утром минувшего понедельника машину внезапно затрясло во время моего движения на работу. сначала еще несильно, что в первые секунды я даже грешил на своё похмельное состояние (хотя и выпил не так много для такого!), а потом — на внезапные неровности на свежеотремонтированном асфальте (по крайней мере, еще накануне здесь было гладко). но потом машину законоёбило так, что не лишним стало остановиться.
я — человек гуманитарный или, скажем, с теоретическим физическим образованием, и под капотом знаю только, куда омывайку лить. (с велосипедом, в сущности, так же, только там капота нет) поэтому всегда для начала пробую включить-выключить. тряска автомобиля не проходила. попробовал покататься на малом ходу взад-вперед — тот же результат. вспомнил, что брат у меня главный по технике, его консультация, конечно, ничего не дала, кроме того, что лучше, пока далеко не уехал (а я действительно еще даже не заехал на мост через Золотой рог), оставить машину до вечернего осмотра. потому что, если встанешь на мосту, вызывать уже придется эвакуатор.

но на работу ехать мне все же надо, да и коллега по телефону подсказал, что рядом есть автосервис. и там меня ждало первое разочарование: — ну приезжайте завтра, посмотрим, — ответствовали мне в автосервисе на просьбу посмотреть, что с машиной-то??
другой коллега, едва глянув на нехарактерное тарахтенье под капотом, изрек: — это свечи.
оказывается, свечи тоже надо менять. примерно, как масло, только пореже.
после обеда покатил искать сервис, где бы подтвердили или опровергли это утверждение. но быстро выяснилось, что в самом автомобильном городе России вот так, с кондачка, на сервис ты не попадешь. одно успокаивало. машина, хоть и тряслась вся, но ехала. медленно, но верно.

при подъезде к дому решил попытать счастья в придомовом сервисе, оказалось, двигатель они посмотреть могут, но сказали, что дешевле этот сразу выкинуть и купить новый. после осмотра (даже с каким-то чеком) у двух механиков появилось два мнения, но они консолидировались: покупай новую катушку зажигания, ты даже заменишь сам.
оказалось, что катушка стоит от 1300 (но Китай) до 5000 (оригинал), но лучше взять тайваньскую за 2500.
поехал за катушкой, благо, что дорога на Военное шоссе идет под горку, работа двигателя почти не требуется. с заменой катушки мне, конечно, помог товарищ Илья Г. так удачно живущий неподалеку от автомагазинов. но стучать с новой катушкой машина не перестала. жаль уже не успевал вернуться к мужикам со словами: не угадали вы с первого раза, давайте еще пробуйте!

вечером машину пришел смотреть брат. и после серии манипуляций и тестировок (вроде как не в том цилиндре катушка не работает), он вынес вердикт, что лучше мне поехать в автосервис, специализирующийся на гибридах, возможно, дело еще в уставшей батареи машины…

//самое обидное, что на выходных машину я генерально помыл, выложил все летние вещи, словом, капитально подготовился, чтобы поехать во вторник утром встречать жену в аэропорту из отпуска. а тут такая засада…//

утром во вторник машина продолжала стучать и тарахтеть, успокаиваясь только на высоких оборотах. на малых же её просто разъёбывало. оставил всё и уехал работать в Находку.

в среду привез на диагностику в Гибрид-сервис. там чек уже проводили на более серьезном ноутбуке, который тоже выдал несколько версий: это или катушка, или свечи, или что-то там еще (забыл уже). и двигатель у вас грязный, не обслуживали же еще? ну, привозите завтра, посмотрим.

за профилактику и осмотр взяли 6500, обнаружив все-таки совсем черную свечу в первом цилиндре. ну и вдобавок инжектора промыли и воздух из топливной системы удалили. и свечи новые за 5200. итого, потрачено на ровном месте 15 рублей ((
зато теперь — не стучит!)

***

единственное, что умиляет в этой истории, ну помимо невозможности записаться день в день, что у автомехаников, как и у докторов, всегда свой собственный диагноз. и сколько у тебя будет механиков (как и докторов), столько будет и диагнозов. хотя с машиной-то — ну всё же должно быть понятно, техника же, не живой организм! а ведь, поди ты…

только подумаешь, что, наконец-то, удалось накопить жирок и спокойно прожить до зарплаты без затягивания поясов и можно попробовать сходить на скалолазание, как начинается. может икру возьмешь? и за кружки сына заплатить. букетик жене, фару на велосипед, котику корм, в кафешку пожрать, сушилку отремонтировать. и вроде все недорого, по паре-тройке рублей, казалось бы — да, конечно, легко. а в итоге смотришь — и денежки заканчиваются экстренно, опять привет затянутые пояса!
это еще не говоря про внезапные траты на автомобиль. но про них можно вообще отдельным постом…

отмечу тут и еще одну, немаловажное, как и вакцинация, событие в текучке жизни. накануне впервые в жизни заправился более чем на 1000рэ.

так-то я копейки не считал, за постоянным повышением цены на бензин узнавал больше из соцсетей, да новостей. просто подходил к окошку кассы: на тысячу залейте. еще и заправлялись на самой дорогой сети заправок, потому что Насте казалось, что там бензин лучше (хотя мы прекрасно знали, что берут они его у тех же оптовиков, но зато у них заправщики работают). только замечал, что бак заполнялся на эту тысячу все меньше и меньше. и ностальгировал, что, когда машина у Насти только появилась, заправиться на тысячу — это было «под жвак», и может не влезть, поэтому (с учетом того, что заправлялись не дожидаясь «лампочки») заливали на 700, потом на 800 рэ. но потом и тысяча эта стала влезать без проблем, ну а в последнее время и с лихвой стало оставаться.

и я еще тогда думал, ну вот будет бензин за 50рэ/литр стоить — что тогда? ездить перестанем? а вот он как раз взял и перевалил полтос в последние недели. и никто ездить не перестал.
вернее, перевалил он как раз у мелких-местных заправщиков, оптовики пока держат цену ровно на уровне 50. а тут еще нам сказали менять заправку, словом, начал заправляться у крупной сети заправок, а это такой стресс: они не в тех местах расположены, уже прибитых за годы, удобных, к ним надо специально ездить где-то заправляться, а еще же забываешь постоянно…

в общем, докатался я вчера уже до мигающей лампочки о пустом баке, приезжаю на «Альянс», а там — уже очередь постоянная, потому что еще 50, и думаю, как бы дотянуть до заправочного пистолета и не заглохнуть. батарейка-то в машине уже села после положенного пробега, теперь только на движке. ну и психанул, решил заправиться по максимуму, отдал в кассе, впервые в жизни, 1200рэ! (осталось еще одно деление, еще рублей 200 влезло бы…)

перед прошедшими выходными Александр Т. написал в чат: едем в воскресенье на Воробей? я вспомнил, что туда требуется хорошая вилка (вся дорога из камней, что вверх, что вниз), а у меня сейчас как раз пока такая, поэтому согласился. но Илья Г. ответил, что не хочет никакой Воробей и вспомнил про какой-то более приемлемый маршрут вокруг-да-около Шкотово в тайге, еще и не на целый день. этот вариант мне тоже нравился. я даже уже предвкушал неизведанные тропы-броды, когда позвонив Илье накануне, не узнал, что он уже забыл про покатушку (Александр откололся еще раньше). потом вспомнил, но с вариантом — давай что-нибудь поближе, с возвращением на электричке. да тоже не вопрос, куда ехать — мне было не принципиально, а чем легче — тем лучше)) правда, был нюанс в сильном северном ветре, поэтому катить из дома в сторону Уссурийска (особенно вдоль моря) совсем не хотелось, а электрички до Уссурийска (чтобы выйти и катить обратно) мы из-за запланированного позднего старта пропустили. а с учетом того, что нам хотелось прежде всего мтб, оставался вовсе всего один маршрут, который мы напрямую не озвучивали. Илья называет его «Огненное кольцо» из-за большого набора высоты и нескольких технически сложных спусков. и по которому я еще не ездил, а значит…

чуть позже назначенных 11 часов 31 октября я прикатил к Илье, вернув ему его насос, одолженный мне на веломарафон. и после накачки колес, кратко обсудив возможные варианты, Илья произнес: знаю я тогда одну интересную дорожку. — «Огненное кольцо»? — конечно!
и покатили. сначала по городу, потом, сняв лишнее, в первый долгий (пыльный от проезжающего транспорта) апхил, там вырулили через дороги к фортам на другую какую-то грунтовку (я тут уже немного потерял ориентацию, что уж говорить, если для меня все тамошние форты на одно лицо) и, наконец, проскочили через заброшенный военный городок. пожалуй, самое впечатлительное из всей поездки, а телефон у меня остался с убранной курткой в рюкзаке, доставать было лень. но, когда мы покатили на очередной подъем с видом на этот городок, я все же затребовал фото-остановку.
(мы прикатили из-под тех проводов по центру через городок в левой части кадра. Илья рассказал, что раньше, когда городок был действующий, может лет 5-7 назад, объезжать его приходилось прямо по спуску ЛЭП)

отмечу, что удивительно вот так находить подобные (некогда) жилые объекты (военных), которые скрыты от посторонних глаз. и думать, как здесь было жить

нафотосессившись, покатили дальше, снова вверх, но уже не так много.

пока Илья не сказал: — приготовься, сейчас будет самый страшный спуск в твоей жизни! и застегни карманы, чтобы не вылетел телефон. — настолько страшный?!
хотя в начале он таковым не выглядел: хорошая грунтовка. которая, как только вскоре закончилась, превратилась в комбо из: осыпающейся колеи, покрытой камнями и корням, при этом в виде серпантина, конечно. тут пришлось не отпускать палец с тормоза, благо, что не вообще пешком идти. также на одном вираже я умудрился застрять в луже при имеющемся хорошем её объезде, подумав: да что я, лужу не проеду?! замочив ноги, следующие две лужи объезжал по объездам.
когда эти три лужи кончились, а Ильи все не было видно (значит, и конца спуска), в голову начали приходить разные мысли. что выпимши тут было бы опаснее. но — не так страшно. что Илья меня вообще бросил, а поскольку дороги дальше я не знаю, придется возвращаться здесь наверх. и прочая белиберда.
но, наконец-то, увидел снимающего меня Илью. уф!

кратко обсудив случившееся, покатили дальше и снова больше вверх. встретили пару лосящих велосипедистов навстречу, Илья отметил, что впервые видит, как кто-то едет в том направлении. когда конца и края подъему видно не было, прикатили к роднику. поскольку с момента старта прошло уже пара часов, немного перекусили моего тыквенного пирога.

после привала подъем вскоре закончился, и мы покатили больше вниз, встречая по пути и машины, и просто гуляющих туристов. откуда они здесь, в моем представлении, в глухой тайге посреди полуострова Муравьева-Амурского?..
для меня же спуск прервался прилетевшей в глаз мухой! пришлось остановиться на выковыривание, заодно щелкнул окружающую среду

потом снова увидел ожидавшего меня Илью, который помог до конца извлечь остатки мухи из глаза.

потом покатили снова чуть вверх, да выкатили на вершину Шаморовского перевала. где «мёд продают», а нынче — вон сколько всего понастроили для проезжающих на Шамору летом или «Комету» зимой.

также Илья показал, откуда тут взялись пешеходные туристы — гуляют по ЭКОтропе

а у нас остро встал вопрос — куда катим дальше? направо на Шамору, налево к морю Амурского залива или прямо дальше по грунтовке? выбрали, конечно, последний вариант, но тоже с неясным продолжением: выкатить к Фетисов-Арене или сразу на трассу и к морю? по прикидкам, прокатили пока всего километров 20…

почти сразу Илья остановился: мол, куда, все-таки, катим? — давай по твоему «кольцу» уж. — тогда сейчас на спуске главное не останавливайся, потом тронуться не сможешь!
и усвистел куда-то вниз с отвесного склона. я, поглядев вниз, тронуться не смог сразу и спустился пешком.

зато дальше и спуск пошел нормальный, и вся дорожка оказалась отличной, словно из картинки про осенний лес.

катили же мы буквально параллельно шаморовской трассе, примерно в полукилометре

лес закончился на улице Яблоневой, дальше начался самый депрессивный участок покатушки — вдоль домов более успешных жителей Владивостока.
выкатили на шаморовскую развязку, где уже высится новое жилье для чуть менее успешных жителей.

а мы, миновав еще один коттеджный участок, наконец-то выкатили на «дорожку вдоль моря» недалеко от станции Санаторная. как раз, где в августе проводили заклейки камер.
подъезжая к станции я раздумывал об очередном привале, чтобы съесть тёщин тортик, как Илья произнес столь долго желаемое услышать на покатушке: может мяса поедим?!
и, хотя я еще не был голоден даже для тортика, создать прецедент приближения наших покатушек к корейскому стилю было просто необходимо! нашли еще работающее на пляже кафе, заказали по шашлыку и отобедали

двигаться дальше было тяжеловато, но необходимо, ибо завтра уже был ноябрь, и мы довольно-таки подмерзли за время обеда. миновали прекрасный пляж Седанки, после которого я, забыв про отлив, немного переживал, что снова придется мочить ноги, как в августе. но нет, отлив же.

на этом участке (еще начиная с Седанки) я безмерно получал удовольствие от новой встречи с морем, которой не было уже несколько недель. а также того факта, как во Владивостоке можно отлично катнуть и через тайгу, и вдоль моря, и всё это близко, недалеко.

но, возимый с собой со старта тортик, все же надо было съесть. я предполагал сделать это на новом модном пляже-сквере на Второй речке, но Илья испугался, что там не будет свободных мест, и мы остановились на пляже Чайки. едим третий раз уже, а не прокатили даже полтинника, — отметил я.

опять замерзнув и знатно отяжелев продолжили движение до нового пляжа-сквера. где, все же, нашлись свободные лавочки, на которые мы и упали, едва дыша — съеденный на двоих тортик делал нам дурно

ну а потом — привычными уже дорожками до расставания у Первой речки. я же покатил домой через Спортивную набережную, добавив к своим впечатлениям от проезда через тайгу и берег моря, историческую часть города.
дома был в районе 17 часов. прокатили километров 50. чувство голода до конца вечера так и не проснулось, ну хоть дурнота ушла после 21..

в записи трекера Илья написал, что прокатили «половину Огненного кольца». хм, а куда же тогда лежит вторая половина?..

пара-тройка коллег, практически сменяя друг друга, находятся в Москве и том часовом поясе. сегодня туда же улетела жена. (в отпуск) получается, что живу с оглядкой на московское время уже какое-то время и продолжу еще пару недель точно.

мне, кстати, вот прямо сейчас в отпуск не хочется совершенно. в конце сентября бы с удовольствием взял — в Приморье отдохнуть, а сейчас — чего? на берега теплых европейских морей, как все, что-то не хочется особо, только эти перелеты по 8 часов до столицы нашей Родины все желание отбивают.