с транспортом в Корее все вообще замечательно, благо, что страна по размерам +- что Приморский край. только вся застроенная тоннелями, эстакадами, развязками, скоростными шоссе и опять же развязками. впрочем, прочие дороги в ней тоже присутствуют. нашим основным транспортом стал автобус.
вообще, считаю, если вы хотите «посмотреть Корею», то смело выбирайте автобус и Корею посмотрите. лучше, конечно, какой-нибудь «экспресс», чтобы удобные широкие сидения, панорамные окна и город прибытия недалеко, часа через 2. ибо на экспрессе Сеул-Пусан вы, конечно, доедете за 4:20, но то шоссе уж слишком искусственно и пейзаж за окном не слишком разнообразный. а если разбить этот маршрут на короткие, то поедете по другим шоссе, где картинку можно будет успеть рассмотреть.
цены на автобусы довольно недорогие. скажем, от Чхончхона до Тэджона (это примерно полстраны) мы доехали за 15 тысяч вон с одного (умножаем на 30 = 450 рублей), с Кванчжу до Пусана (тоже, примерно полстраны, только на юге) за 16 тысяч, а вот с Пусана до Сеула уже за 2 тысячи рублей с носа. при этом, автобусы на треть или половину пустые! что заставляет задуматься об их рентабельности…
ну и самое главное, автобусы отправляются с автовокзалов минута-в-минуту по расписанию! важно запомнить, потому что кассир продает билеты на ближайший (при этом, рассказывая время и номер гейта), и не стоит щелкать клювом после покупки. помню, каким недовольным выглядел один водитель, когда мы замешкались с погрузкой велосипедов в багажник, и он задержался со стартом из-за нас на 2 минуты. а еще раз нам в 7-31 продали билеты на рейс в 7-33!.. благо, что гейт был прямо напротив кассы, и мы успели..))
а еще Bus Terminal — один из ключевых ориентиров в корейских городах при движении по ним 😉