но это тоже очень долго.
ну и бег. оно, конечно, обычная пересеченка, но после усилий на веле и плавании, ноги явно будут уже не те. то есть — тоже придется бежать «на низком пульсе».
резюмируя: каких-то шансов прийти не последним у меня ноль. ну если еще более дурачок не заявится. но участвовать все равно надо. для фана, это же круто такой маршрут пройти. потом в инстаграме похвастаться (не жетонами за 1700, которые у половины города теперь!).

и самое главное, чтобы гонка все же состоялась. а то там столько технических нюансов. пока спортивная элита края спорит о спортивных же аспектах, меня тревожат бытовые вопросы. как организуют парковку велосипедов после велоэтапа, будет ли катер сопровождения, будет ли на Попова ждать моя беговая форма, как потом всех участников транспортируют обратно(!). при том, что есть еще напряженный трафик на дороге, да и дожди никто не отменял. но — должно быть весело. а значит, let’s ride!

проиллюстрирую пост фоточкой с дороги, того самого велоэтапа на Русском