возможно, это будет последняя часть описаний последствий прохождения тайфуна «Лайонрок» в Приморье. ибо все основные разрушения уже локализованы, частично восстановлены, отсыпаны, засыпаны. я про дороги, естественно. неделю назад аж два раза подряд съездил в Лазовский район (один раз с продолжением до Кавалерово). это наш «эпицентр поражения» получился. ибо разрушена оказалась не просто дорога к какому-то селу с 500 бабушками, а к целому пятитысячному поселку Преображение. у которого к тому же другого пути нет. в общем, жопа была в Преображении, и что самое печальное, жопа на протяжении трех недель. ибо масштаб разрушений был очень большой, да что там, первую неделю там вообще ничего сделать не могли, вода не уходила. а как ушла, так все охуели — сначала один размыв, потом второй, а так дальше еще и еще. слухи говорили, что после «пропасти перед мостом» у скалы три километра дороги просто смыло к хуям. а их восстановить…

ну да, глаза боятся, а руки делают. сначала проложили один временный объезд, подобрались к размытому подъезду у моста через Киевку. в прошлом посте картинка оттуда была впечатляющая. а сейчас уже ехать можно. всего-то 4-6 дней работы и 5-7 тысяч кубометров скального грунта.

вид, так сказать, с другого берега. с уцелевшего моста.

ну и виновник торжества. река Киевка и то, что осталось в русле

едем дальше в село Свободное, куда теперь свободен проезд. там из видимых разрушений — покореженная потоком автобусная остановка, да вот такое каменное поле на месте дороги. и в видимом радиусе от дороги вот эта смятая трава и камни, камни, камни.

ну если по этим камням, перекрестившись и очень осторожно и медленно, а также имея хорошие шины, еще как-то можно ехать, то дальше тот самый прижим «на три километра». река опять смыла дорогу. техника пробивает новый проезд вдоль скалы.
а цвет воды в этот раз уже был нормальный. на всем протяжении реки вовсю ловят рыбу.

далее была обычная для дороги в Преображение грунтовка, которую уже равняли грейдеры. забавно получилось на обратном пути, когда мы уже слегка устали от впечатлений и были нацелены на скорейшее возвращение для начала в Лазо, а так и дальше домой. как путь преграждает строительная техника: идет укладка трубы на месте очередного промыва! это как раз там, где неделю до этого куковали мчс-ники со своей лодочной переправой. а теперь немного застрял камаз, привезший трубу.

благо, что худшие прогнозы не оправдались, и простояли мы там всего минут тридцать. пока трубу уложили, камаз вытянули, а там и мы проскочили.

да, проезд в Преображение открыли спустя пару дней. и еще неделю дорогу отсыпали, трамбовали и ровняли для большегрузов и автобусов.

далее наш путь лежал в так же отрезанный от мира Моряк-Рыболов. но этому поселку повезло меньше. народу в нем живет меньше, аэродрома нет, паром тоже не пустили. как сказал один дорожник, «там у деда одна собака, да медведь в огороде. поэтому нам он был так рад. сортир, кстати, тоже в огороде». с Моряком-Рыболовом ситуация осложнялась тем, что там смыло не подъезды к мосту, которые обычно заново засыпают, а пролет старого моста. благо, что ближний к земле, поэтому его тоже засыпали) ну и пикантность ситуации в том, что именно в Моряк-Рыболов мы строим три новых моста, как раз должны были закончить в ноябре.
в общем, первый новый мост, уже начал службу. пока без плит перекрытия, бетонирования, ограждения и тэдэ. ибо временный мостик был не очень.

едем дальше. странное ощущение — вокруг всё так приглажено каменным потоком. это не как после бомбежки, а как… не знаю даже, с чем сравнить.

добрались до пострадавшего моста. здесь еще сваи забить не успели, но сваи под потоком устояли. справа — старый аварийный мост, который частично не выдержал.

далее едем дальше в Ольгу. тоже пару недель бывший закрытый участок для проезда из-за небольших, но многочисленных разрушений дороги. пока в одном месте засыпали, в другом, в следующем. тут очень много километров надо будет восстанавливать практически с нуля.
заглянули в поселок(?) Краевая больница Евгеньевская. ну так было написано на указателе в поселке Щербаковка. в эту больницу, а на самом деле санаторий, тоже не было дороги, тоже смыло подход к мосту.

вот больше всего удивляло: как приедешь на какой-нибудь размытый участок, так с другой стороны всегда стоят люди с авто. ждут. чего ждут, что вот-вот проезд будет?) или это у них как раз дежурство, чтобы оповестить остальных.
тут промыв засыпали спустя пару дней.
не самое удачное место для снимка реки Милоградово, по дороге были более view точки, но мы их проскочили.

едем дальше. собственно, вот один из примеров разрушенной дороги. то, что справа — это старая дорога. высота с метр.

это все по дороге в Горноводное.

а это уже за Горноводным, река Аввакумовка, в районе села Молдованова. здесь тоже был очень большой промыв подхода к мосту.
а еще, глядя на все эти каменные поля, раскинувшиеся в руслах рек, думаешь, там в горах еще что-то осталось?!?..

ну и последняя точка-остановка на месте разрушения. здесь был сделан тот самый кадр «Гранд-каньон в Ольгинском районе» с обгрызенным рекой асфальтом. сейчас — дорога, «пробитая» в скале.

закончить пост хочется на хорошей ноте. внезапно узрели участки нового асфальта по дороге в Ольгу. причем уложенного явно после тайфуна.

ан нет, на хорошей ноте не получится, мы же еще заехали посмотреть разрушенный мост в село Суворово. здесь река Зеркальная смыла (к хуям!) не подходы, а сам мост. а новый мост так просто не построишь: тут проекты нужны, изыскания, пролеты заказывать. в общем, Суворово решили спасать с помощью механизированного моста от спасателей. его неделю везли из Сибири, а дорожники в это время как раз реку пересыпали на ширину этого моста (всего 40 метров). ну вот все еще не довезли спасатели этот мост. но скоро будет.