надо периодически заносить в бложик состояние дороги до Анисимовки (читай — Грибановки). а то, ездишь раз в год (ну может два) и уже стираются нюансы. главный нюанс случившихся за последние годы изменений: если раньше асфальт был на участке вокруг Новонежино, а дальше — грунтовка, то теперь — дальше асфальт, а вокруг Новонежино ад и бомбежка %(

итак, весна 2016 года. до Грибановки добрался за 2:10. очень-очень приличный результат с учетом того, что еще лет 5 назад доезжали за три часа.
стартовал в 8:20 с Фуникулера, через Артем. сразу за Артемом пара небольших участка пыльной стройки на пересечении с новой дорогой. Смоляниново — волны. до жд переезда укатанная грунтовка. адских и внезапных ям, как в прошлом году нет. после переезда и до Новонежино — так же хреново, как и летом. ребристая грунтовка с внезапными ямами. в самом Новонежино совсем не стало асфальта, а ямы стали такими, что лавировать между ними бесполезно. но! новая асфальтовая дорога, которую весь прошлый год тянули до Анисимовки, дотянулась и на часть Новонежино! то чувство, когда внезапно выдыхаешь… ну и сама дорога уже пошла волнами, по сравнению с летом, есть даже один малозаметный просед. но в целом — все еще приятно прохватить по ней на 100 кмч)
грунтовка до Грибановки в конце марта почти идеальна — можно ехать по колее с грунтом на ее дне, либо по снежной колее %) периодически разрезая волны по лужам)

обратно доехал за 2:30. был слегка уставшим после покатушек, поэтому снизил скорость на особо проблемных участках. зато сделал немного фотокарточек живоописательных. итак, тающая снежная колея от Грибановки до Анисимовки.

потом до трассы на Смоляниново — серо и пыльно. примерно как на этой фотокарточки со стройки новой дороги под Артемом. ну разве что чуть менее пыльно)

возвращаться решил не через Артем, чтобы не стоять там в вечерних пятничных пробках (а есть там они в это время?!), а через Шамору. в какой-то момент старая трасса вынырнула на забетонированный участок новой дороги к казино. отлично, только я не понял, когда новая дорога закончилась, дальше не было никаких следов продолжения строительства, а до казино еще минут пять пиликать…

от Шаморы решил вернуться на главную трассу, тем более, что все ямы от Кометы мне известны, а через Горностай — лишние километры накручивать. начиная с Шаморовского перевала и до Седанки наблюдал закат с крупным солнцем. жаль на фото не передать)

в городе непривычно, что надо больше смотреть на трафик вокруг, чем на ямы по дороге %)

но самая печаль в этой дороге в середине весны, ну ладно, что само дорожное полотно как после бомбежки, так и если смотреть вокруг дороги — такая же прифронтовая полоса (( серые краски, грязь, грунт, ужас. особенно Новонежино навевает тоску и печаль о состоянии страны и русской души…