продолжение басни про стрекозу. при мыслях о скором неизбежном открытии велосезона (теплого, летнего, обычного велосезона) вспомнил, что за зиму подрастерял, или закончилось, или так и не приобрел, в общем-то, необходимое велобарахло. например, насос. еще масло закончилось (или потерялось). и если не новый шлем, то хотя бы защелку на его лямки. ну чтобы safety first была не так номинальна. и как-то все руки не доходили, а сейчас уже и страшно в веломагазины соваться. но и без насоса в одного кататься тоже не комильфо ((

***

начало марта побаловало нас отличной весенней погодой. словно давая переключиться от того, что происходит во внешнем мире, сосредоточившись на возможностях отдыха внутри нас. мы благоразумно использовали те теплые деньки для выхода на море, в то время как по дорожкам, того же острова Русский, вовсю рассекали на велосипедах. успеется еще после 15-го, — думал я.
но после 15-го словно вернулась зима. конечно, без лютых минусов, но и не выше +5 днем. а по мне «летний» велосезон — это когда можно кататься не одеваясь в несколько слоев, а «по-легкому». чтобы комфортно и проще, чем зимой. и подзатянулось такое более, чем на неделю.
но объявленная Колей Ж. покатушка на Шамору в последние выходные марта ждать не будет! значит, пришлось вытаскивать с «зимней квартиры» свой красный Аваланч, да выезжать на открытие велосезона. километры в ноги то надо набрать…

и вот, вечером 20 марта, выкатил из дома на традиционный для первой покатушки маршрут «на Эгершельд». даже не на Маяк, хотя, докатив до разворотной точки в сквере Анны Щетининой, чувствовал, что легко докачу и туда. но традицию нарушать нельзя)

внимательный читатель разглядит разные покрышки на велосипеде: это я решил поэкономить резину (в это непростое время!), и учитывая, что в ближайшее время катать планирую исключительно по асфальту (грунт еще либо в снегу, либо в грязи), поставил на перед старое колесо с лысой резиной. в принципе, я весь, можно сказать, был в старом и лысом обмундировании. (экипировался ровно как на фото с сапа из предыдущего поста)

на обратном пути, также по традиции, заскочил на Морвокзал

во время езды много размышлял, сравнивая новый и старый велосипед. во-первых, с продажей последнего думаю повременить — время такое. во-вторых, зародилась идея когда-нибудь все-таки заменить там систему и тормоза, да оставить вторым. то на зиму, а то и на длинные велопрогоны. коротыш Аваланч все же дюже хорош для извилистых грунтовок.