как хорошо, все-таки, что я не привык проводить зиму в теплых краях! а то бы мучился сейчас этой ломкой по теплу, да осознанием неизбежного в родных реалиях (как многие вокруг).

но все-таки. я же с нового года начал копить кэшбек в милях на карте (и, как уже писал, подозреваю, что и из-за этого накрылись все международные перелеты). а накопленные эти мили сгорают через год. я-то тогда думал, что как раз на новогоднюю поездку частично куда хватит. год подходит к концу, я так слегка призадумался, куда бы эти мили потратить же надо, чтоб не сгорели бессовестно. и тут же понимаю, что в сложившихся обстоятельствах, в настоящее время просто невозможно и, более того, нецелесообразно что-то планировать.
потому что можно сколько угодно наслаждаться планированием заграничного отпуска, но границы (особенно для дальневосточников) все еще закрыты, только теперь даже не видно, когда их вновь откроют.
можно распланировать более скромную поездку по России. но и тут есть неопределенность в виде заболевания аккурат перед началом поездки. или закрытия запланированного к посещению региона. или вообще отмены рейсов по стране (а что, слухи-то ходят).

и вот так, помимо лежащего на поверхности вопроса: куда же все-таки потратить мили, под ним глубже тревожится более глобальный вопрос: когда уже можно будет хоть что-то планировать?!? я ведь всю жизнь, каждый год (сообразно личным финансовым прогнозам) что-то планировал. а теперь понимаешь — что бесполезно. эдакое no future. непривычное. но, похоже, что надо привыкать.

***

впрочем, глянул я, сколько там вообще милей у меня скопилось за год — на Сахалин не хватает, на Новосибирск вроде тоже. разве что в Хабаровск сгонять на новогодние (и то — на поезде). а что, сыну очень идея поезда понравилась)
а, впрочем, там на какие-то вещи еще можно эти мили тратить. ботинки взять?..

в минувшие, первые зимние, выходные природа преподнесла нам шикарный подарок. на оба дня прогноз стоял мало того, что штилевой, так еще и тёплый! ну что такое 0 градусов после недели -5-7, конечно же тепло!) поэтому грех было упускать такую возможность еще раз выйти на воду.

правда, как всегда, возникли бытовые сложности, которые предстояло преодолеть. хотя бы то, что все еще был закрыт Мост на остров Русский, а значит, что места для сапинга надо было выбирать в черте города, а не совсем уж тишайшей бухте Новик. во-вторых, хотелось и бытовые вопросы успеть, и в зал после. и вообще — до заката солнца, который нынче ранний, уже в районе 17:30, и которого испугался товарищ, уже месяц как интересующийся «зимним сапингом» (причем всерьез, с возможностью переодевания — я, правда, так и не понимаю, что там переодевать, и как поможет обычный гидрокостюм).

поэтому в 15 часов 5 декабря я прибыл на Маяк, чтобы совершить обычный такой обход острова Елена, что напротив. правда, по прибытию глаза разбежались от обилия судов на рейде напротив, дескать, можно бы и к ним сгонять за сэлфи, но решил, что лучше по классическому маршруту. неожиданно пришлось преодолеть еще одну бытовую трудность — зашкаливающий манометр на насосе. это началось еще в прошлый раз, но сейчас он просто громко щелкал, а я понимал, что что-то не так, но не мог понять что. еще и спросить вокруг было не у кого — саперы виднелись, но вдалеке, у маяка. но комбинированными усилиями с ручным насосом все-таки удалось надуть доску до состояния, что не прогибалась (правда, не уверен, что внутри было даже 10 psi, а возможно и 5), и лишь в 15:45 вышел на воду.

попутно обменявшись мнениями с уже причалившими сапершами об обстановке. обстановка на воде, надо сказать, не смотря на двухнедельную как закрытую навигацию, была неспокойной. периодически туда-сюда сновали то катера, то баркасы (( впрочем, и я в этот раз учел недочеты ноябрьского сапинга, когда из-за холодной воды вечером разнылись колени. поэтому обулся не только в гидротапки, но и сланцы, а сверху применил принцип многослойности. отчего вскоре употел. солнце жарило нещадно

а у Елены уже была зимняя красота. и белые, местами от снега, местами от птичьего помета скалы, и прозрачная глазурь воды

словом, как бы не был настроен на темповый обход острова, тут захотелось «позалипать»

а вот щелкнуться на фоне заснеженных сопок уже не получилось — южная сторона острова, хоть и белела под деревьями, но вблизи забивалась осенней желтизной. да, к тому моменту употел я уже так, что и шапку с перчатками снял, и про куртку активно подумывал

а лес, после придушившего его ледяного дождя, снова выпрямился. хоть и с посеченными верхушками деревьев. правда, теперь у аутдорщиков новая печаль — все эти оторванные ветки же никто с дорожек и тропинок не уберет, а значит, сколько веломаршрутов мы в новом году потеряем из-за этого лесоповала (( впору всерьез о шоссере-гравеле задуматься, чтоб круги по асфальту Канала нарезать

ну и последняя картинка с залипательной морской водой, которая зимой без водорослей и прочих микроорганизмов, у нас как в тайландах и мальдивах (прозрачна)

потому я в темпе огрёб южную часть острова (не заметив на берегу лагерей летних аборигенов), что аж устал к Каналу. вот, что значит, гребля раз в месяц!) и под лучи начинающегося заката, пересек пролив до маяка, хоть и немного поволновавшись от вида идущего на меня (вдалеке) пограничного катера.
финишировал спустя ровно 1 час 40 минут, строго по графику. потом очень быстро собрался, дивясь кускам льда на сапе, да успел-таки на тренировку в зал.
сап все же опреснил, но на зимнюю квартиру пока не убрал… надо же еще во льдах пощелкаться 😉

в минувшее воскресенье отмечали День Матерей. подобно прочим современным маркетинговым праздникам, у этого также имеется несколько дат (как-то: Международный, Российский, Интернациональный и т.д.), мы патриотично выбрали наиболее широко распространенный в нашей стране российский вариант.
отмечать решили без матерей, поскольку в праздник надобно отдыхать, и забрав с небезысвестным здесь Вовой Паком детей с английского, отправились в корейскую кухню. Вова сказал, что будем пить соджу, а зная его дороговизну, я решил сэкономить, приобретя для разогрева коньяк. после которого мы и прибыли в Haroo Haroo, где заказали соджу (по 600рэ, супротив 399рэ в Дилане), ну и пива. ну и чуть-чуть пожарить мяса. и лепешку. собственно, о лепешке и этот пост.
потому что «без слёз» на нее взглянуть было трудно. маленькая и худенькая. еще можно сказать, что она характеризовала собой всю тяжесть, которую сфере обслуживания пришлось вынести в этот непростой год, чтобы остаться на плаву…

также вместе с лепешкой на этом фото можно разглядеть парочку мисок с жидким — это результат того, что начали отмечать мы фактически с открытия заведения, в то время, когда других гостей еще не было, а для персонала проводили дегустацию новинки, «общего варева». так и нам досталось по миске говядины в обыкновенном бульоне и в бульоне кимчи. хороши корейские традиции угощения!)

всегда интересно смотреть на самое-самое начало чего-то крупного. мостов там и тому подобного.
вот сейчас наблюдаю за ходом строительства в порту Находки навеса над зоной выгрузки железнодорожного фронта. на 3-д картинках уже насмотрелся, теперь начинаем в натуре. и если с бетонированием опор всё привычно и они сразу уже масштабные, то вот запомнить момент, когда успел попасть на сборку буквально первых частей самой металлоконструкции — стоит отметить.

в общем, вот из этого всего примерно через плюс-минус полгода получится сталеалюминевый навес на бетонных ножках высотой 39 метров.

«Только на одном из четырех самых крупных фрагментов навеса – 4 тысячи метизных деталей (болты, гайки, шайбы), около 55 наименований, целый ворох. Их надо между собой соединить, обтянуть, каждый болт под свое усилие. Также здесь будет диафрагма жесткости из тросов, которые натягиваются под определенное усилие, так что конструкция будет легкая и жесткая»