*Похан, 13 октября 2022 г., приятная летняя погода*

Вообще, по идеальному плану, на последний полноценный день в Корее у нас было запланировано полдня на Хомигот, после чего выбираемся из Похана в сторону Тонхэ с заездом на ужин в крабовую деревню в Йондоке. (По совсем идеальному, это должен был быть заезд на велосипедах, а возможно даже с посещением еще и какой-то лесной достопримечательности по пути. Но для этого точно надо было рассвет встречать уже на Хомиготе). В реальности же мы только к 14 часам докатили до мыса Хомигот и уже порядком уставшие. А еще надо было тут все осмотреть, поесть, искупаться, да вернуться обратно. Александр даже малодушно предлагал попытаться это сделать на местных автобусах, но я считал, что дорога по другому берегу мыса будет не такой изматывающей (и карта это подтвердила). Поэтому выходило, что мыс Хомигот займет у нас весь день…

А пока мы пошли в Национальный музей маяков Кореи. или Корейский национальный музей маяков. В любом случае, место для жителей морского города любопытное.
Музей встретил нас современным экстерьером и таким же интерьером.

Экспозиция тоже была вполне обычной для Кореи: супер мультимедиа история маяков в мире (самое интересное показалось мне), потом осмотр корейских маяков и совсем немного артефактов. Еще в описании было написано, что можно самому поуправлять маяком, но я как-то не нашел. Хотя музей довольно небольшой. (Впрочем, у него есть еще пара корпусов, хотя на них написано, что это больше для обучающих занятий с детьми)

После музея Александра привлек маяк Хомигот, буквально во дворе, как оказалось (потом) — самый высокий маяк Ю.Кореи. Я же уже больше ждал, когда поедем на видневшуюся площадку на краю мыса.

Тут надо признаться, что я уже постфактум, из постов Александра, узнал, что эта точка — самая восточная на материке Ю.Кореи. Как-то ускользнуло из моего внимания при подготовке. Но прям чувствовал, что корейцам здесь было мало просто суши, поэтому воткнули на 50 метрах в море еще и площадку. Еще восточнее))

Вот на руку из воды — это я ехал смотреть. Главный туристический символ Похана. На фотографиях сквозь нее обычно поднимается рассветное солнце, что меня так и манило сюда спозаранку.

Одна рука в море — другая на берегу, символизируют единство и прочее, что положено символизировать) Я же отмечу в очередной раз умение корейцев на пустом мысу (месте) сделать культовую достопримечательность.
Потом устроили привал: я набрал мороженого и печенья к макколи (так изголодался по углеводам, уже пару дней как не решался потратиться на дорогие сладости, а не только мясо и макколи).

Площадь эта была полна достопримечательностями, помимо рук, но мы уже как-то поднаелись.

Подкатили к Миллениум холлу, а он был закрыт( с другой стороны, быстрее уже уедем.

Отдохнув, покатили дальше, уже как бы обратно и по другому берегу мыса – карта обещала здесь совсем небольшой набор высоты. Я активно рыскал глазами по берегу: хотелось ещё искупаться, причем желательно не на пляже, чтобы не смущать жителей, а на диком берегу. Проблема была, что берег казалась с мелким дном и камнями, вдобавок, постоянно тусили рыбаки.

Поэтому, отчаявшись, и чтобы совсем не упустить купание, притормозили на пляже. Мелкий песок, закрытая волнорезами бухта, сток в десяти метрах, благо, хоть не мелко оказалось.

Пока заходил, услышал позади себя громкий всплеск – Александр, что-ли, балуется камнями? Но он начал утверждать, что это крупная рыба: пеленгас или катран!.. Ну, катран, так катран — плюхнулся! Вода оказалась вполне себе приятной.

Получается, что окончательно закрыл купальный сезон 2022 года 13 октября!)

Обсохнув и одевшись, покатили дальше, у нас стоял ещё один пунктик на этом мысу: рыбный ресторан. Правда, самое их изобилие мы пропустили на подъезде, я ещё ляпнул, что дальше тоже должно быть много. Но тут уже оказалось, что чем дальше от мыса, тем жизнь тут замерла после летнего сезона. Виллы с бассейном и прочие пляжные базы были закрыты, как и точки общепита.

В редких, что были открыты, прайс был по 180 и ниже (подозреваю, что за крабов). Так поняли, что здесь мы рыбки не поедим.
Вскоре выкатили в посёлок (в последствии оказавшийся) Курёенпхо, пестривший ресторанчиками, проехав который, предложил Александру всё-таки вернуться, да поесть. В ближайшей точке даже висели фотографии с рыбой на вывеске, но после того, как мы рядились — выбирали, заполучили в итоге опять гору еды с парочкой креветок, а так — всё то же мясо на кости. Плюс — супчик. И дармовый кофе. И вдобавок угостили рисовым компотом (я даже подумал, а не варить ли мне его дома, а не только макколи..). Словом, как мы не получили завороток кишок после такого объедалова, я не знаю. А ещё же предстояло катить.

Причем началась наша дорога с какого-то бесконечного перевала, пусть и довольно плоского, даже начал переживать, как бы после сегодняшнего набора здесь не свело ноги… Но потом, конечно же, был такой же бесконечный спуск, на котором топтали педали во весь опор. Пролетели владения Поско, выкатились за мост, а там и до автовокзала. По пути щёлкал закат.

На автовокзале выяснилось, что в Донгхе отсюда мы не уедем. И в Самчок тоже. Тогда я ляпнул про Ульджин, надеясь на пересадку там.
Спустя пару часов были в Ульджин, автовокзал которого уже был закрыт. Ну ничего, значит, завтра с утра рванем в Донгхе. А пока отправились на поиски мотеля, которых было, конечно, несколько у автовокзала.
Но в первом нам предложили занюханный ондоль за 40. Цена-качество нас не устроило, покатили дальше. Потом не было двух кроватей, потом опять занюханный мотель, потом вообще закрытый, вдобавок ещё и наши карты отказались показывать жильё поблизости. Но всё же удалось разглядеть W motel , но с номером за 80. Заселились.

*Похан, 13 октября 2022 г., приятная летняя погода*

К утру стал замерзать: странно, в чимчильбане должно быть тепло, пойти поискать теплую комнату что-ли, спросонья подумал я. Но, открыв глаза, обнаружил, что уже 6 утра. В тренажёрном зале на 3 и 4 этажах вовсю потели люди. Я приступил к утреннему соцсетингу.

Чимчильбан оказался весьма неплохим, пусть и со всего 3 горячими ваннами и одной холодной, но 2 сауны и 2 «душа Шарко». Стоил, вроде бы, 12. Единственное, что в эту ночь всё было ровно так, как не любит Александр: люди вокруг храпели, пердели, спотыкались на лестнице на втором этаже (и я в том числе), под утро пацаны вообще пиздиться начали поднимая друг друга… Но в целом — хорошо. «Отосплюсь на пароме», — говорил я себе уже несколько дней)

Намывшись, рванули в госпиталь за результатами ПЦР, оказались негативными.

На завтрак решили взять манду рядышком с госпиталем.

Перекусить устроились в найденном по гуглокарте сквере неподалеку, на площадке у детского сада.

Ну и рванули на Хомигот. Прокатили владения Поско, у аэропорта наткнулись на выставку самолётов ВМФ Кореи.

Подозреваю, что аэропорт здесь был «двойного» назначения

Затем свернули с трассы на улицу вдоль моря, и я стал активно высматривать велодорожку, ибо никаких указателей её не было видно. Только дорожный указатель «18 км до Хомигот». Меж тем, прокатили один тягунок, спуск, другой тягунок, спуск. Вдоль моря виднелось только что-то бетонное и, в основном, возле рыбацких домиков.

А вскоре и на нашей дороге появился указатель велодорожки. Значит, вдоль берега точно ничего нет, а набор высоты, который показала нам карта в 800 метров, придется преодолевать как раз вот такими тягунами ((

Благо, что дорога вскоре пошла практически вдоль берега, хотя бы стало видно море, пляж Похана, где были вчера вечером, стало приятнее глазу.

Так мы и катили с небольшими остановками, пока на одной Александр не достал гвоздь из колеса.

А после спросил: сколько ещё осталось? — в лучшем случае километров 10, а так, думаю — 12.
И через пару минут увидели указатель: 11 км. («Ни тебе, ни мне») А за ним и указатель о подъёме в 1,2 км с уклоном 7°. «Как перевал Серебряный», — заметил Александр. Ну, вперёд!

Закатили довольно спокойно, я — за 11 минут, получается, что меньше, чем Серебряный.

Потом, конечно же, был долгий и почти приятный (если бы не мои отсутсвующие тормоза) спуск.

Дальше была развилка: по дороге или велодорожке вдоль моря: решили исключить заебавшие за это время подъемы и покатить вдоль берега.

Но подъемы были и тут((

Ближе к мысу берег стал совсем интересным.

Правда, видно, что море мелкое, значит, искупаться здесь не получится.

Чем ближе был мыс, тем живее становилась обстановка вокруг. Появились едальни, правда, большинство с крабом на афишах на входе. Это нас не прельщало. В какой-то момент увидели картинку с чем-то рыбным и простым, но зазывающе приятным на вкус (манду то мы поели уже часа три назад), но почему-то решили, что на самом мысу найдем еще больше разнообразие едален (как же мы ошиблись).

У самого мыса наткнулись на музей маяков, куда мы также планировали заглянуть. И заглянули.

*Похан, 11 октября 2022 г., прекрасная летняя погода*

после сдачи ПЦР уже можно было нормально поесть. Решили вкусить аутентетики и перекусить на ближайшем рынке. Ну, чтобы тётушки, вот это всё. Но рынок был, а едален при нем как-то не видно. Тут же вспомнили и про то, что до сих пор не едали в этой Корее пибимпаб! Но место с впечатляющим пибимпабом на картинке на окне было закрыто( пришлось зарулить уже куда пришлось, где аджума буквально при нас неторопливо приготовила нам опять рыбный суп. Как-то настроение было такое, что даже щелкать его не захотел. Зато помню, что оторвались по её панчхану.

Собственно, до этого мы полдня совещались, что же делать с оставшейся после ПЦР второй половиной дня. И как тогда проводить завтрашний день, на который у нас по идее должен был быть ужин в крабовой деревне в Йондоке. А еще Хомигот не осмотренный. С одной стороны — ну может нафиг этот Хомигот. С другой — главная достопримечательность Похана, как никак. Пусть и за 30 км от центра. Поэтому сегодня после ПЦР туда уже никак не успеть. Приняли за базовый сценарий катить туда завтра с утра на велосипедах. А пока — продолжить изучение того Похана, что дальше канала, где мы прервались на покупку трусов в Юникло. И вернулись.

да, еще это был день с самым поздним первым макколи. Возможно, даже позже чем в день прибытия (а тогда случилось только в 16 часов!).
Увидели «речной трамвайчик», он же «морской круиз», на который немного пожалели двадцатку.

Дальше вдоль канала закончились арт-объекты, зато пошли рыбацкий. Шхуны, рыбный рынок, который мы опять оставили то ли на потом, то ли еще что

Далее на гуглокарте был «Марин парк Похан», который оказался уже как-то пустоват. Не было людей, каких-то активити, даже арт-объектов и тех — кот наплакал. Зато внезапно нашли станцию проката сапов! Посмотрел цены — стандартные корейские 30 тысяч. Пока восторженно цокали языками (хоть я и понимал, что не удастся здесь никак), к нам подошел местный сап-инструктор, он же оператор проката. Молодой парень сносно (а возможно и лучше нашего) говорил по-английски, поэтому здесь у нас состоялся фактически единственное за всю поездку общение с местными.
*ибо единственный вопрос по возвращению у всех ко мне был: как они там к русским относятся?! а что я мог сказать, если все диалоги не выходили за рамки смол-токов из серии: вэре а ю фром? — Росья — о, гуд!*

Поэтому тут я слегка оторвался. Во-первых, памятуя наше общение с такими же прокатчиками каяков в Йосу, тут же начал тулить парню виды нашего Приморья с сапа в своих соцсетях, хоть и сильно тупил вифи. Парень из вежливости ли или из интереса сразу подписался. Потом обсудили слегка условия катания здесь. Как нам в целом Корея, что понравилось и что видели? В заключении не обошлось и без упоминания войны, на что мы горячо высказали нашу позицию и сошлись на том, что это всё «там» решают. В конце уточнил у товарища самое необходимое — далеко ли еще до очередного skywalk, что нарисовала нам гуглокарта. Товарищ заверил, что мы успеем. На том и расстались.

Прокатив все рыбные пристани, пассажирский терминал, оказались на великолепном пляже Похана — Ёнильдэ. Устраиваем привал! Ведь тут снова было море в шаговой доступности! На пляже, как и положено в Корее, чтобы не было скучно, расположили кучу всяких фотозон. Например, песчаные фигуры (правда их было достаточно много и на достаточном удалении, что я какого-то общего плана так и не сделал)

но главное — тут было море!..
правда, мелкое, поэтому купаться (а искупаться в Корее было одной из маст хэв для меня) тут не стал. А еще оказался такой мелкий-мелкий песок.

Глядя на первую линию мотелей, отелей и прочих кафе-кофеен-баров, порассуждали о том, чтобы снять номер прямо здесь, тогда можно будет лицезреть рассвет прямо из окна и никуда не тащиться его встречать (а эта идея-фикс — со встречей рассвета на берегу преследовала меня всю поездку также, как купание). Но, как подмерзли, покатили дальше. Там виднелся Морской павильон Ёнильдэ (тоже, в общем-то, для встречи рассветов)

Вид на пляж в обратную сторону

И покатили дальше на скайвок. В моменте, когда чуть прокатили нужный поворот с пляжа на сопочку, где этот скайвок, остановились у рыбного ресторна. Ох, как он зазывал своими сасими на вывеске! Что даже Александр, видя мои слюнки, предложил заехать поесть! Но тут была временная закавыка: ведь если заходить в ресторацию, то это явно не на час. А скайвок точно закрывался через час. Скрепя сердцем и желудком, был сделан тяжелый выбор продолжить движение к скайвоку…

Hwanho Park Space Walk был на вершине одноименного парка, куда мы забрались по лесной тропке, бросив велосипеды на ближайшем к ней подъеме. И, чтобы вы понимали, почему я выбрал именно его, а не сасими — это выглядело как американские горки для пешеходов!

Обычными американскими горками уже не удивить, но как так корейские инженеры придумали, что и люди смогут проходить мертвую петлю?! Вот, где была интрига и интерес.
Правда, за разрешением этого вопроса пришлось немало подождать: проход на лестницу был закрыт. — Подождите до 19:30, — попросил нас служитель. Мы непонимающе оглянулись, пока не обнаружили в углу съемочную группу. А где-то там, в лабиринте лестниц — парочку моделей с оператором. Включалась музыка, те начинали ходить. Нам пришлось проявить терпение.

Правда, мы оказались счас в положении — ни туда, ни сюда. Даже макколи с собой закончилось, а сходить до ближайшего конвиниенса было лень(( В половину восьмого, как и обещали, операторы с моделью покинули лестницу под аплодисменты съемочной группы. Но проход все еще был закрыт. Служитель начал что-то говорить мне про «трон», пока я не услышал шум винтов дрона. Правда, с этим управились быстро, и мы поскакали на лестницу по следам моделей.

Таблички всячески призывали к осторожности, также их дополняли буквально вцепившиеся в поручни корейские девушки, внезапно забоявшиеся высоты (но все равно залезшие на нее). Я довольно пренебрежительно взбирался вверх и вниз для позирования и фотографирования, пока на самом крутом участке чуть не улетел вниз — пришлось тоже взяться за перила.
Тем временем, разгадка пешеходной мертвой петли приближалась.

Разгадка оказалась до банального простой и даже обидной: проход на саму мертвую петлю был перекрыт.

Погуляв до мертвой петли с другой стороны, спустились на землю.

Кроме скайвока в этом районе гуглокарта показала нам приличную сауну, хоть до нее и надо было прокатить еще пяток километров. Перед этим надо было поесть. Не выёбываясь зашли в конвиниенс. За макколи прежде всего. Александр взял лапши, я — бургер.
Потом было слегка утомительное катание в ночи по карте в поисках сауны (один раз чуть даже не потерялись нахрен), но когда мы ее нашли, с огорчением узнали, что это просто сауна, а не чимчильбан(!). Ноу слип! Выражение крайней досады у нас было так велико, что девушка за стойкой через время указала нам на карте другой приличный именно чимчильбан. Потом указала, что до него минут 15 ехать на машине. Потом не выдержала и принесла дармовый кофе из автомата. Хоть и ночь на дворе, но от дармового кофе я отказаться не смог)) Делать нечего, покатили в тот чимчильбан. Тем более, что он был в центре Похана, куда нам и так надо было завтра возвращаться за результатами ПЦР. Просто париться здесь и потом искать мотель поблизости Александр не захотел.

По пути заскочили еще за макколи и понеслись обратно той же дорогой (правда, все же заскочили в мотель на набережной, где нам предложили номер за 50, но только с одной кроватью — «постойте, постойте, там такой кинг сайз, что можете разделить ее и не соприкоснетесь!!», но мы покатили дальше). Пляж, порт, набережная. Останавливались только на туалет

Даже неосвещенный участок велодорожки без ограждения над морем проскочили и не заметили! Дико кайфовый лютый алкорайд был! В процессе было так хорошо, что даже у обоих возникла мысль — а не махнуть ли нам на Хомигот прямо сейчас?! А чего — к утру будем, как раз рассвет на мысу (на лавочке) встретим! Правда, чуть поразмыслив, от задумки отказались: прикатили бы мы туда не к рассвету, а в середине ночи и реально ночевать на лавочке уже прохладно. (Одумались, можно сказать) Но по дорогам и перекресткам ночного Похана мы продолжали лететь не оглядываясь на трафик, знаки, светофоры…

Пока нужная нам дорога не ушла в сопку и тоннель. В тоннель катить мы, почему-то не захотели, видимо, потому что нормальные герои всегда идут в обход. Покатили и мы. Натурально по таким проулкам, где один велосипед только протиснуться мог! Хутоны (может даже трущобы) чистой воды, восторг!

потом еще был участок натурального и жесточайшего керри-байка чуть ли не по лесной тропке, переходящей в лестницу, который стал апогеем вечера!
Вырвавшись обратно на трассу, вскоре прикатили в чимчильбан. Оставив велосипеды в каморке, ушли на покой…

*Похан, 12 октября 2022 г., приятная летняя погода*

Выспавшись и отлежавшись с утра, выкатили в город — надо было найти госпиталь с ПЦР тестированием.

Нашли, после долгих уточнений и выяснений с доктором, решили, что лучше сделаем не сейчас, а после 15 часов. За 70 тысяч. (Дурацкое требование паромной переправы о необходимости свежего теста перед посадкой). К сдаче теста я отнесся серьезно, помня, что в России меня просили за 2-3 часа до теста не есть ничего острого, горячительного и т.п., то героически решил отказаться от утреннего макколи. И вообще поесть кимпаб из комбини(

Кстати, пока завтракали, из новостей узнал про россиян, накануне причаливших в Похане на яхтах, и которых не пускают на берег злые корейские власти. Странные были чувства…

А пока отправились в музей Posco — до мыса Хамигот (ключевой нашей точки в Похане) мы бы всё равно не успели туда-сюда за это время. Карта рисовала порядка 30 км, которые можно было проехать за полтора часа на автобусах или 2,5 часа на велосипеде. А Поско — крупнейшая металлургическая компания, хорошо известная в т.ч. и у нас. Грех не взглянуть, коли уж тут рядом.

Едва переехали через реку на берег, где стоял металлургический завод, стали восторженно цокать языками: ну какова Азовсталь! остановиться пощелкать ее запланировали на обратном пути, по той стороне дороги.
Увы, на практике подтвердилось, что в музей Поско пускают по предварительной записи, зато вдоволь изучили экспонаты в музее истории Поско. (куда мы, собственно, и зашли сразу)

Музей истории Поско оказался не то, чтобы шибко богат на экспонаты. Вот первое здание управления конторой, первая машина, на которой разъезжало руководство, и само руководство вместе с президентом ЮК при запуске очередной очереди завода.

Но почитать, «как закалялась сталь» корейского экономического чуда было вполне познавательно. Как они потом целый остров себе отгрохали для очередной очереди завода, например.

чувствуя нашу легкую неудовлетворенность, заботливые смотрители пригласили нас посмотреть еще фильм про сталь в кинозале, после чего подарили сувенирный санитайзер. Как говорится, хоть шерсти клок))
Потом прошлись вокруг музея истории, где был целый парк, рядом Старбакс, и куча проходящих людей в спецовках Поско. Размах бизнеса и забота о сотрудниках ощущалась довольно остро.

все-таки прогулялись через парк до музея Поско (подозреваю, что там бы уже в красках показали и рассказали все технологические нюансы)

но, увы-увы, туда только по записи. А записываться при нашем плавающем графике путешествия я не стал заранее.

В заключении прошлись еще по другой стороне парка с видом на завод. Гуляли по очередному «скай-три», что как-то массово стали появляться в Кореи в последние годы. Вот, что значит, когда в стране переизбыток стали!

После этого вернулись на городской берег, по пути нещадно щёлкая трубы и прочие строения самого завода. Впечатляет, конечно!

тут наглядно поняли, почему несколько месяцев одни мужественно защищали, а другие не менее героически захватывали один там металлургический завод. Это ж просто охуеть, какая территория, и сколько всего на ней понастроено!

Это мы уже катились вдоль реки, которую пересекали в начале, по другому, городскому берегу, но всё не могли повернуть головы от завода.

Кстати, вдоль реки мы катили по велодорожке Sunrise, то есть, вдоль Восточного моря, судя по всем указателям, как на столбиках, так и по синей линии вдоль. Каково же было моё удивление, когда метров пятьсот эта дорожка шла натурально по кромке ничем не огражденного берега! Это было даже покруче того мостика без ограждения.

Тормознули у причала прогулочных катеров, что идут вокруг восточной части Похан.

Внутри обнаружили занимательную фотовыставку истории города. Что, в общем-то, ещё в 1970-х тут воду черпали и стирали в общем месте.

ну и немного видов на «исторический Похан». Куда еще не добрались человейники

Потом решили прокатить вдоль набережной, зазывающей красным мостом.

И не обманулись — была она вся утыкана модерн-артом.

Затормозили у юникло. Как не заглянуть в остатки роскоши нашей и приобщиться к тому, чему всегда заграницей приобщались. Правда, магазин оказался слишком районным — со скудным ассортиментом, никаких дизайнерских шмоток. В итоге, взял себе только трусы (за 12).
После чего спешно покатили в сторону больницы — подходило время ПЦР.

Тут отмечу и разницу в подходах к ПЦР у нас и в Корее. Скажем так, у нас мазок берут гораздо деликатнее. Здесь доктор еще и документы на иностранцев ну очень долго заполнял. Еще и выяснилось, что стоимость ПЦР все-таки 80 тысяч. Ладно, все равно дешевле запланированных 100, но и обидненько, что не 70, как договорились утром…

*Пусан-Похан, 11 октября, стало прохладнее*

Прикатив по велодорожке в Пусан, у нас оказалось немало свободного времени, которое мы истратили довольно напрасно, так и не найдя рыбного рынка для перекуса. А еще надо было определиться, где мы точно сдадим ПЦР-тест, чтобы в четверг сесть на паром, — здесь с помощью подсказок корейско-говорящих товарищей или в Похане, куда мы также хотели сгонять…

Но чем ниже садилось солнце, тем выше росла у нас решимость отправиться прямо сейчас на метро до бас терминала на окраине Пусана, чтобы отбыть в Похан, нашу последнюю точку путешествия. Ну и покатили в сторону ближайшей станции метро. Александр, правда, еще немного уточнял: точно ли до Хуэндэ далеко?

А пока — впитывали самый настоящий корейский вайб. Азиатчина в самом соку!

хутуны местные? кстати, пока катили по Пусану, пару раз видели новостройки-человейники уже на этапе финального благоустройства территории (как раз на месте таких домишек). Особенно было интересно понаблюдать за конвейерным способом укладки пешеходных зон: вот тут еще дренаж только лежит, дальше уже несколько слоев земполотна, потом уже брусчатка, а в конце уже землю на газоны вокруг воткнутых деревьев сыпят.

Видя впереди большое здание, сверились с гуглокартой — да это же тот самый пусанский рыбный рынок! и Александр вдруг начал что-то вспоминать (буквально как в известном кинофильме: — и вот там мы на улице еще сидели, а здание было напротив!).

для начала закатили на псевдопирс, полюбоваться видом на море, рыбацкие шхуны, вот этот портовый вайб. Посмотрели, откуда мы только что прикатили

щелкнулся у каких-то букв, а только по приезду прочитал у Атсмана, что это действительно тот самый, самый известный Пусанский рынок ЧАГАЛЬЧХИ

потом мы начали рядиться: я предлагал зайти по классике — пройтись по первому этажу, выбрать рыбку, на втором чтобы её приготовили (ну как в Йосу мы делали). Александр же хотел в точности повторить свой опыт поедания рыбы здесь, а именно, у тётушек с аквариумами напротив рынка

я так даже поторопил его, мол, скоро и рынок закончится, и тётушки, давай выбирай. Ну он и уступил напору очередной, бросившейся под колеса наших велосипедов с меню.

Но недолго музыка играла: Александр отбился от аджумы с изумленным лицом — ну и цены, да тут поесть в полсотню станет!
И решимость отведать морепродуктов на знаменитом пусанском рынке у нас пропала… Покатили дальше

Дело в том, что лимит наличных у нас был буквальный: сколько денег привезли, на столько и гуляем. И при беглом подсчете остатков решили, что лучше оставить денег на последний вечер в деревне крабов (в Йондоке). Два ужина с морепродуктами не потянем.
Вынырнули на главную улицу, а там и станция метро. Рядом какой-то Лоттэ-мол, куда нам тоже бессмысленно соваться, поэтому записали прощальное видео о кратком пребывании в Пусане, да кинулись в подземку.

Момент, правда, выбрали не самый удачный: ровно 18 часов. Со следующей станции в вагон как начали затискиваться клерки, которые были крайне недовольны своим видом наличием мешавших проходу и стоянию велосипедов (а давка была приличная, как в наших 54-х лет 10-15 назад, достаточно сказать, что пара кореянок умудрились залезть между стеной вагона и кое-как прислоненным к ней велосипедом…). Но вслух двум иностранцам никто ничего не сказал.

Зато Александр вдруг ошарашил: — а чего ты решил, что у нас паром в четверг? — ну как же, 14-е же четверг? *в этот раз я твердо запомнил дату отбытия из Кореи* — нет, 14-е пятница. — как пятница? мы что, в субботу прибываем домой?!? а я же всем рассказал, что в пятницу…

проверили билеты — точно, в Донгхе нам надо быть в пятницу. Значит, и ПЦР надо сдавать не раньше среды (завтра). это вновь открывало нам массу вариантов: от остаться на денек-другой в Пусане, чтобы и ПЦР сдать, и вообще по городу покататься. Выходить тогда надо было прям счас, да ехать обратно)
Но решили, что долг блогеров-НОТК все же превыше, и лучше внезапный лишний денек потратим на Похан и окрестности. По плану, так сказать.
На автовокзале взяли билеты на автобус в Похан, я, в рамках новой политики экономии, заглянул в комбини — не только за макколи, но и за ужином — бургером.

Спустя какой-то час прибыли в Похан. Еще по пути решили, что в рамках той же политики экономии, заселимся в чимчильбан. Погуглили, ближайший в ста метрах от автовокзала, отлично!
Перед заселением, оставив велосипеды, прошлись по кварталу в поисках еды. Дело оказалось непростым, часы близились к десяти вечера. Какие-то едальни уже были закрыты, в паре нам показали, что уже не обслуживают, словом, выбора практически не было — нагрянули в первую открытую. Там опять поели супов…

Чимчильбан оказался за 12, и не то, чтобы блистал — всего два бассейна, да одна парная. Впрочем, ладно…

*Пусан, 11 октября 2022 г., тепло и солнечно*

Выкатившись с утра пораньше из Миряна, к полдвенадцатому, преодолев около полста километров, оказались у цветочных полей Янсана (Yangsan).

После цветочных полей велодорожка и река поворачивали строго на юг, по карте там уже начинался Пусан. Катили снова бодро, я был впереди. Тут вдруг указатель рисует две равнозначные стрелки, дорожка расходится.

А куда ехать по-корейски не понимающему?! Решаю продолжать движение прямо, пока не замечаю, что поворот налево заводит на мост над рекой (в сторону юга), а мы как раз заворачиваем под мост и начинаем движение вдоль этой, примыкающей к главной, реке. Попросту говоря, на восток.

Александр в этот момент лихо меня обгоняет, и когда я окончательно соображаю, что катим не туда, оказывается в метрах 15 впереди. Пытаюсь кричать — но товарищ же в наушниках, вообще без шансов. Делать нечего, надо догонять! Выкладываюсь из последних сил, топчу педали на полную, но приближаюсь к товарищу всё ещё слишком медленно. А он ещё и не оборачивается ни разу! Но — догнал всё же (через километр, не меньше!), объяснил ошибку. Развернулись. Сказал, что нас теперь только на юг, куда бы не уходили повороты.

Минут через десять слева от дорожки выросли многоэтажки, а сама дорожка пошла сбоку от реки, но под тенистой аллеей. На километровых столбах таяли числа до финиша — решили сегодня докатить до пусанского нуля.

Минут через двадцать Александр спросил: может поедим? Я, разгоряченный ездой (и заканчивающейся второй макколи), говорю, что осталась десятка, давай докатим!

Но как только произнёс это, тут же почувствовал муки голода (кроме риса и двух макколи ведь не жрал ничего). Решаем сворачивать с дорожки в районе с домами.

Но чуть поторопились и свернули в районе каких-то автомастерских. Не, думаю, не может быть, чтобы столько мастеров оставались голодными на обед! Да и Атсман говорит, что в Корее в радиусе 200 метров всегда есть еда… Правда, тут пришлось прокатить пару кварталов, нашли едальни. Тыкнув во что-то, нам принесли опять суп. Но и бадьи с панчханом, по здешней кимчи мы оторвались. Отдали по десятке.

И вновь вернулись на дорожку. Справа над рекой стали заходить на посадку самолёты.

Мы приближались к дамбе, на которую и свернул указатель.

И всего через километр — конец велодорожки! На часах было 14:35, позади 75 км с набором высоты в сто метров.

Не то, чтобы какое-то радостное или чувство завершения, и, вроде как, даже усталости сильной не было, но побродить тут было прикольно)

Заодно — узнать, что и где в Пусане можно оперативно посмотреть. Ведь изначально я предполагал, что эту почти сотку мы будем ехать до вечера, поэтому и вытащил Александра с утра пораньше. А тут оказалось, что времени еще не то, чтобы вагон, но прилично. Надо его как-то проводить.
На гуглокарте нашёл морской музей, сауну с минеральными источниками недалеко от него. Александр вспомнил, как он тут где-то ел на рыбном рынке, решили повторить. Забил в Гугле Пусан Фиш Маркет, оказалось, почти по пути в музей.
Покатили.

Попетляв по улицам, скатились к видневшимся причалам. Рядом показались вывески на русском: жареная курочка… Дальше долго катили вдоль огромных рыбных холодильников. Я прям чувствовал весь масштаб рыбного импорта, в сравнении с нашими холодильными комплексами…
Единственное, что смущало, мы катили в конец мыса, и территория вокруг не стремилась быть туристко-привлекательной. А ведь рыбный рынок должен быть в людном месте. Так и оказалось: надпись Пусан Фиш Маркет висела на большом офисном здании. Приехали, бля. Посмотрели, есть ли дорожка вдоль мыса, чтобы не возвращаться. Ну или хотя бы к маяку сходить. Нет, всё закрыто. К морю (и смотровой 두도 전망대) пришлось перелазить…

На мысу обнаружили кучу рыбаков со всех сторон. И легкое недоумение, как же они тогда сюда попали, неужели так долго обходили вокруг… Ведь прямой проход был закрыт, вокруг виднелись ужасные следы разрушений (и тоже непонятно, кто так постарался)

Когда вернулись к велосипедам нас уже ждал дядька про то, что здесь нельзя. Да мы уже и уходим.

Перевалили через подъём и выкатили с другой стороны мыса — тут уже был пляж Songdo и вокруг сразу красиво. Канатная дорога (Songdo Cloud trails — очень хотелось на ней сократить расстояние, но с велосипедами, наверняка бы в кабинки не пустили), сосны, море.

Душа радовалась и немного грустила одновременно. Потому что мы уже настроились на поесть на рыбном рынке, а его не оказалось. А это — впустую потраченное время, хрен с ним, с километражем. А потраченное время — значит мы не успеем в морской музей, но тогда катить туда только ради сауны с минеральными источниками…

а еще у нас была проблемка с ПЦР-тестированием, которое по правилам парома, надо иметь при заходе на борт. И сделать его не позднее 48 часов. И вот по всем раскладам нам надо было бы сегодня сдать этот пцр. но — тогда еще сутки (если не больше) ждать его результатов (т.е., оставаться в Пусане). А еще — найти, где их вообще делать. Или — сразу рвануть в Похан, нашу следующую точку, где уже и сделать этот пцр… Но в Похан — это надо на автовокзал на выселках Пусана, порядка 25 км. По городским улицам — ну это часа 3, не меньше. А мы уже уставшие. И на рыбном рынке так и не были…
Словом, надо было принимать какое-то кардинальное решение, поэтому мы решили просто продолжить путь.

Скатившись на пляж заскочили в конвиниенс. Услышав нашу речь рядом возник русский товарищ. Расспросил нас откуда и куда, мы его — куда нам лучше? Дальнюю сауну он забраковал, мол, тут всё есть рядом, русскими опробовано. И мимо рынка тоже не проедете. (При этом не дав никаких точных ориентиров)

И покатили мы дальше вдоль причалов. Наслаждаясь настоящим азиатским колоритом порта и новостроек.

*Мирян — Пусан, 11 октября 2022 г., по-летнему солнечно*

собственно, Мирян был одной из точек в нашем плане поездки, как точка входа на конечный участок Великой Корейской Велодорожки 4PathRiver, она же «магистральная» из Сеула в Пусан. С Настей мы зацепили один из начальных ее этапов, пару дней назад осилили еще с десяток км вдоль реки Хан в Сеуле, ну и теперь, кхе-кхе, символически ее «завершить». На самом деле, просто увидел у корейского велосипедиста, как он назвал финальную сотку до Пусана — самым красивым участком всей дорожки из Сеула. Ну и вспомнил, что по большому счету, вся велодорожка это — поле с одной стороны, река с другой. или горы и река. Разнообразие пытаются создать за счет всяких финтифлюшек, с которыми очень мило фотографироваться, но если глобально — то поле и река. И так — 650 км. Так зачем тратить силы на всю дистанцию, когда вкусить можно самую мякотку?) сам Мирян находится чуть севернее самой велодорожки, но вполне удобно, чтобы на нее выкатить.

***

проснулся, как обычно рано, около 7 часов по владивостокскому времени. во время соцпостинга прерывался на щелканье рассвета над Миряном, да нашего номера. кстати, заметил, что уже второй мотель был с дополнительной раковиной прямо возле кроватей

Вытащив Александра в 8 утра (по-местному времени) на улицу, заскочили в CU, где, как мне показалось, было самая большая единовременная выкладка макколи за нашу поездку. Восемь(!) видов! Из которых четыре я еще не пробовал. Но все четыре бутылки сразу было брать неудобно, поэтому пришлось сделать непростой выбор…

Также в качестве завтрака взял булочку и онигири для перекуса перед нормальной едой. И покатили на велосипедах. По плану сегодня должны были прикатить в Пусан. На улице, меж тем, стояла прекрасная погода для летнего утра…

Довольно быстро пересекли Мирян и наткнулись на новую велодорожку, ведущую в нужном направлении: до пересечения с «магистральной» дорожкой 4River «Сеул-Пусан».

Полюбовавшись на росшие в начале цветы, набрали крейсерскую скорость: дальше любоваться было нечем. Ну кроме отгадывания, что растёт в этих теплицах, а что в этих (в других местах то просто вдоль рисовых полей катались).

Пару раз всё-таки притормаживали: как раз, когда пожалели, что приехали раньше, чем открывается Twin tonnel, после которого сменили берег реки, а веложорожка пошла под скалой. Перед этим, пересекая реку по такому мостику. Я еще обратил внимание на знак перед ним: Осторожно, не свались! Подумал — ну как тут можно свалиться. А, когда щелкал на телефон, рулем вихлял так, что действительно мог и улететь за борт))

Александр всё нахваливал попутный ветер, который действительно видимо приминал траву в нашем направлении.

Потом дорожка завихляла ещё больше прижимаясь к скале, и мы увидели широкую излучину.

Тут же сменились и указатели: с Мирян Ривер на Накдан Ривер. Под тремя мостами решили устроить привал: по плану у нас был перекус в Самнаджине, но я вспомнил, что с собой онигири, которые надо успеть до.

И пока распивали макколи, закусывали, обнаружили на гуглокарте, что мы уже в этом Самнаджине. А значит, только что, без лишнего пафоса вкатили на магистральную велодорожку! Дела… Думал, хоть указатели какие увидеть…
Но с указателями, как показало дальнейшее движение, тут всё совсем не очень, даже старые лого и надписи на самой дорожке подстерлись, будто их никто не обновлял с тех пор. Благо ,что хоть стрелочки поворотов были хорошо видны.

Дорожка же пошла между сопок, временами переходя на свайное основание: чистый восторг!

Тут мы катили вроде и споро, но всё равно отвлекались на съёмки телефоном, остановки до кустов.

В какой-то момент нас обогнал мужик с колонкой. Я сначала, как обычно, расстроился, но услышав звуки традиционных корейских напевов, плотно присел ему на колесо — какая аутентика получалась, шик! Мелодии, речка, эти невеликие горки по бокам, велодорожка — ну самая корейская мякотка! А Александр в это время катил в наушниках под «Русская дорога» Расстегаева..

из интересных достопримечательностей отмечу только строительство очередного моста

Всё хорошее заканчивается, вот и мужик отвалился на очередной площадке для отдыха, а вскоре привалились и мы. И только собрались катить дальше, как я заметил сбоку поля с чем-то разноцветным! «И все фотографируются!», — заметил Александр.

Зарулили и мы на это поле.

А дальше оказалось ещё одно, жёлтое.

Времени меж тем, было всего полдвенадцатого.

*Тэгу — Мирян, 9 октября 2022 г., солнечно, но ветрено*

Спустя час катания по Тэгу, в районе 14 часов, оказавшись у бейсбольного стадиона, где была соответствующая станция метро, я задался поздним вопросом: почему мы не доехали до сюда на метро… Ну да ладно, по километражу оставалось примерно половина. Хотелось только уже, чтобы город закончился визуально)

после бейсбольного, прокатили футбольный стадион. или — World Cup Stadium. пока катили мимо, я всё вспоминал: какие же решающие матчи игрались здесь в 2002 году?.. (сейчас погуглил — только матч за 3 место, в котором Ю.Корея проиграл Турции). Зато в 2011 году здесь проходил чемпионат мира по легкой атлетике, который помнят больше, судя по изображению Усейна Болта у стен

Когда нескончаемый город уже совсем надоел, а я все ждал и ждал, когда же повернем на юг, наконец, у очередного моста, Александр скомандовал: поворачиваем (правда, сначала поворот мы проскочили)

Я там немного заспорил в выборе берега, вдоль которого катить, ибо визуально велодорожка вдоль реки вон там заканчивалась. Но решили все равно двигаться справа, как по карте.

Получилось, что дальше катили уже по совсем проселочной (хоть и асфальтированной, конечно) дороге.

Гадали, что скрывают под собой укрытые теплицы, но, в основном, гадать не приходилось из-за запаха

видали и этап «окультуривания» реки, видимо, вскоре и здесь берега закуют в велодорожку

После краткого привала у конвиниенса, вскоре выкатили на трассу, а там уже и указатель — винный тоннель 6 км!

Последний крюк решили срезать по тоннелю, правда, съехав с него, пришлось пару километров вернуться. Тут уже вовсю началась тема хурмы — главная тема этой деревни. Правда, не совсем уловил ее название, указатели на дороге писали Cheongdo, а жд-станция называлась Namseonghyeon.

Катили натурально мимо хурмовые сады, хурмовые деревья за каждым забором. Руки так и тянулись…

Перед самим тоннелем была уличная распродажа продукции из хурмы. Подумалось, что тут должна быть медовуха из хурмы…

Наконец, добрались до винного тоннеля.

Ожидания от него полностью совпали с реальностью. Александр сразу взял у стойки бокал сухого хурмового и принялся дегустировать за прогулкой

В общем — прикольная такая большая фотозона на тему вина и темноты. На выходе Александр взял еще бокал сладкого хурмового. Я лакал оба раза у него, что могу сказать. На первый запах — ну как портвейн. А пробуешь — вполне ничего такое ягодное (как у нас в Анисимовке делают). Кстати, бокал стоил пятерку. Бутылка — двадцатку.

Вот только макколи из хурмы, как было в отзывах на гуглокарте, не было.
Не было его и у тётушек вдоль дороги: только сушёная хурма, да сок. Мы пытали нескольких, но даже вина у них не было. Единственное, что нам дали попробовать, поскольку мы не унимались — что-то кислое. Только выпив я вспомнил, что wineyard — это уксус, и получается, мы буквально воплотили выражение «нахаляву и уксус сладкий»…

Ужинать остановились в едальне на въезде. Что взяли оказалось мисками супа, у меня пульгоги. Выпить решили местное традиционное вино bosejong. Также в подарок получили три хурмы. Напоследок ещё хлебнули дармовый кофе.

На улице, между тем, сильно похолодало. Хотя мы вроде и не в горах были. Пришлось одеться в тёплое. И на спуске притормозить подобрать хурмы из садов. Самое обидное, что плоды на валявшихся отломанных уже ветках были твёрдые, неспелые (( *притащил пару с собой аж во Владивосток, до сих пор лежат* но кое что наскрести удалось.
Этим и закусывал на ЖД станции в ожидании поезда до Миряна. Катить дальше не было ни сил, ни желания. Да и смысла.

Ехали стоя в каком то тамбуре с местами. Полувагон, что-ли, не знаю) правда, велосипед уплотнил так, что несколько раз задел ручку тормоза и на вокзале пришлось разжимать диски. Но это бы ещё полбеды, а вот то, что и из переднего потекло тормозное масло… И у меня теперь стало два очень плавных тормоза, уже не очень. Ладно, подумал я, завтра всё равно по ровному катить будем…

В Мирян попытались зайти в ближайшие к станции мотели, увы. Покатили через весь город к району с мотелями (рядом с автовокзалом). По пути наткнулись на подсветку чего-то исторического.

и другого берега реки

И в первом же выбранном мотеле нас ждал прекрасный номер с подсветкой за 70.
После отправились перекусить. Сделав круг по кварталу с уже закрытыми едальнями и открытыми блядушниками, всё же нашли местечко.
Под сомэк нам принесли миску ассорти в жидком и сковородку жареного. Панчхан был в виде чипсов(!!). Отдали за ужин, кажется, 42.

*Тэгу, 10 октября 2022 г., солнечно, но ветрено*

Планы на этот день у нас были сумбурные. С одной стороны, надо было и ещё чего-нибудь в Тэгу посмотреть, но тут загвоздка — в НОТК нас попросили осветить те места, которые не посетили прошлые участники акции (когда мы узнавали Чоллу, они — Тэгу). Но их было аж две группы, а Тэгу не настолько богат крутыми достопримечательностями, чтобы не повторяться. Поэтому в какой-то момент у меня вообще опустились руки в плане поиска неизведанных и интересных нам достопримечательностей, ну его, этот Тэгу, покатили дальше…
К тому же, мы уже хотели дёрнуть в сторону велодорожки до Пусана. Но потом ещё вспомнили, что будучи на пароме, разглядывая путеводитель, нашли под Тэгу какой-то Wine tonnel и хотели в него заскочить. А он как раз на выезде из Тэгу в сторону Миряна (а как раз из Миряна мы хотели встать на велодорожку до Пусана). Но до этого тоннеля ещё тоже надо как-то добраться: на поезде, но до вокзала нам тогда ещё час возвращаться по городу. А карта рисовала всего 32 км на велосипеде по южным окраинам города, но с перевалами. И тут ещё решили всё-таки забраться на гору Апсан (в Тэгу), пусть и с помощью канатной дороги.

Словом, в 9:30 покатили до этой канатной дороги. Тут я вспомнил, что совсем не щелкаю бытовые виды корейских городов, всё пытаюсь в какую-то эстетику (и ничерта не получается), а надо — обычные виды, по которым потом скучать буду. Ну и давай улицы щелкать)

Сначала запёрлись по крутой улице вверх под середину самой горы (это место я запомню как необходимость переходить дорогу по переходу без лифта и даже без дорожки для колёс — ух, тяжело тащить!).

Вскоре наткнулись на видовую площадку, решили осмотреть.

Видовая оказалась «Обсерваторией заката в сквере прачек», дескать, тут раньше собирались тэгучанки бельё стирать, пока не изобрели стиральные машинки. Может и поэтому, а может и просто для красоты, тут поставили водопад. Да еще и такой, что можно внутрь него проходить, типа за стеной воды фоточки делать

на саму видовую шла причудливая псевдодеревянная лестница-тропа на сваях, что уже по пути можно было налюбоваться видами на город. (думали шустро закатить на велосипедах, но не стали)

обсерватория, в целом, была хороша, хоть и пуста внутри. Ну только от погоды укрыться. Зато было еще сердечко над трассой.

Осмотрев город, покатили дальше, места показались мне смутно знакомыми, пока Александр не подтвердил, что действительно катим в тот же музей битвы при реке, где были вчера, но ещё чуть дальше, выше по дорожке. Окей… Я, как обычно, был голодный.

Закатили хороший апхил, бросили велосипеды под нижней станцией фуникулёра. Оказалось, что кабинка ходит раз в 15-20 минут (может на выходных и чаще). Подождали.
Поднялись. (вид из кабинки на склон и город)

Наверху было написано, что вниз кабинка пойдет через 15 минут, я даже предложил Александру успеть. Но он, найдя указатель «до вершины горы Апсан 1 км», предложил сгонять. И мы даже устремились туда, пока не поняли, что далековато. А мы, как обычно, не жрамши совсем. Да и тропа пошла через лес, без видов. Толку нам от очередной вершины не было, поэтому развернулись.

Решили осмотреть видовую observatory неподалеку от фуникулера. Смущало только, что на Гугле она была отмечена как временно закрытая. И по пути к ней то одна площадка была закрыта на достройку, то другая.
Гугл не обманул: observatory была закрыта. Судя по всему, её как раз заканчивали переделывать — раньше тут на всех фото была перекладина, а сейчас установили арку и зайца. И мы бы перелезли через ограждение (всё-таки издалека сюда приехали, имеем право!), кабы не двое мужичков, заканчивающих работу с этим ограждением. Под их носом нарушать не хотелось…

Несолоно хлебавши пошли обратно на фуникулёр. Ждать опять было 15 минут. Сгоняли ещё на видовую кафе — насладились видами Тэгу.

В целом, вот это сочетание гор и плотной городской застройки — довольно интересно для смотрибельности. Даже можно было бы тут позависать, кабы не голод и сильнющий холодный ветер.

Пока ждали кабинку, подошли накаченные американские военные. (В Тэгу расположены крупные военные базы) Вот он, наш потенциальный противник, подумали мы…
Спустившись с фуникулёра, так же быстро скатились с горы — хотелось поесть. Первый попавшийся на глаза едальня была прямо напротив въезда в базу Camp Walker. Зато меню с английскими названиями блюд. Можно сказать, что первый раз осознанно заказали поесть, за что были вознаграждены!

И вид на вход базы (как понимаете, щелкал издалека, с другой стороны улицы, хотя подозреваю, что и этого хватило, чтобы персональный спутник разведки приклеился к нам на весь день)

Дальше, посовещавшись, решили катить до винного тоннеля своим ходом. Тем более, что карта Александра показала другой маршрут, короче и не через перевал. И посучили ножками по городу.

Катили уже в привычном режиме, наплевав на светофоры по возможности, но все равно тормозить приходилось часто. Плюс — их неровная велодорожка, она же тротуар, на которую я иногда заезжал, пытался разогнаться так, чтобы не сильно било руль, все равно съезжал на обочину, словом, ёрзал.

да, Тэгу очень большой город…