уже и середина лета прошла, а я (хоть формально и поплавал в начале июля в водах Корейского пролива) до сих пор не открыл купальный сезон. в той степени, чтобы привести его к купаниям раз в несколько дней. только и успокаивал себя, что «ну я то уже купался в начале месяца, месяц назад, полтора месяца назад…», да поглядывал на сообщения о повышении температуры воды (дошла до +18 градусов), да на тех, кого с каждым днем становилось всё больше, купальщиков. лето-то проходит, пусть и проходит в таком виде, как на картинке ниже, особенно по утрам. что толком морю прогреться некогда, так и стоят эти +18 градусов, не повышаясь…

но вот сегодня утром приехал в шесть часов на сап-прогулку в районе Эгершельда, как раз, возле стадиона, где играю в футбол (куда вчера так и не доехал из-за опять внезапно сдувшегося колеса на велосипеде и глухой пробки из автомобилей в центре). однако саперы не прибыли, я решил побегать, чтобы не зря в такую рань просыпался, а после — наконец-то искупаться в домашней акватории. пробежал аж 6,7 км (планировал только 6), вода оказалась бодрящей, так что конечности слегка коченели. пока я расслабленно лежал в воде, мимо меня с одной стороны прошла лодка-дракон, с другой — проплыла собачка, которой хозяйка кидала камешки с берега. впрочем, тут вообще говорят, что стоки выходят, но ничего, купаться-то нам никто не запретит!))

продолжу полуэнциклопедические (из разных версий википедий, ахах) описания достопримечательностей провинций Чолла, а точнее, города Йосу. и одной из главных исторических считается корабль-«черепаха», которая стоит на набережной (на самом деле такие стоят во всех более-менее приличных морских городах, а в самом Йосу я видел две, еще одну пропустил).

Одной из самых великих побед корейского флота считается сражение в проливе Мённяна (Battle of Myeongnyang), когда 13 кораблей отразили атаку японских судов, превосходящих по численности в 10 раз. В Йосу, где адмирал-победитель Ли Суньцинь когда-то устроил свой штаб, сегодня можно увидеть и корабль, ставший творцом его викторий.

Музей находится на набережной Йосу и представляет из себя точную реплику того самого корабля-«черепахи». При этом можно зайти внутрь!

Адмирал Ли Суньцин (Yi Sun-sin) известен своими многочисленными победами в борьбе с японцами во время их вторжений в Корею (т.н. «семилетней войне» 1592–1598 годов). Среди его двадцати трех побед самые известные сражения — битва при Мённяне и битва на острове Хансан. Сегодня памятники великому адмиралу установлены во многих городах Кореи. В Йосу — на набережной, возможно, там, где когда-то он продумывал свои сражения.

После того, как в 1592 году японцы напали на Пусан, Ли начал свои морские операции из своего штаба в Йосу. Несмотря на то, что он никогда не командовал морским сражением в своей жизни, он выиграл Битву за Окпо, Битву за Сашон и несколько других подряд. Его череда побед заставила японских генералов внезапно опасаться угрозы на море.

Было множество причин, почему Ли был настолько успешен против японских флотов. Как часть подготовки к войне, Ли реконструировал и улучшил корабль-«черепаху», который стал значительным фактором в его победах. У И также было много информации о южном корейском побережье, и он планировал свои сражения, используя морские приливы и узкие проливы в своих интересах.

Корабль-черепаха был длиной 30-37 метров, и главной особенностью были металлический «панцирь» на крыше с острыми пиками. Они не позволяли японцам, действуя в привычной манере, брать эти корабли на абордаж. Также крыша защищала корейских моряков и морских пехотинцев от стрелкового оружия и зажигательного огня. На носу судна была установлена ​​голова дракона, которая испускала серный дым, чтобы эффективно скрывать свое движение от врага в ближнем бою. Также в ней была установлена пушка.

У корабля-черепахи было 10 весел и 11 пушечных иллюминаторов с каждой стороны. Тяжелые пушки позволяли кораблям-черепахам выпускать массовый залп пушечных ядер (некоторые использовали специальные деревянные болты длиной в несколько футов со специально спроектированными железными плавниками). Состав экипажа обычно составлял от 50 до 60 боевых морских пехотинцев и 70 гребцов.

Внутри музея все это можно увидеть своими глазами и практически пощупать (если не знать, что это современные пластиковые реплики), проникнутся духом того времени и даже почувствовать себя корейским моряком той поры. Лично мне всё время было низковато, потолок давил))

Подробно представлены все детали быта моряков: медчасть

…полка с припасами (вегетарианство уже модно!)

Арсенал корабля

И самая интересная для туристов часть — костюмы командиров того времени для фотографирования!

И самое главное — музей бесплатный и работает до позднего вечера. И пользуется большим спросом у всех, гуляющих по набережной.

А самую главную свою победу адмирал Ли Суньцин одержал в 1597 году, когда его, несколько лет до этого сосланного на службу обычным солдатом, упросили вернуться командовать остатками корейского флота из 13 кораблей. Досконально изучив прибрежные течения на юго-западе Корейского полуострова, он заманил в пролив у острова Jindo более сотни (а по некоторым версиям и три сотни) японских судов, после чего, разгромил их (с помощью течений и на этих самых «черепахах»). Как и подобает настоящему адмиралу, Ли Суньцин погиб в бою спустя год.

больше всего времени в рамках нашей недельной поездки мы провели в морском городе Йосу, целых три ночи, считай, половину. (хотя больше всего, кажется, мы провели в автобусах)) и, хоть и не посмотрели там всё, что могли, но практически всё, что планировали. да и в общем город понравился, иначе б уехали пораньше) поэтому сейчас будет отдельный пост про него с видами, городской постройки, снятыми на телевик из разных точек города.

особо отмечу, что здесь, как более нигде в Корее мне вспоминалось о Владивостоке, потому что сопки, море, острова, мосты, такая же приятная летняя погода. даже иногда картинка была по сути похожей на владивостокскую, о чем я писал в первых постах

хотя, в целом, сам Йосу мог бы ничем не отличаться от других прибрежных городков Кореи, если бы в нем в 2012 году не провели ЭКСПО. (к слову, у нас в 2012 году проводили саммит АТЭС, ну опять аналогии)) только если у нас под это дело просто построили инфраструктуру, то в Йосу из инфраструктуры добавили KTX (скоростной поезд), остальное носит скорее развлекательный характер, все эти набережная, павильоны.

(на этом фото из этой ЭКСПО-набережной виднеется только бывший цементный заводик, ставший видовой площадкой)

вот еще вид на ту набережную, получается, еще отели построили нормально, а не как у нас

при этом, исключая виды с набережной у памятника генералу Ли Синьцину (где все тусуются вечерами), в остальные стороны море напоминает большой рейд. чистого простора как у нас нет. ну так, там и флота поболее на то

рейд и марикултура))

на берегу же прямо судоферви местные, ахаха))

ну теперь перейдем к самому городу. чем еще сильно напоминал Владивосток — разбитостью на районы. вернее, если бы у нас все мысы у бухт (Диомид, Улисс, Патрокл, Золотой рог) выдавались глубже в море и были чуть пошире, получился бы Йосу. то есть, как у нас раньше можно было полчаса ехать с Чуркина в центр, то у них не меньше развиты и районы «Патрокла, Змеинки» из которых нам пару раз как раз надо было в сторону «Эгершельда». то есть, натурально по полчаса на автобусах с двумя пересадками. сначала от моря, а потом обратно к нему.

при этом улочки холмисты и извилисты, водители автобусов любят поддать газку, так что поездки не скучны)) а весь город равномерно распределен по полуострову. и если у нас указатель «Владивосток» тоже стоит в получасе езды от центра, то у них после въезда в Йосу мы полчаса еще ехали до автовокзала, а потом еще полчаса до набережных, где жили. для аналогии, можно сказать, что как у нас от автовокзала ехали бы на Патрокл, только у них Патрокле и Змеинка активно развиты и застроены, там кипит жизнь, тогда как у нас тут только пляжи и жизнь в гаражах.

хотя про застроены это я погорячился, конечно. что сильно бросилось в глаза — сопки застроены по определенную высоту, выше уже только лес и могут быть парки для прогулок. в то время, как у нас — чем выше жильё, тем дороже, тем лучше в тех домах вид, пока рядом его не перекрывает еще более дорогой дом.

(на фото наш чимчильбан со статуей свободы на крыше)

еще, как написано в интернете, в Йосу живет 300 тысяч человек, а в состав города входят 317 островов! самый ближний к нему «привязали» двумя мостами и канатной дорогой. я его называл «Русским», хотя по ощущениям мы были вроде как на Чуркине))

что касается туризма, то город знаменит своей военной историей славных времен адмирала Ли Синьцина, пляжами, морскими развлечениями, канатной дорогой, островами, входящими в нацпарк, да объектами ЭКСПО с шоу Большой О

хотя я бы сказал проще, Йосу — это то, каким мог бы стать Владивосток. ну, наверное) поэтому в Йосу мне точно понравилось и при случае, загляну сюда еще. тут ведь еще и цены пониже, чем в Сеуле)

дабы не возникало больших пауз в бложике, начну потихоньку выкладывать о посещенных достопримечательностях, которые уже живоописал в Дзене для отчета в НОТК. текст, наверное, почти не поменяю.

собственно, эти чайные плантации для меня получились самыми фотографичными объектами за время этой поездки. ибо горы — ну горы, но немного приевшиеся одинаковостью и шикарных видов нам не подарившие. город Йосу тоже было прикольно разглядывать в телевик, но тоже без вздохов. а вот на чайной плантации в этом плане было действительно красиво.

хотя, вроде бы тоже не особо разнообразие — лишь чайные кусты всего на одном склоне холма. но с другой стороны они составляли такие изгибы, узоры, линии, что хотелось щелкать и щелкать. да и то, что всё рядом было еще лучше, не надо далеко ходить)

ну а далее — моя компиляция сведений об этих плантаций с просторов интернета под доброй порцией фотографий.

Увидеть, как выращивают зеленый чай в Корее, попробовать не только его, но и всевозможные продукты с его добавлением, а главное — насладиться красотой плантаций, спускающейся с вершины горы, можно на юге страны в округе Посон (Boseong), провинции Чолла (Jolla).

Сейчас место, где выращивают почти половину всего зеленого чая в Корее (а конкретно на этих склонах — треть из тех 40%) превращено и в мощный туристический аттракцион. К счастью, недорогой, билет стоит всего 4 тысячи вон (~4$).

К слову, название «Посон» во времена династии Чосон означало — «чайный дом». Так с тех пор этот район и считается чайной столицей Кореи. Окружающий климат и почва обеспечивают хорошие условия для выращивания уникального зеленого чая, который имеет отличный вкус и аромат.

История появления здесь чайных плантаций теряется в глубине веков. Считается, что она насчитывает более полутора тысяч лет. Современный период развития же начинается с 1937 года, когда японские колонизаторы посадили первые зеленые чайные деревья. Богатая почва, влажность и перепады температур днем ​​и ночью сделали его идеальным местом для выращивания чая.

В 1945 году, после поражения Японии во Второй мировой войне, плантация была заброшенной. Пока в середине 1950-х годов корейский предприниматель не приобрел землю, восстановив ее в качестве действующей чайной плантации. Вскоре поблизости появилось больше плантаций, простирающихся до самого побережья. Чайная промышленность в Посоне начала процветать.

Мы, как раз, застали момент «стрижки» кустов. Смутило только то, что постриженные листки позади никто не собирал. Да и местные туристы не выказали к ним никакого интереса. Отсюда даже возник вопрос, не декоративная ли это ферма?) Впрочем, в конце прогулки мы увидели, как эти же работяги заносят мешок листьев в грузовик уже доверху ими набитый. Вопросы по существу отпали)

Чайная плантация начинается с кедровой дорожки — пожалуй, самая заметная достопримечательность этого места, уступающая только самим чайным растениям, — деревья, которые парят на высоте более 30 метров над полями и создают красивый живой коридор для туристов.

В настоящее время на чайных полях насчитывается около 5,8 миллионов растений, которые собирают для изготовления «юби-ча» — часто считающегося лучшим сортом Кореи, благодаря его превосходному вкусу и аромату. Вдобавок, бесконечные ряды чайных живых изгородей пересекают множество пешеходных дорожек, по которым можно выйти в рощи кедровых, бамбуковых, кленовых или кипарисовых деревьев.

Нафотографировавшись от души во всех ракурсах (почти у каждого куста), мы двинулись дальше по тропинке, вскоре приведшей нас в обычный лес с хилым водопадом и подъемом на гору. На вершине можно посмотреть на плантации сверху. Жаль, в день нашего визита на юг Кореи надвигался мощный циклон, поэтому здесь было пасмурно и не было никаких дальних видов. С другой стороны — не приходилось щуриться на фотокарточках и плавиться от жары)

Еще, мы на месяц опоздали на ежегодный фестиваль, который проходит на этих плантациях в мае (в разные числа). Фестиваль дает любителям чая возможность собирать чайные листья, делать чайные чаши или пробовать местную кухню с добавлением зеленого чая. А главное — дегустировать и дегустировать зеленый чай!)

Впрочем, попробовать кухню с добавлением в блюда зеленого чая (лапшу, пибимпаб, а главное — кофе, коктейли и мороженое!) можно каждый день в кафе в начале плантации. Я не особый любитель добавок этой «матя» (или «мачя»), поэтому мороженое взял только для фотографии в инстаграм))

Там же есть магазинчик, где можно было приобрести чай и товары с ним, сувениры. Кстати, магазинчиков этих два, один находится чуть дальше, и очередей в нем практически нет, поскольку все туристы срочно и вдохновленно скупают товары сразу после спуска, а не в ста метрах далее) я на память взял пару банок конфеток с зеленым чаем (оказались очень даже вкусными), по 5 тысяч вон каждая.

В завершении визита мы прогулялись по бамбуковой роще, где бамбука было столько, что можно было больше не ехать в специальную бамбуковую рощу неподалеку от Кванджу.

Также здесь есть музей зеленого чая и обсерватория с видом до самого побережья. Но туда мы уже не пошли.

Добраться на плантации можно с автовокзала Посона на обычном рейсовом автобусе. Как правило, там уже тусуются иностранные туристы, которые (или скучающие водители этих автобусов) подскажут, когда посадка. Автобус едет минут 5. В Посон (Boseong) можно добраться из всех крупных городов юга Кореи: Gwangju, Sangju, Yeosu и так далее на автобусе или поезде. На фотографии — расписание автобуса, идущего конкретно на плантации (ходит не так часто, поэтому можно успеть перекусить в едальнях за правым углом автовокзала)

Да, и самое главное! Зеленый чай Boseong прошел строгий контроль качества Российской медицинской биологической лаборатории и был официально признан напитком, подходящим для специальной диеты космонавта.

увлекся сериалом про лишь недельный отдых в Корее (опять), что слегка запаздываю с традиционным подведением итогов прожитого сезона.

оный получился сильно двояким. с одной стороны — аж две поездки заграницу, с другой — постоянная нехватка денег между этими поездками. поэтому, наверное, в целом — тяжелый, но с двумя вишенками. а еще это сезон отпусков получился (с больничными), брал аж пять раз (дважды больничный). тоже не способствует стабильному финансовому положению.

зато можно сказать, что первый сезон вновь начинающейся экономической самостоятельности Насти. когда декрет засосал, а после перебора хобби нашлось оптимальное по вложению ресурсов и получению отдачи. даже своя студия появилась, да еще и напротив дома (а это, между прочим, аренда в центре!) пока, правда, не совсем понятно, где там выхлоп, но остается дождаться, когда цифры из графы «оборот» перейдут в графу «чистый доход» и станет хорошо)

ребенок за этот год познакомился с садиком и хоть формально постоянно болел с нового года, но до больниц не доехали ни разу, тьфу-тьфу-тьфу!

у меня же получился первый в жизни сезон на велосипеде в ежедневном режиме. конечно, условно «ежедневном», даже на работу за этот год, чтобы все пять дней приезжать на велосипеде, получилось один-два раза. но если смотреть «на дистанции сезона», то максимальный перерыв вне седла получился в месяц и то в марте. непривычно, необычно. (спасибо бесснежной зиме, конечно)
развивая тему, такое катание привело и к участию в массовых заездах, в том числе по льду моря, от Уссурийска, чего не удалось в прошлом году. 500 км точно набрал))

да, и это уже третий сезон на одном рабочем месте. слегка напрягает с одной стороны такая стабильность. но вариантов то нет.

еще это получился сезон, в котором были крутейшие футбольные моменты, но они были связаны не с Интером и Реалом, там всё закончилось еще в конце зимы, отчего грустно. зато впервые есть не только воодушевление перед стартом нового сезона, но и реальный интерес, насколько оправдаются надежды, ибо подкреплены они сейчас достаточно сильно.

тем не менее, сопроводительное фото поставляю такое, как самое свежее меня.

половину нашего незапланированного дня в Корее я решил провести в прогулке. я бы и больше провел, но Александр, помня наши вчерашние приключения, намеревался ехать в аэропорт аж с полудня. (а как же пообедать перед вылетом?, — горько думал я…) но до полудня же не в номере сидеть, тем более, что Мокпо я толком и не изучил, хоть и приехал сюда в третий раз. впрочем, напарник сказал, что ему Кореи достаточно, поэтому лучше посмотрит в номере ютуб. я же споазаранку (ну часов в 8:30) отправился на прогулку по Мокпо.

не то, чтобы возникло дежа-вю, но, как и ровно неделю назад, я оказался в Мокпо без денег, но с долларами. всю наличку я ведь уже потратил, готовясь сегодня проснуться дома. и, как и неделю назад, я вновь брел по одной из центральных улиц Мокпо в сторону набережной без гроша в кармане)) банки по прежнему не работали ни в 9 утра, ни позже. эх!

к слову, за пять лет, что я не был в Мокпо с прошлого раза, казалось, что самое большое изменение здесь — появление небоскреба прямо у набережной. правда, всю дорогу до неё я шел мимо различных едален, и поскольку был без завтрака, мысли мои были лишь о том, что неплохо было бы поесть здесь, или здесь, а может быть и здесь… но завтракать без напарника было не комильфо, поэтому я ограничился лишь разглядыванием витрин и вывесок, столов с жаровнями…
и слегка удивился, увидев перед собой заботливо укрытые автомобили.

пока не понял, что так их укрыли от пыли стройки. того самого небоскреба, судя по вывеске, открывавшегося чуть ли не послезавтра. ну и заценил размер квартир в нем.

и вскоре вышел на набережную Мокпо. по карте передо мной расстилалась река, но запах был точно морской)

набережная, конечно, хорошая. очень хорошо, должно быть тут сидеть и чем-нибудь любоваться. да и просто сидеть, когда хорошая погода. я бы присел, будь больше времени…

у набережной можно было найти различные пирсы. как понимаю, тут тоже можно организовать себе в прокат и каяк сит-он-топ, и даже сап

а вот и торчащий, как пуп, тот самый одинокий небоскреб. по понятным причинам, в кадр он не влез. а вот прокат детских машинок влез))

собственно, изучив накануне еще раз карту достопримечательностей Мокпо, обнаружил, что не смотрел я только какие-то cliff камни. они как раз возле морского музея, где мы были неделю назад. но идти снова в том направлении (направо) было лень, зато налево можно было завернуть на еще одну сопочку. туда и я направился.
дотопал до моста через речку. вдоль речки, как положено, физкультурная зона

потом вспомнил, что забравшись на сопочку надо пить макколи, сделал небольшой крюк в комбини за напитком и треугольником риса на закусь, да дошел до сопочки. это вот взгляд назад в сторону сопочки, на которой мы были неделю назад.

а это — ровно напротив, да еще и с водопадом

правда, подозреваю, что водопад искусственный. но — большой и смотрится хорошо

причем сбоку — второй водопад

дальше начал искать дорожку-тропинку, как подняться наверх, к беседке над водопадом с видом на город. прошел дальше второго водопада, там нашел монумент

и сбоку от монумента в кустах виднелась тропинка. тропинка причем была ничем особо не облагорожена, практически по голой, сыпучей земле забрался наверх, там встретил указатель с дистанциями трейлов, да и саму беседку в ста метрах

принялся за ритуал

вид тут был с одной стороны так себе, с другой стороны, во мне уже наступала благость

спустившись, сделал фото про ЗОЖ

затем вернулся в мотель, откуда мы вскоре вышли в сторону автовокзала. по пути завернул в большой магазин, где нашел новые напитки на пробу. дело в том, что за эту неделю я настолько обпился макколи, что обычный, который продается в любом комбини, мне уже было неинтересно. выбирал именно локальные, новые и одновременно короткого хранения. но — незадача. в Мокпо-то я уже был (вот буквально неделю назад) и все их макколи уже попробовал. а тут увидел в магазине какие-то бутылки рядом — фиолетового и желтого цветов. что же — надо взять на пробу!))

в мотеле пришло сообщение из Владивостока, что Чеджу Айр поменяли нам билеты с доплатой лишь 1110рэ. ну, не так уж дорого обошлась нам наша оплошность. например, забудь я посмотреть время вылета, путешествуя с женой, только этот обмен стоил бы 2220рэ, а еще дополнительная ночь в мотеле, питание, транспорт… недорого, в общем, получилось за такой урок))

по выходу из мотеля я настаивал на обеде. но, дабы не нарезать лишние круги (а я был слегка навьючен суммарно 9-тью бутылками в рюкзаке, кофре и еще пакете), решили найти едальню по пути на автовокзал. (а не в сторону набережной, где их было столько…)
конечно, по пути мы не встретили ни одной, поэтому есть пришлось на автовокзале, ткнув в какую-то надпись, нам подали по миске лапши. и это было явно не лучшая питашка в этой поездке.

после обеда мы сели на автобусную остановку ждать вчерашний рейсовый автобус, который, раз приехал из аэропорта в Мокпо, значит, должен ездить и обратно. ждали очень-очень долго, почти час. вдобавок, тут еще и не было ви-фи на остановке, лишь от проезжающих автобусов.
потом мы еще минут 40 ехали через поля к аэропорту Мокпо.

на подъезде показалось море, пляж с ракетой (с другой стороны из окон автобуса был виден и сам аэропорт). времени было примерно 15 часов и Александр неожиданно предложил выйти, искупаться! я аж воспрял духом, все-таки, сидеть три часа до регистрации в аэропорту это не тоже самое, что провести их на пляже.

пляж был небольшой, сбоку от него, как обычно, были мотели, пансионы и едальни. я бы, откровенно говоря, еще поел, но пришлось выпивать первую бутылку непонятной бражки. Александр, попробовав, выдал очень точное определение: как-будто из картофельных очисток. хмм…

правда, море разочаровало. было тут, как на нашей Санаторной — илистый песок и очень мелко. я, конечно, поплавал, но больше задевая коленями дно. вода была слегка прохладной. ну, вот такое Жёлтое (Западное) море.
вдобавок, солнце скрылось за тучами, поэтому вволю позагорать было уже прохладно, мы собрались идти в аэропорт. но зачем-то совершили променад вдоль пляжа, затем вернулись к выходу на дорогу. мимо как раз пронесся автобус в аэропорт. эх! черт побери! ну, теперь точно придется идти пешком.
и, надо сказать, это была очень тяжелая прогулка для меня, которая длилась как бы не 40 минут…

но всё когда-нибудь заканчивается, вот и мы прибыли в аэропорт Муана. примерно за 2 часа до начала регистрации

делать было нечего, поэтому приступил к потреблению второй неизвестной бутылки. вопреки моим ожиданиям, что, раз желтый цвет, то внутри будет что-то цитрусовое, на вкус эта брага почти не отличалась от «фиолетовой». как нам перевели в чатике, пили мы бражку из батата (с фиолетовой этикеткой) и сладкого картофеля (с желтой этикеткой). то есть, Александр оказался очень близко к истине…
(не пробуйте это, доверьтесь мне)

пара часов пролетела почти незаметно, и вот пришло время говорить очередное «до свидания» Южной Корее…

после регистрации я еще поел лапши в комбини, потом прошли таможню, дождались посадки и незадолго до 21 часа наш самолет вылетел во Владивосток. в этот раз нас не кормили, поэтому удалось даже вздремнуть. во Владивостоке приземлились в 00:40 (уже по нашему времени). в общем, со временем в билете мы так и не разобрались)) ну, путешествие по акции #PrivetKorea вроде бы и закончилось) дома был в районе трех часов ночи.

По плану поездки этот должен был стать нашим последним днем в Корее (по акции #PrivetKorea). надо было всего-то кратко осмотреть достопримечательности Чончжу, после чего добраться в Муан через Кванджу (прямые автобусы там ходили буквально каждые полчаса, это мы пофиксили накануне, когда составляли график на день). казалось бы, ничего сложного.

проснувшись утром мы фактически пережидали дождь в чимчильбане, пока голод и жажда приключений не выгнали нас на улицу. добрались до самого туристического места Чончжу, где был музей портрета Короля, деревня ханок и прочие места.

поскольку Александр отверг моё предложение позавтракать в чимчильбане, пришлось вновь есть бургеры в комбини.

там же, в комбини, в поисках локального макколи, узрел это. моджу. как соджу, только моджу. поскольку об этом напитке ранее не слыхал, не смотря на дороговизну (аж по 3 тысячи!) взял бутыль.
далее отправились смотреть достопримечательности. место это, Кёнгичжон, оправдывает свою стоимость, очень колоритно, можно даже сказать, здесь корейский дух, здесь Кореей пахнет!

если бы еще не нудный дождик, было бы гораздо лучше. с мокрыми в сандалиях ногами я смирился, но как-то зябко.

после этого пошли смотреть «национальную деревню ханок», т.е. традиционные корейские дома. я совсем позабыл, что в таком исполнении, это лишь место с высокой концентрацией лавок для туристов с уличной едой и прочими сувенирами

ну и еще здесь можно остановиться на ночлег. Александр даже расстроился, что так поздно про это узнал, мол, надо было попробовать. ну, я как-то даже и не предполагал, что его это заинтересует

далее, в той же локации, побывали в музее «traditional rice wine», который, как я и предположил, был скромным, зато с лавкой. впрочем, в лавке мы не удержались, и распили еще один вид этого моджу. на вкус оба были как компот с чем-то непонятным. едва алкольгоные и дюже сладкие. на разок, в общем.

а потом черт нас дернул поехать в Музей бумаги. музей находится на территории бумажного завода, да еще и далековато от этой локации. нет бы киноулицу пойти посмотреть… но дождь скорее приглашал нас кататься на автобусе и гулять по помещениям. впрочем, в музей мы уехали легко и просто. да и в нем, с оговорками, было неплохо, особенно, поучаствовать в процессе изготовления бумаги (реально задумываешься, сколько дерева на это уходит)

а вот выбраться из этого музея, хоть он и был на полпути к автовокзалу, оказалось сложнее. хоть мы и вышли на оживленную улицу, нужных номеров автобусов (по карте Александра) всё не было и не было. их не было минут тридцать, а то и сорок, пока мы не сели в любой, лишь бы в направлении автовокзала. потом я еще тупанул, решив проехать поближе к нужной улице, а остановка оказалась спустя квартал, который мы возвращались. в общем, на автовокзале мы оказались гораздо позже планируемого времени. впрочем, запас у нас был, правда, потратить я его хотел на экспресс-шоппинг в Кванджу… а пока поели в столовке на вокзале. этот самовар с сосисками стоил тысяч 12, так мы еще и торопились на автобус…

автобус в Кванджу, как и сюда, вновь был полон

полчаса между пересадкой в Кванджу мы потратили на мини-шоппинг. я закупился йогуртами для Насти, да шестью бутылками макколи для себя. хорошо, что в этот раз у нас есть 15-кг багажное место))
в районе 20:10 мы прибыли в Муан. оставалось добраться до аэропорта. порыскали на автовокзале, но ничего похожего на автобус в аэропорт не нашли. оставался один вариант — такси, ну а пока — пойти перекусить! хотя, нет, здесь мы еще пошарились по местному большому магазину (я все никак не мог найти наборы масок на лицо для родственников, которые зимой, казалось, были в каждом комбини). тут мы встретили пару русских парней. я даже хотел было обратиться к ним с вопросом, как в аэропорт добираетесь, и может устроим совместную поездку, но смутила футболка ММА на одном из них. ладно, доберемся, подумал я (эх, а если бы спросил!..)

к слову, за весь день мы ни разу не посмотрели на время вылета в билетах. лично я потому что было лень искать письмо в почте, оно было аж в апреле… Саша лишь раз спросил: у нас в 23 часа самолет? — или в 23:30, лениво ответил я… мы точно помнили время прилета: 01:40 и плясали исходя из того, что время долета (даже с учетом крюка) примерно 2 часа. значит, если мы подъедем в аэропорт в районе 23 часов, будет как раз.

в половину девятого мы отправились на поиски еды. возле автовокзала, конечно, была улица едален, но скорее, это был рынок морепродуктов, где главным продуктом был осьминог. его мы уже пробовали, да и в полет хотелось простой, питательной пищи. поэтому все-таки нашли еще работающую столовку, где через гугл-переводчик заказали себе: Александр пибимпаб, а я «рис с жареными морепродуктами». ну такое, конечно, зато очень недорого, я заплатил 5 или 7 тысяч. плюс хозяева угостили сладкой водичкой)

и в 21:10 спокойные и сытые сели в такси до аэропорта. за поездку, к слову, отдали 17,5 тысяч, на двоих не так и дорого. в 21:30 зашли в аэропорт, поднялись на второй этаж, где проходит регистрация, еще радуясь, что в кои-то веки доехали как белые люди. но там было темно и пустынно…
блин, неужели так рано приехали, с надеждой, пытаясь отрицать очевидное, подумал я…
но у стоек Jeju Air был листок с иероглифами и единственно понятными «VVO 18:30″…
НЕУЖЕЛИ МЫ ОПОЗДАЛИ!?!?!
тут у Александра включился режим паники, я же, как обычно в таких случаях, впал в анабиоз, пытаясь сначала продумать, куда и с какой целью надо бежать. напарник же дергал меня вниз, то обратно к стойкам, пока на наш шум не вышла девушка, с которой буквально на пальцах (английский отшибло из-за стресса) мы не выяснили, что наш рейс уже тю-тю, всё, улетел! тут я даже не поленился найти письмо с билетом, где вылет был действительно в 21 час… глупее и тупее ситуацию сложно было придумать. мы проебали самолет домой просто из-за того, что было лень смотреть в билеты. два взрослых мужика! и ведь мы еще и трезвые были!))

далее Александр потащил меня вниз «срочно покупать билеты на завтра». я же помнил, что касс там не было, начал писать нашему координатору (хоть у нас и было условие, что никакой помощи они нам оказывать не будут, но тут случай всё же неординарный)) внизу мы нашли двух охранников, которые начали оказывать нам психологическую помощь, важно разбираясь в нашей проблеме. «добрый полицейский» заверял, что нас без проблем посадят завтра на рейс даже бесплатно, «злой» всё кому-то звонил, детально выясняя вопрос, заверив, что билеты нам поменяют, но стоимость уже будет завтра. в это же время наш координатор написала, что тоже самое.

теперь надо было где-то дождаться завтра. решили, что в аэропорту (пусть здесь и есть ви-фи) будет слишком крипово, поэтому надо двигаться в сторону жилья и мотелей. транспорта вновь не было, значит, идем пешком. но только мы прошли пару минут, как к аэропорту подрулил явно городской автобус. мы бросились обратно, заскочили в него — едет в Мокпо. рядом стоял еще один. оказалось, что если бы мы в первый день вышли из здания напротив выхода из таможни, а не напротив туалета, то и тогда увидели остановку автобусов и не пошли пешком.

ну а пока, рассекая тьму, автобус вновь вез нас в Мокпо. Александр был очень расстроен неудавшимся возвращением: его завтра ждали на день рождения на базе у моря. я тоже грустил, что не получится вернуться домой сегодня, как уже настроился, да еще и тратить дополнительные деньги (а мы так усердно влезли в выданные нам суточные). но из пропущенных мероприятий у меня была только игра в футбол, поэтому мысль, что еще полдня проведу в Корее как-то скрашивала инцидент.

в Мокпо заселились в мотель, найденный Александром по интернету, пусть и шли до него минут 15 под моё нытье, «давай уже зайдем в ближайший»… отель стоил 35 тысяч.

Путь на чайные плантации Посон мы запланировали начать в 8 утра. Пока доедем до автовокзала в Йосу, пока до этого городка, с тем, чтобы они уже точно начали свою работу. Ещё посмотрели вариант с поездом, но отпугнули цены.

в Йосу, словно прощаясь с нами, в этот день не было солнца. да и вообще по прогнозу на юг Кореи подходил циклон.

Да и проснулись мы в шесть утра и вышли из гостиницы в половину восьмого. И тут вспоминаю, что забыл на вешалке плавки!(( Метнувшись назад буквально через пять минут, тётушку за ресепшн уже не нашли. Я начал кричать и стучать по стойке и стенам, зовя тётушку, но отозвались только жильцы прочих номеров. Тётушки явно не было в здании (вот ведь корейцы!). Особенно я переживал, что она так не вовремя попалась нам по пути на выход, ведь так мы могли просто оставить ключ на ресепшене и уйти. а вернувшись, как раз его быстро взять…
Спустя полчаса моих метаний из здания в дворике отеля (а ведь я за это время хотел ломиться и в дверь домика в этом дворе) вышел ещё один менеджер и выдал мне ключ от номера. Плавки были со мной!

Лишь в 8:15 мы покинули гостеприимные стены гостиницы. Быстро подошёл наш автобус, мы даже не успели понаблюдать за ходом ремонта дома у остановки.

Быстро довёз нас до автовокзала, а вот там мы нашли билеты до Посон, но только через час…
Автобус, как и предполагалось, ехал через Сунджон и далее с остановками. В Посон прибыли спустя два часа. На автовокзале встретили по виду явно русскую пару, особенно мужик: Александр вдобавок увидел, что у него рюкзак российского производства. Да и рожа была ну наша! Но на наше «Здравствуйте», пара не прореагировали. Да и мы решили здесь первым делом поесть ланч, что-то среднее между завтраком и обедом. А я ещё и найти новый Макколи.

Пройдя метров пятьдесят вдоль улицы от автовокзала, выбрали заведение, где заказали пару пибимпаб. В этот раз решили не экспериментировать с разным выбором. Да и цена – всего 7 тысяч. Панчхана было 8 мисок, плюс супчик и рис, особенно отмечу вкусную кимчи, в общем, мы ушли оттуда довольные и сытые.

В магазине напротив нашлось и новое Макколи. Как положено неконсервированному, вкус был свеж и лёгок.

в этот день в Корее отмечали день памяти воинов Корейской войны. повсюду были развешены государственные флажки. на автовокзале встретили местного ветерана.

В 12:40 сели на автобус до чайной плантации. С нами же ехали и пятеро иностранцев. Популярное, выходит, место, куда мы прибыли спустя минут десять.
Далее влились в общий поток визитёров (о, тут было и много детей от шума которых я слегка отвык), прошли сквозь аллею высоких деревьев к кассам.
За вход отдали по 4 тысячи.

После «последнего туалета» (молодцы, что специально подчеркнули) сразу начались чайные плантации на склоне сопки. Пока ждал Александра, со мной разговорился сидящий рядом дедушка. причем вопросы были один-в-один, что и у всех прочих, кто выяснял у нас: откуда мы, надолго ли приехали, как узнали про это место. уж не агенты ли это служб пристально присматривают за подозрительными иностранцами мужского пола

Мы начали постепенный подъём вверх, совмещённый с активным фотографированием.

фотографировали много и себя, и кусты, и террасы, и туристов. покажу отдельно.

Застали и момент стрижки кустов. Тут у меня сразу возник вопрос: а чай ли это, ибо косильщики листву никак не собирали, да и визитёры оставались к ней равнодушны. Впрочем, мы по листку на память утащили.
Затем решили пройти по тропинке вокруг этой сопки. К слову, чайные плантации сразу закончились. И начался почти что хайкинг, разбавленный хилым водопадом.

Подъем на вершину сопки отметил Макколи.

На спуске пофотографировали ещё и ещё. Уж больно фотогенично. В конце обхода зашли в сувенирный магазин. Тут я ненавязчиво решил проблему с подарком племянникам — банка конфеток с зеленым чаем. правда, пришлось покупать вторую для сына и жены. (отдал десятку)
Потом ещё взяли по рожку мороженного с зелёным чаем, но лично я специально для фото. Ибо на вкус: ну такое.

Потом Саша вспомнил про тропинку с бамбуковым лесом, на которую мне уже не хотелось. Но пошли. Снова небольшой подъем, но по гораздо красивому лесу, чем было все ранее. Особенно доставили очень мягкие иголки на каком-то хвойном. Ну и дошли до бамбука.

Обменялись мнениями, что первое воспоминание о бамбуке у нас из детства про пытки, когда через провинившихся за сутки прорастал бамбук.
Из действий здесь, кроме фотографий, побаловались тряской этой высокой травы))

На этом визит завершили, и на выходе к дороге оказались в компании тех же иностранцев, с которыми ехали сюда.

Автобус в Посон подошёл минут через десять, и вскоре, на автовокзале мы внезапно обнаружили, что кореянка, тусившая ранее с двумя британцами, знает русский!) Я сгонял за ещё одной бутылкой этого свежего Макколи.
И за разговором выяснили, что в Кванджу, куда мы все сейчас едем, смотреть особо нечего. А вот в Чончжу, где аллея Макколи, есть ещё и деревня ханок, ну и прочее) так мы экстренно решаем не тупить сутки в Кванджу, а сгонять за это время в Чонджу. Один хрен вечером тайфун, мы будем пить, но делать это в пункте программы гораздо приятнее))
Отбыв из Посона в 16:10, в 18:22 в Кванджу мы сели на автобус в Чончжу. Первый раз за поездку ехали в заполненном салоне.

в Чончжу прибыли затемно. на улице уже шел дождь. на выходе из автовокзала к нам пристал молодой парень, начавший с банальных вопросов, потом он хотел помочь нам с проездом до Аллеи Макколи, выбором чимчильбана (будто у нас не было гуглокарты и Нейвера), а закончил приглашением на богослужение. ну ок.
Далее мы искали остановку с нужным нам автобусом, потом сели уже в хоть какой-то, тут же из него выскочили через остановку, потому что мне показалось, что свернули не туда. на этой остановке так же не было нужных автобусов, зато нам сначала вызвался помочь с выбором маршрута один парень, но он сначала указал один номер, потом другой. я всё больше задумывался, что надо просто взять такси, а не мокнуть тут в темноте, словом, очень сильно ныл (но почти молча). а потом инициативу перехватила девушка, сказавшая, что нам нужен третий маршрут, а тут он и подошел. более того, девушка ехала с нами в этом автобусе и пресекла один раз нашу попытку выйти на остановку раньше. жаль, что не вышла с нами, потому что на остановке мы снова затупили, пока не пошли следом за компанией парней, которые и вывели нас к улице с чайниками…
дааа… наконец-то!.. это была практически вишенка нашей поездке — аллея макколи, которая манила меня еще на путеводителях, и на которой я уже было отчаялся побывать!

правда, предстояло еще разобраться с выбором места, где сидеть. впрочем, долго не думали. а вот внутри оказалось сложнее. ибо меню гласило следующее

то есть, что-то было за 25, а что-то дешевле, на столах у соседей тоже были непонятки с главным блюдом, ну рыба. но рыбу мы не хотели. в конце концов мы тыкнули в какую-то 25, отдавшись в руки тётушки…
вскоре, стол был накрыт.

правда, мы всё также не понимали, где тут главное блюдо, за которое мы платим 25??) для нас здесь просто один панчхан был крупнее другого)) например, картошка с котлетой. тыква вот… ну да ладно. главное, что принесли чайник!

ну и понеслась жара!))

впрочем, мы всё равно вели себя тише, чем та компания парней. но в конце вечера я не преминул пару раз ебнуть по чайнику в знак особой благодарности)) даже записал это на видео, но на трезвую голову теперь сомневаюсь, стоит ли всё это выкладывать…

к слову, уговорили мы два чайника (на вес они были по 2-3 литра), ко второму нам принесли свежие блюда, в т.ч. горячее, в т.ч. речных улиток, крабов, ну, в общем, этот ужин точно занял второе место в нашей поездке. отдали 42 или 46 тысяч

в чимчильбан отправились на такси. но там случился конфуз. кажется, я уже успел раздеться и прошел в банное отделение, когда увидел, что там в ваннах нет воды. ну натурально сухие бассейны стоят. и что за прикол?! мы вернулись на ресепшен, где после недолгих переговоров, в которых администратор, казалось, не видела в этом ничего страшного, нам вернули деньги.
буквально через дорогу (или за углом) нашелся другой чимчильбан. он стоил даже дешевле (возможно, 12 тысяч), но там была вода, да и бассейнов было приличное количество. в общем, там тоже было заебись)

спать легли как бы не в два часа…

после обеда у нас был намечен каякинг. за ним отправились вновь на набережную ЭКСПО-центра, где вчера обнаружили сит-он-топы (ну хоть такие). воображение рисовало фотосессию на фоне буквы О, обход небольшого островка («если улизнем от прокатчиков»), ну и тому подобное. довольно быстро в контейнере нашли парней (я бы даже сказал молодых пацанов), которые согласно закивали на наши жесты, имитирующие греблю на каяке. окей!
далее нас записали в какой-то журнал, мы переоделись (сняли всё лишнее, кроме плавок), надели спасжилеты (здесь были с веревочкой между ног для надежности), Александр выбрал весла и пошли к каякам. хорошо, что попросили парней сесть вместе, а то изначально они хотели разбить нашу двойку. ну и плюхнулись на воду!

парни плюхнулись рядом и чисто по-юношески взмахнули веслами, предложив наперегонки)) ну и мы помчали веслами по воде стучать.

изначально я хотел сесть сзади, но прокатчики определили, что сзади сидит более тяжелый. но в общем совместная гребля у нас с Александром не задалась, в ритм мы, как казалось с передней банки, не попадали. ну, что поделать, напарник увлекается соло-каякингом) тем не менее, кто выиграл в первом заезде с корейцами я так и не понял. пацаны предложили второй заезд, и мы вновь взбаламутили усиленно воду. второй заезд мы скорее всего проиграли, потешив пацанов)) далее отправились на фотосэт

а, еще пацаны перед выходом чисто по-человечески попросили нас не заплывать за буйки. мы, вздохнув, согласились. но даже когда мы подошли впритык к буйкам щелкнуть букву О, нас окликнули. окей-окей, возвращаемся!

но вообще грести возле этой хрени, которая еще вчера вечером выдавала такое крутое шоу, было прикольно) увы, больше ничего прикольного не было. все-таки, площадь нашей гребли была ограничена примерно размерами с футбольное поле и, наделав фотографий, помыкавшись еще туда-сюда пару раз, размявшись, так сказать, мы завершили морскую программу

далее нам предложили ополоснуться под пресным душем, и пока мы (с голым торсом) стояли под струями воды, за забором, метрах в десяти как раз проходила группа, преимущественно, школьниц. конечно, их общий восторг, улыбки и смех мы отнесли к себе, пока также хихикавший с нами кореец—пацан-прокатчик не сказал, что это, мол, его друзья. животы можно было больше не втягивать…
еще Александр начал предполагать, сколько же с нас возьмут денег за такое катание. сошлись на том, что десятки не жалко, но возможно попросят тридцать. правда, я отметил, что обычно в Корее берут ДО начала аттракциона, поэтому скорее всего, надо мило прощаться с парнями, попивая подаренную ими воду с чокопаем, и всего делов. Александр так не мог, поэтому при прощании всё же уточнил — точно ничего не надо? — ничего!
видимо, это какой-то муниципальный прокат каяков, решили мы. кстати, рядом виднелись и пара лодок-драконов. но на мой вопрос относительно их, пацаны даже с ужасом отрицательно замахали головами.
а, еще только увидев, как Александр в каяке начал размахивать сэлфи-палкой, пацаны с уважением начали говорить: о, ютьюбер! когда же напарник уже после катания решил показать им на телефоне кадры с настоящего каякинга, они даже побежали за своими телефонами, подписываться на его канал. но узнав, что Александр не ютьюбер, а инстаграмщик, постарались незаметно положить телефоны обратно…)) но от снимков всё равно пришли в восхищение) хуле — у нас-то природа настоящая и красота, а не вот это их «safety first»… но все-таки остался вопрос, каков был бы каякинг там, во вчерашней марине, буйков то там не было…

далее у нас был расплывчатый план действий. потому что в нем оставался один пункт — поесть на рыбном рынке (в идеале найти там буффет). для этого надо было перемещаться в район набережной с адмиралом и его черепахой, где был наш чимчильбан. но на часах еще не было пяти пополудни, вагон времени.
поэтому сначала решили дойти до другого конца набережной ЭКСПО-центра, вдруг там еще что-то есть интересное для туристов. так дошли до притягивающей эти два дня силосной башни с водной горкой. ну так это виделось снаружи))

внутри оказалось, что это Sky Tower, вход стоит 2 тысячи. на лифте заехали на самый верх, где оказалось кафе. я был слегка обескуражен: обычно кафе делают на башнях, но за вход туда денег не берут! еще и стекла не кристальные для фоточек на Йосу сверху. пока не нашли выходы на балконы этой Tower с которых видно было отлично)
сначала осмотрели вид на север. тут ничего такого: остатки промышленности, причал, корабли на рейде.

также под нами ЖД-вокзал скоростного поезда KTX из Сеула. вроде как за три часа сюда можно домчать, очень удобно на самом деле. вжух, и ты на море

переходим на противоположный балкончик. здесь всё, про что я вам весь день рассказываю))

вот можно увидеть большую букву О, за ней здание Океанариума, в левом углу — отели у входа на канатную дорогу и остров Одонг. также где-то прямо затерялся наш отельчик)

а это основные здания ЭКСПО-центра, где проходили все выставки. сейчас помещения используют также для выставок, конгрессов, конференций и тому подобных мероприятий. вроде как есть еще и ЗАГС

ну и общак типа панорама

как раз, когда пошли на набережную, прошли через этот ЭКСПО-центр, вот такие решения зеленых насаждений

минут за сорок дошли до набережной и рыбного рынка напротив нашего чимчильбана. по пути заглянули на вокзал морских прибрежных сообщений в поисках вечернего круиза вдоль побережья. но вокзал был пустынен и темен, кассы закрыты, круиз нам не светил.
на рыбном рынке мы заметались в поисках чего бы взять. для начала я прикупил сушеной рыбы (неизвестной фактуры) для Насти, она такое любит. надежда, что через три дня рыба будет «жива» была жива. (увы, но продавщица завернула её в пакеты, а я без необходимого опыта не догадался перемотать рыбу в газету…)
потом приступили к выбору поесть для себя. заглянули на второй этаж, но там не выглядело похожим на буффет, обычные залы с сидящими на полу людьми. спустились обратно вниз. тетушки нас всё тянули к столикам у стен рынка, мол, там поешьте. но надо же было понять еще, что нам поесть из того многообразия, что плавало в аквариумах!)) впрочем, многообразие было только на первый взгляд, так то у каждой торговки был одинаковый ассортимент в рамках специализации.

итак, проходя очередной круг мимо прилавков, мы увидели мужчину, ловко разделывавшего рыбку. решено: мы тоже будем сашими (сасими).
но её ведь тоже надо как-то выбрать? продавщица показывает на одну, на другую, мол, 30-40 тысяч килограмм! мы мнемся, сомневаемся, тогда она сама наваливает нам сачок рыбы, плюхает его на весы. Александр в ответ голыми руками выбрасывает оттуда половину рыбы обратно в аквариум. сходимся на половине килограмма, это штуки три получилось рыбешки. мужчина под пристальным вниманием наших камер приступил к разделке…

с разделанной рыбкой тетушка отвела нас к стене, где были столики. сасими решили есть под сочжу, взяли здесь бутылку, девица принесла скромный панчхан, запросила еще 8 тысяч. мда-уж…

за ужином Александр рассуждал о тщетности бытия, дескать, еще десять минут рыбка еще плавала, а сейчас мы вкушаем искусно нарезанную плоть… я раздумывал, как бы затащить напарника на еще один ужин, ведь за этот мы уже потратили 28 тысяч, а бюджет у нас все же не резиновый, особенно в конце поездки…

отужинав, мы отправились на променад. щелкнули вход на рынок

да пошли обратно на набережную

кстати, зацените, фото выше — это первая линия, фото ниже — соседняя с ней, параллельная улица) уже типа город, а не прибрежный базар-развал

дошли по первого комбини, закупились там макколи, бражкой, закусками к напиткам. тут меня особенно пробило на экономию, потому что не хотелось много тратиться, но все закуски, как ни крути, но пару тысяч стоят…
обосновались на лавочке с видом на море, остров в проливе, мост. начали прощание с так понравившимся Йосу. рядом сидели прочие компании, также тихонько распивали

самое обидное было смотреть, как по акватории время от времени курсирует судно явно с ночным круизом. пройти по морю таким теплым прекрасным вечером было бы замечательно. но нет.

к концу нашего вечера я так (напился) осмелел, что решился попросить покататься на прокатном велосипеде у компании девушек, которые колесили вокруг нас. мол, раз нас сегодня на машине подвезли, то и тут не должны отказать!
увы. отказали))

день завершили прогулкой до отеля с заходом в маркет для пополнения запасов напитков и лапши на завтрак.

этот день мы предполагали целиком провести в Йосу, чтобы неспешно отдохнуть, желательно на море. все-таки, у нас еще и отпуск, помимо поездки с целью изучения и последующих рассказов.

накануне начать пятый день отдыха решили с прогулки на остров Одонг (Odong) на встречу рассвета. шучу, конечно, в 5:30 никуда напарника я не потащил. в 6 мы только запланировали подъем (но я опять проснулся чуть позже пяти…) перекусив лапшой и кофе, бодро двинулись в сторону острова. расположен он прямо под входом на канатную дорогу, где мы были накануне, и связан с материком аж 750-метровым молом. он еще и защищает бухту с ЭКСПО-парком от волн.
мол этот широкий, есть и пешеходная дорожка, и велодорожка, и проезд для автомобилей (служебных). и даже прогулочное ответвление над водой есть
на фото как раз вид с острова на город Йосу с ЭКСПО-центром.

несмотря на ранний час, солнце уже вовсю припекало. я же вновь грустил, что опять приходится топать ножками, а ведь как тут можно было сквозануть на велосипеде! ну или хотя бы, будь у меня кроссовки, устроить утреннюю пробежку по такой дорожке через леса острова

ну а пока у нас был опять хайкинг, получается)) но в ультра-лайт версии, приятной. собственно, эта дорожка идет вдоль всего острова, периодически сворачивая на какие-либо достопримечательности. об этом будет отдельный пост, конечно)
но вот одна из главных достопримечательностей — Dragon Cave — будет упомянута здесь, потому что тут я открыл купальный сезон-2019!)
спускаемся мы, значит, по лестнице к этой Драконьей пещере, а там — площадка огороженная, висит спасательный круг, дядька сидит, то ли читает, то ли медитирует в углу.

пещера, а по-русски, грот находится в углублении справа. но я заметил прежде всего камни, по которым очень удобно спуститься к морю!) походил туда-сюда, понял, что дядька уходить не собирается, зашел за другой камушек, переоделся, да спустился аккуратно в воду. ух!) вода оказалась бодрее, чем я ожидал. а ожидал я для первых дней лета на южном берегу Корейского полуострова чуть ли не парное молоко))) но нет, хорошая, свежая вода, как у нас к августу. плавать можно, в общем!

но даже на фото заметно, что плавать было несколько грязновато. всё-таки вокруг было активное прибрежное судоходство. то рыбацкие лодки, то сейнера, то танкеры снуют, волну создают. но для русского туриста (а уж тем более привыкшего купаться на Эгершельде), терпимо.

обойдя остров мы вернулись на материк, заскочили в гостиницу (а возможно и в этот момент поели лапши, а не утром), да двинулись в сторону велодрезины на побережье, которую так красиво расписывают в путеводителях. ну и в целом педали наконец-то покрутить!)

Ocean Rail Bike находится в нескольких километрах севернее от ЭКСПО-центра. мы дождались нужного автобуса и довольно быстро на нем доехали, ну минут за 15-20. точно не скажу, потому что вновь безмятежно пользовались автобусным ви-фи обновляя соцсети) более того, чуть не проехали остановку. потом еще и затупили, потеряв вход на эту велодрезину пойдя по указателю слишком буквально. благо, что рядом много тех, кто всегда подскажет. потом мы еще пропустили кассу этой дрезины и даже слегка удивились, когда перед посадкой с нас потребовали тикеты. — а где у вас тут тикеты, мы не заметили?!
тикеты стоили недешево, 22 тысячи с носа.
ну и покатили вдоль моря!))

в путеводителях было сказано о нескольких километрах пути, один или даже два из которых и вовсе проходит в тоннеле. поэтому в начале мы активно развлекались съемками нашего приключения. тем более, что дорога шла под гору, и скорость мы развили немалую, я педали вообще не крутил, Александр больше тормозил, дрезина неслась вперед сама

особенно эффектно это было в тоннеле, когда вокруг темно, а мы несемся куда-то вперед («прямо в аааад!», — как кричал я на видео для инстаграма)

а в конце тоннеля дорога наша закончилась. там стоял дедушка, который крутил поворотное кольцо, разворачивая прибывших туристов обратно (на соседний путь). так себе работа, подумали мы тогда.
путь обратно пошел, естественно, вверх, да еще и в тоннеле, поэтому пришлось педали крутить, чтобы еще не замерзнуть. педали были, конечно, не под наши длинные ноги, поэтому я старался, как мог, сачковать.
на выезде из тоннеля достал бутылку макколи. а то, как же это мы — педали крутим и без макколи!)

в общем, только это макколи и скрасило впечатления от дрезины. ну так, не стоит своих денег, если бы хотя бы еще столько же, а лучше на час-другой. а то уложились в 15 минут.
дальше решили пройти на пляж, посмотреть, как тут у них с этим делом, да искупаться (еще разок). я то мимо корейских пляжей проезжал на велосипеде ни один раз, купался что на западном, что на восточном побережье) поэтому типичный пляжный пейзаж навевал приятные воспоминания)

с одной стороны дороги — мотели и прочие pansion’ы, едальни с другой — пляж. вид на волнорезы — я и возле таких как-то купался, когда пляжа вблизи не было)) но тут он был

пляж был, и был он совершенно пуст. ну почти, то одна группа молодежи мимо пройдет, то другая на волнорезе засядет. переодеваться пришлось не вольготно. еще помню обжигающий горячий песок. реально стоять даже было больно. быстро побежали купаться в прохладное море.

думаю, мы бы и этим вызвали ажиотаж, но публики не было) зато появились уборщики.

я аж было хотел записать это в очередное азиатское чудо, но уборщики, шагая, частенько останавливались на фотосэты, да и в конце устроили групповое фото с откуда-то взявшимися детьми-тхеквонидистами. видать, как у нас, пиар-экологическая акция))

от скуки запилил и панораму пляжа. вдали на рейде — суда. но тут в море ничего не плавало)

в общем, потусили мы там час, я допил макколи, позагорали, да решили выдвигаться обратно в город. только вышли на остановку автобусов, как остановилась машина с корейской молодежью, с которыми мы ранее обменялись банальными приветствиями на пляже. — вас подвезти? — конечно! (я от таких приглашений никогда не отказываюсь)

за разговорами в просторном салоне свежей Хёндэ мы домчали обратно к ЭКСПО-центру буквально за 5 минут. мы даже обнаглели и попросили высадить нас поближе к гостинице, парень-водитель, с восклицаниями внезапно перестроился для этого, но подвез) они поехали дальше на остров Одонг, мы с кукурузной водой, которой нас угостили, побрели на обед.
за поездку выяснили, что ребята приехали отдохнуть на море из Сеула, что в Корее купаться будут только с июля по август, мы же привычно уже рассказывали про «родом из Владивостока»…

пообедать в этот раз, не сговариваясь, решили в том же месте, где накануне так шикарно поели за 12 тысяч. но уже дать хозяевам возможность показать себя на полную, заказав какой-нибудь деликатес из меню на стене. там висело что-то за 30 тысяч! нам, вроде как, обрадовались, но понимать, что мы хотим вон то за тридцать, дедушка не хотел. предлагал опять кимчитиге. на помощь пришел юноша, якобы говорящий по английски. так мы заказали осьминога за тридцатку.
я сходил в магазин за пивом и макколи, за это время дедушка как раз приготовил нам осьминога с овощами.

нууу… мы, вроде как наелись, да и осьминог был неиспорчен (ровно нужной степени готовности), но феерии не случилось. благо, что тут шикарный панчхан)